Dişli yağı 75W90 için koyarakAlışılmadık bir miktar, genellikle araba tutkunları, bunun kabul edilebilir kalitede bir yağlayıcı olduğundan emin olurlar. Daha da ileri gitmeye ve belirli bir araba modeline uyan bir sıvı seçmeye çalışabilir ve para için süper pahalı değildir.
Gl grubunun yağlayıcıları hipoide aittir.Yani, arka dingilleri ve Zhiguli, Niva ve Volga gibi yerli otomobil markalarının bağımsız redüktörlerini yağlarlar. Kamyonlar için elbette işe yarayacak, ama çok pahalıya mal olacak.
En yaygın olan bir iletimyağ 75W90 viskozite derecesi. İstisnalar arasında Castrol yağları bulunmaktadır. Dizileri, gresleri 85W90 ve daha fazla sıvı 80W90 içerir. Ek olarak, GL 5 75W90'dan bir dizi transmisyon yağı 75W140 yükselmiştir. Bu son viskozite versiyonu Rus otomobilleri için çok uygun değil. Genellikle arkada ve dört tekerlekten çekiş versiyonlarında ve modelde kilitlenebilir bir diferansiyel ile dökülür. Büyük olasılıkla, Patrol veya Land Cruiser üzerinde mükemmel bir şekilde hizmet edecekler ve yerliler için çok kalın olacaklar. Bunları normal çalışmalarda doldurunuz anlamsızdır. Fakat eğer arka akslar "şarkı söylemeye başladıysa", o zaman bu tür yağlama sıvısı hemen ortaya çıkabilir.
Ancak ucuz bir maden suyu işlevleriyle başa çıkıyorsa, neden sentetiklere fazladan para harcıyorsunuz?
Motor yağları arasında tamamen yapaySentetik baz uzun zamandır en büyük popülerliği kazanmıştır. Şanzıman yağı 75W90, 85W90, 75W140 da arkalarında uzanır. Çoğu sentetik bazlı yağlayıcı, yıl boyunca kullanılabilir. Çok düşük sıcaklıklarda bile, iyi fonksiyonel sonuçlar verecektir. Örneğin, maden suyu 85W90'ı negatif on iki derecede, kırk derecedeki donda sentetik 75W140 ile karşılaştırırsanız, viskozite sonucu pratikte ayırt edilemez olacaktır. Ve -20 derecelik bir sıcaklık moduna yerleştirilirlerse, sonuç 30-50 kez farklı olacaktır. Bu çok ciddi bir iş listesidir. Bir durumda motorun zorlukla, diğerinde ise ılık mevsimlerde olduğu gibi başlayacağı ortaya çıktı.
Yararları daha da gelişecekAşırı koşullar altında çalışmayı deneyin. Ağır yüklerde, yağlama sıvıları daha fazla sıvı hale gelir. Bu nedenle ilgili testler yapıldı. Tabii ki, daha yüksek kalitede olanların burada daha iyi davranması ve en istikrarlı sonuçları göstermesi bekleniyordu. İşte olan bu.
Rakamlarla daha net bir sonuç görünecektir.Konvansiyonel bir 4 bilyeli sürtünme makinesindeki kaynak yükü kritik bir yük tutma kabiliyetini ortaya koymaktadır. Ona göre yağlar gruplara ayrılır. Bu nedenle, GL3 minimum 2760H, şanzıman yağı 75W90 - GL4 - 3000H ve GL 5 - 3280H değerine sahiptir.
Ve test sonuçları aşağıdaki gibiydi.En ucuz 85W90 viskozite yağları 2607 ile 4635H arasında değişmektedir. Onlar için ortalama gösterge 3827N'dir. Öyle görünüyor ki GL 5'i bile aşıyor. Fakat daha ileri bakalım. AvtoVAZ, 3483N ve AZLK - 3924N'nin üzerinde bir göstergeye sahip bir şanzımana ihtiyaç duyuyor. Bu tür gereksinimleri karşılamak için sonuç artık mükemmel görünmüyor.
Başka bir test yağı, 80W90'lık bir viskoziteye sahipti.Ortalama değeri, 4122N'yi verdi, ki bu zaten çok daha iyi. 75W90 dişli yağı ile daha iyi bir sonuç gösterilmiştir. Burada, değerler 3685 ila 5204N arasında değişiyordu ve ortalama gösterge, elbette iyi olan 4508N'yi verdi.
Tabii ki, en iyi sonuçlar 75W140 viskozitede verildi. Bununla birlikte, böyle bir iletim herkes için pek gerekli değildir.
Yukarıdakileri özetleyerek, sonuçlandırabiliriz.eğer aracın çalışması -12 dereceden düşük olmayan bir sıcaklıkta kabul edilirse, o zaman 85W90'lık bir viskozite sınıfına sahip yağ ile yapmak oldukça mümkündür. Bu en ucuz seçenek ve yerli üretim oldukça ucuza mal olacak.
Alandaki sıcaklık sıfırın altına 26 derecenin altına düşerse, 80W90 yağ satın almanız gerekir. Onunla, bu işarette, araba daha güvenli hissedecek.
Peki, dişli yağı 75W90, hakkında değerlendirmeAğda çok sık bulunabilir ve özellikle 75W140 viskozite sınıfı, zaten aşırı sürüş sevenler için kalır. Tabii ki, ve fiyat daha yüksek olacaktır.
Рассчитав необходимое количество (например, на “Zhiguli” - arka aks yaklaşık üç litre alır) ve kilometreyi kilometreyle karşılaştırarak (aynı marka için her 60.000 km'de bir gerekir), her sürücü bu veya bu yağın ona ne kadara mal olacağını hesaplayabilir ve bu verilere dayanarak bir seçim.
Spesifik şanzıman yağlama yağları markaları hakkında konuşursak, iyi sonuçlar veren yabancı yağların bazılarına dikkat çekebiliriz:
