En saygın motosiklet kategorisinden biriİki tekerlekli "demir at" bilenler arasında "Enduro", push-pull model KTM-250'dir. 2012 yılında bu birim bir dizi kardinal dönüşüm geçirmiştir. Tüm “idealliğine” rağmen, tasarımcılar başka nelerin güçlendirilebileceğini ve geliştirilebileceğini buldular. Bu arabanın özelliklerini ve otoyoldaki davranışını düşünün.
KTM-250 motosikleti özelliklerine göreÇapraz, ralli, ticaret ve kupa gibi çeşitli spor disiplinlerine tekabül eder. Ekipman, uzun stroklu bir süspansiyona, tüm ünitelerin ve bileşenlerin mekanik stres ve kirden mükemmel korunmasına sahiptir. Biniciler, motorun düzgün çalışması, kazanma dinamikleri ve yeterli boşluktan memnun olacaklardır.
Söz konusu motosikletin standart donanımıbir şehirde çalışmak için tasarlanmış temel ekipmanı içerir. Makineler, ışıklı alanlar, sesli bir sinyal ve kalabalık alanlarda trafik güvenliği sağlayan diğer ayrıntılarla donatılmıştır. Güncellenmiş versiyonun güç göstergesi sadece 17 beygir gücüdür. Bunun nedeni karbüratör durması ve rezonatörün çıkış borusunun küçültülmüş bir boyutudur. Bu özelliklerle acemi bir motosikletçi bile bisikleti yönetebilir. Ancak KTM-250'nin ek ekipmanı onu büyük ölçüde değiştiriyor. Bir spor türünde ikinci bir boru, karbüratörün ayarlanması için cihazlar içerir. Bu “losyonları” yükledikten sonra, motosikletin gücü 50 “at” a yükselirken, bisikletin net ağırlığı sadece 103 kilogramdır.
Bunun tasarımında bir başka yenilikmotosiklet - ağırlık dağılımı ve taşıma yapılandırmasının değiştiği için yeni bir çerçeve. Arka süspansiyon biriminin uzun sarkacı kolaylaştı, ön 48 mm çatal pratikte değişmedi. Takılan tekerlekler korozyon önleyici hafif alaşımdan yapılmıştır.
KTM-250'nin kalan yapısal elemanları kaldıbozulmamış. Bu, öncelikli olarak, yeniden yerleştirmeden önce sınıfında verimlilik ve güvenilirlik standardı olarak kabul edilen güç ünitesiyle ilgilidir. Bunun için tek gereksinim, iki zamanlı motorlar için özel yağın düzenli olarak yeniden doldurulması ile zamanında ve doğru hizmettir. Hava filtresi muhafazası, kire karşı gelişmiş koruma alan ve filtre elemanından belirli bir süre boyunca daha fazla hava geçirme kabiliyetine sahip olan daha küçük değişiklikler geçirmiştir.
2010 yılında söz konusu motosikletin teknik göstergeleri şunlardır:
"Enduro" sayılan testlergüçlü ve zayıf yönlerini tanımlamasına izin verildi. İlk olarak, benzindeki yağ seviyesini düzenli olarak izlemeniz gerektiğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde motorun yarısını ayırmanız gerekecektir. Diğer özelliklerin yanı sıra, aşağıdaki hususlar not edildi:
Ele alınan bir başka sorunlu yerMotosiklet bir elektrikçidir. Ana ünitelerin ve rölelerin çalışması hakkında pratikte herhangi bir şikayet yoktur, ancak döşeme ve yalıtmaya ilişkin olarak kablolamanın kendisi, özellikle iyi titreşim etkileri göz önüne alındığında, çok arzulanan bir şey bırakır. Örgü iğneleri - başka bir elemente dikkat çekmeye değer. Düzenli olarak sıkılmaları gerekir. Aksi takdirde, göbeği tamamen değiştirmeniz gerekecektir. Bu elemanların yatakları işletme kurallarına uygun olarak çok dayanıklı ve etkilidir.
