İdari açıdan, kuzeybatıRusya Kuzey-Batı Federal Bölgesi ile çakışıyor. Yapısı içindeki bazı bölgeler uzun süredir devam eden tarihi ve kültürel bağlara sahiptir. Ancak, bölgeleri ekonomik bir alt bölgeye birleştirmenin temel argümanları, bölgesel konumlarıydı.
Ekonomik anlamda, tüm bölgelere dahilİlçenin yapısı, dünyaya ve Rusya pazarına farklı gelişim ve entegrasyon derecelerine sahiptir. Federal bölge içindeki on bir bölgeden bahsetmeye değer:
Örneğin, erişimi olan bölgeler arasındaEn gelişmiş olan Arctic Ocean, madencilik endüstrisi, balıkçılık ve Arctic Circle'ın ötesinde bulunan dünyanın en büyük şehri olan Murmansk bölgesidir. Murmansk sakinlerinin çoğu, liman faaliyetleriyle az ya da çok bağlantılı.
Murmansk buzsuz tek liman yaniKuzey Rotası olarak adlandırılan bu, sadece Rus ekonomisi için değil, uluslararası ticaret için de son derece önemli. Küresel ısınma koşullarında, Arktik Okyanusu'ndaki buz azaldı ve bu da malları Asya'dan Avrupa'ya taşıma olasılığını artırdı.
Yukarıda belirtildiği gibi, Avrupa KuzeybatıRusya çok heterojen bir ekonomik gelişme seviyesine sahip. Arkhangelsk bölgesi ve Komi, inanılmaz doğal zenginliklerine rağmen, kalkınma ve yaşam standartlarındaki komşularının çok gerisindedir.
Ekonomistler arasında yaygın olarak inanılmaktadırBu bölgelerin geri kalmışlığı, gelişmesi bölgeler arasında daha güçlü bağlar kurulmasını mümkün kılacak, yeterince genişletilmemiş bir ulaşım altyapısı ile ilişkilidir. Komi'deki demiryolu ağının genişletilmesinin, zengin titanyum ve alüminyum cevherleri, değerli metaller ve elmas birikintileri geliştirme fırsatı sağlayacağı varsayılmaktadır.
İlk Rusya'nın gelişmesinden bu yanaBu toprakların yerleşimcileri, Rusya'nın kuzey-batısında, Veliky Novgorod sakinleri için uzak kuzeye giden ana ulaşım yolu olan Beyaz Deniz çevresinde kuruldu. Sovyet döneminde, Murmansk ve Arkhangelsk bölgeleri ile Karelya arasında iletişim sağlayan denizden geçen önemli feribot güzergahları. Bugün, bu bağlantılar koptu, vapur hizmeti sadece gelişmekle kalmıyor, aynı zamanda her gün geri dönüşü olmayan bir şekilde imha ediliyor.
Karelya'da önemli ulaşım noktalarından biridir.Beyaz Deniz'in merkezleri - Belomorsk şehri, 1933'te çeşitli balıkçı köylerinin birleşmesiyle yaratıldı. Şehir, tarihinin bağlı olduğu Beyaz Deniz-Baltık Kanalı'nın girişinde durmaktadır. Belomorsk'tan bir teknede, Gulag tasfiyesinden sonra manastırların canlanmaya başladığı Solovetsky Adaları'na gidebilirsiniz.
Rusya'nın kuzey-batısındaki şehirleri numaralandırmakCoğrafi konumu ile ilgili çok özel bir statüye sahip olan Kaliningrad'dan bahsedin. Kaliningrad bölgesi Rusya'nın Avrupa bölgesinden Baltık ülkeleriyle ve batıdaki Polonya sınırlarıyla ayrılmıştır. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, bölge ekonomisi, komşu ülkelerden gerekli mal ve kıyafet ihracatı ile sıkı sıkıya bağlantılıydı. Bununla birlikte, bu durum bariz ekonomik ikramiye ile birlikte, AB ülkelerinin topraklarında yapılacak gezilerle ilgili sorunlar yarattı.
Rusya’nın kuzey batısındaki bir harita düşünülemezbölgenin en büyük şehri ve önemli bir kültürel, ekonomik ve ulaşım merkezi. Petersburg, federal öneme sahip bir şehrin özel bir statüsüne sahiptir ve aynı zamanda federal bölgenin idari merkezi olarak da hizmet vermektedir. Petersburg’da, cumhurbaşkanı genel kurulunun ikametgahının bulunduğu yer.
Kuzeybatı Rusya en çok kabul edilen ülkelerden biriülkenin ekonomik ve coğrafi bölgelerini geliştirdi. Yüksek yaşam standardı, eğitim kalitesi ve kültürel fırsatlar onu diğer bölgelerden taşınmak için cazip kılmaktadır.
