İtalyan otomotiv arasındaki 60'lardaFiat şirketi ve SSCB Otomotiv Sanayi Bakanlığı temsilcileri karşılıklı işbirliği konusunda bir anlaşma imzaladılar. Kontrat, tesisin tasarımı ve inşası ile birlikte standart ve lüks ekipman seçeneklerinde araçların belgelendirilmesi için sağlandı.
Başlangıçta lüks modelin rolü önerildiMakinenin standart versiyonundan yapısal olarak farklı olan "Fiat 125". Ancak, bu seçenek üretimi karmaşıklaştırdı ve Sovyet tarafına uygun değildi. Uzlaşma çözüm oldu Fiat 124 Özel1972 yılında üretime geçen VAZ tesisinin üçüncü modeli için prototip görevi gördü.
Yeni araba VAZ-2103 atama aldı.İtalyan ve Sovyet arabalarının teknik özellikleri ve görünümü oldukça yakındı. Ancak tasarımda SSCB'deki makinelerin çalışma koşulları nedeniyle farklılıklar vardı.
"Troyka" zengin bir görünüm aldı.Arabada krom kaplama ile ürün sayısını artırdı. Düşük ve uzun huzme için iki far üzerine monte edilmiştir. Arka lambalar boyut olarak artmıştır. Bir yenilik kapıların uçlarındaki işaret ışıklarıydı. Geceleri açık gövde kapısının sınırlarını iyi tanımladılar.
İç dekorasyon bir kez daha daha fazla vurguladıVAZ-2103'ün yüksek teknik özellikleri. Gösterge paneli tamamen farklı bir konfigürasyon aldı ve bir takometre ile donatılmıştı. Gösterge panelinin harici elemanları, bir film taklit ahşap ile kaplıdır. Isıtma ve havalandırma sistemi, arka koltuk sıralarına sıcak hava sağlamak için bir saptırıcıya sahipti. Aracın zemini, kabin içinde akustik konforu geliştiren bir havlı halı ile kaplandı. Arka koltuk katlanır bir kol dayanağı ile donatılmıştır.
Genel olarak, VAZ-2103'ün teknik özellikleri, 7,500 ruble olan fiyata yansıtılan, otomobilin daha rahat ve prestijli olmasına izin verdi.
VAZ-2103'teki motor, tekniközellikleri belirgin şekilde iyileşmiştir. Silindirlerin hacmini 1,45 litreye çıkaran yeni bir silindir bloğu ve krank mili aldı. Motor kapasitesi 75 litre. a. Arabayı 150 km / s hıza çıkarır.
Vites kutusu dört hızda kaldı, fakatbiraz değiştirilmiş vites oranları. Şanzıman arka aksındaki diş sayısını arttırdı. Bu değişiklikler, VAZ-2103'te motorun yüksek teknik özelliklerinin daha iyi anlaşılmasını mümkün kıldı.
Выросшая динамика автомобиля потребовала более etkili fren performansı. VAZ-2103 bir fren güçlendiricisi ve arka frenlerdeki boşluğun otomatik kontrolü için bir cihaz ile donatılmıştır. Bu çözüm, aracın rutin bakım miktarını azaltmıştır. SSCB'de, yüksek hızlara daha fazla adapte olan radyal lastik kullanan ilk kişi “troika” idi.
