"Альянс-Арена" (Мюнхен) - величезна футбольнеполе в північній частині міста. Воно здатне вмістити понад 71 тис. Чоловік. Тут дві тисячі сто п'ятьдесят два місць бізнес-класу, 1374 віп-ложі, 227 місць призначені для людей на інвалідних візках. Далі в статті буде докладно висвітлено історію виникнення цього комплексу, описані деякі технічні характеристики, а також ряд знакових матчів, які пройшли тут.
З червня 2005 року на цьому стадіоні проводять своїдомашні матчі два знаменитих клубу - "Мюнхен-1860" і "Баварія". На території в 2006 році проводився чемпіонат світу, а також фінал ЛЧ 2011 року. З самого початку об'єктом володіли обидва клуби. Але трохи пізніше "Баварія" викупила частку "Мюнхена -1860 "і тепер є його єдиним власником.
Стадіон "Альянс-Арена" знаходиться в північномурайоні Швабинг-Фрайманн, на території Фрёттманінгской пустки. У 2006 році, 16 січня, німецька влада дала дозвіл на розширення території до 69 900 місць. Необхідно це було для того, щоб при відсутності великої кількості преси на кубку Німеччини і на іграх Бундесліги він зміг вмістити 60 тисяч чоловік. Решта місць, відповідно, відводилися представникам преси з різних кінців світу. На кубку УЄФА, Лізі чемпіонів і інших міжнародних зустрічах кількість місць так і не змінився - 66 тисяч. Всі вони знаходяться під дахом, так що глядачам і журналістам можна не боятися негоди. Стадіон у Мюнхені має сто шостої лож, які оснащені тисячу триста сімдесят чотири місцями. Також на території є 2 дитячі садки, Lego і великий магазин "Баварія" площею близько 800 кв. м. Знаходиться це все всередині стадіону. У травні 2012 року там відкрився музей "Світ історії Баварії". Із зовнішнього боку "Альянс-Арена" має безліч кіосків для уболівальників. На 6,5 тис. Кв. метрів знаходиться величезна кількість різних точок харчування, де гості можуть перекусити в перервах між таймами. Також тут розташовується одна з найбільших парковок в Європі - на 9800 автомобілів. У північній і південній частинах стадіону є ще 350 місць, які призначаються для пасажирських автобусів. Квитки на матчі можна купити в 54 касах. Сектора 112 і 113 з сезону 2006/2007 оснащені стоячими місцями, але на міжнародних іграх - за вимогами ФІФА та УЄФА - там встановлюються сидячі крісла.
Через своєї форми стадіон "Альянс-Арена", фотоякого представлено в статті, має ще й такі назви - "надувний човен", "повітряна подушка". Деякі називають поле "автомобільна шина". Дах і фасад складаються з 2760 подушок, надутих сухим повітрям під тиском 3,5 гПа. За спеціальними шлангах в них закачують газ. Матеріал етілфлуоретілен, з якого і складаються ці подушки, має товщину всього 0,2 мм. Кожен елемент може висвітлюватися синім, білим або червоним кольором. Підсвічування змінюють залежно від команди, яка виступає на поле. Коли на стадіоні грає "Баварія", вони висвітлюються червоним, "Мюнхен 1860" - синім. Якщо ж на арені грає національна німецька збірна, то освітлення має білий колір. Стадіон оснащений настільки сильним і яскравим освітленням, що вночі його можна побачити з вершин австрійських гір на відстані 75 км.
Дах оснащена спеціальними шторками, якііноді закривають для захисту від сонячних променів. З південного боку до стадіону прилягає парк-еспланада, довжина якого 543 м, ширина - 136 м. За його викривленим доріжках можна з легкістю дістатися від станції метро «Фрёттманінг» до арени. Спочатку кольору на стадіоні змінювалися дуже часто. За даними поліції, кількість аварій через це збільшилася на 10 в день. Тепер колір можна міняти тільки ввечері і не частіше ніж кожні півгодини. Крім того, заборонені червоно-сині і синьо-білі комбінації підсвічування. Ультрас і деякі інші фанати на декількох домашніх матчах висловлювали своє невдоволення проти збільшення сидячих місць, а також інших обмежень. Обурювалися вболівальники і з приводу заборони великих натяжних банерів і мегафонів, обмеження довжини рукоятки прапорів (не більше одного метра).
Після того як була побудована "Альянс-Арена",Мюнхен дещо змінився. Шоста гілка метро (U6), а саме «Фрёттманінг» (нім. Fröttmaning) і "Марієнплац", була розширена. Першу станцію перенесли трохи північніше, кількість шляхів збільшилася в два рази. Крім того, були побудовані додаткові мости для пішоходів. Також значно збільшилася місце для стоянки електропоїздів. Завдяки цьому був забезпечений швидкий відтік уболівальників після матчів. Станцію "Марієнплац" оснастили додатковими пішохідними тунелями. Автобан А9 розширився до 8 смуг, трохи на північ від поля також з'явився в'їзд на автобан А99. "Альянс-Арена" знаходиться дуже близько від великої дорожньої розв'язки, а також відносно недалеко від "Фельдмохінг". Це забезпечує швидкий і дуже зручний доступ.
У 2001 році, 21 жовтня, відбувся референдум, наякому і приймалося рішення про те, чи почнеться будівництво саме на цьому місці, і чи зобов'язаний місто створювати необхідну інфраструктуру. Дві третини учасників проголосували за будівництво комплексу. Незадовго до цього референдуму було відхилено пропозицію по повній реконструкції Олімпійського стадіону. У підсумку було проведено конкурс архітекторів, з восьми запропонованих моделей майбутньої арени до фінального голосування були допущені тільки дві. Переможцем конкурсу стало швейцарське архітектурне бюро "Herzog & de Meuron Architekten". Розроблений ним план стадіону був схожий на "Санкт-Якоб Парк", розташований в Базелі - арена з прозорою оболонкою з етілфлуоретілена. Його можна підсвічувати зсередини, а також він здатний самоочищатися. Будівництво стадіону почалося в 2002 році, у вересні, фундамент заклали 21 жовтня. До кінця квітня 2005 року "Альянс-Арена" була повністю споруджено.
Відкрито комплекс був в 2005 році 30 травня гроюміж "Нюрнбергом" і місцевим "Мюнхеном-1860". Закінчився цей товариський матч з рахунком 3: 2 на користь останнього. Вже на наступний день на стадіоні грали німецька збірна і "Баварія". Збірна програла з рахунком 4: 2. На обох іграх стадіон був забитий повністю, продані всі 66 тис. Квитків. 5 серпня 2005 року відбулася перша гра Бундесліги, тоді "Баварія" билася з "Боруссією" і перемогла з рахунком 3: 0.
