Екстремальні види спорту - це не тількипаркур, альпінізм або парашутизм. До них також відносяться трюки на велосипеді. Є навіть спеціальний їх вид, доопрацьований спеціально для виконання всіляких стрибків, стрибків, переворотів, перельотів і тому подібних дій. Все це можна зробити, якщо осідлати велосипед BMX. Що це за диво-кінь? Щоб відповісти на це питання, потрібно розглянути, яка у BMX характеристика екстер'єру, на що він здатний, особливості будови і його відмінність від трекового або, наприклад, дорожнього двухколесников.
Насамперед це велосипед, але не звичайний.За своєю будовою він відрізняється від інших, тому його віднесли до окремого класу. Його призначення - трюкові елементи. Саме тому при його створенні конструктори вносили певні поправки, які були покликані збільшити стійкість і надійність конструкції.
На відміну від своїх гірських "колег" такі великізовсім не мають амортизаторів. На них не встановлюють підвіску, тому що вона їм не потрібна, та й до того ж вона багато важить. При стрибках амортизатор може перешкодити виконанню трюку. Тому вирішили його просто прибрати.
Також відразу ж можна побачити, що BMX відноситься досінглспідам. Це означає, що у нього все тільки одна швидкість, а не кілька, як, припустимо, у маунтін-байків. Знову ж таки, все це прибрано за повною непотрібністю. Така трансмісія тільки збільшить вагу, який негативно позначиться на маневреності. До речі, слід зазначити, що задня і передня зірочки не мають певного стандарту. Вони можуть бути різних розмірів. Величина зірочки залежить від кількості зубчиків, розташованих на ній. Власник може поміняти їх, якщо йому потрібно, щоб велосипед BMX розвивав ту чи іншу швидкість. Кожен може підлаштувати його під певні параметри.
Конечно, одним из главных показателей является вага. Можна провести паралель з гірськими велосипедами. Стандартний BMX, характеристика маси якого позиціонується як середня, важить приблизно десять-одинадцять кілограмів. Тоді як аналогічний "Гірник" може бути в півтора, а то й два рази важче. Результат очевидний: чим менше важить BMX, тим простіше виконувати будь-які трюки і стрибки. Тому в конструкції даного велосипеда немає нічого зайвого.
Ця частина є однією з найголовніших вконструкції BMX. Характеристика її відповідає всім вимогам, які важливі для даного типу велосипедів: легка, міцна і зручна. Форма рами створена за типом двох трикутників зі спільним підставою. Така конструкція вважається дуже міцною і надійною. Великі навантаження плавно розподіляються. Щодо металу можна сказати, що найдешевші моделі виробляються з звичайнісінької стали. Такий матеріал дуже важкий, але відносно недорогий. Саме тому його і застосовують в малобюджетних моделях. Дорожчі роблять з титану, сплаву алюмінію або спеціальної сталі, до складу якої входить хром і молібден. Також при виготовленні застосовується особлива методика, яка робить раму більш потужною: в місцях, де навантаження буде найбільшою, товщина металу збільшена. Все це в сукупності робить конструкцію BMX міцною і легкою.
Кермо - одна з важливих частин велосипеда.Як правило, на BMX встановлюють самий звичайний двоелементний. Така конструкція робиться з двох гнутих металевих труб. Також існують чотирьохелементний, але вони не так поширені. Можна помітити, що на багатьох рулях є поперечні поперечини. Цей елемент називається кроссбар. Він робить конструкцію більш стійкою до ударних навантажень. На кінцях ручок обов'язково повинні бути гріпси. Цей гумові накладки, які служать для кращого зчеплення рук з поверхнею, а також для захисту їздця від травм. Так як падіння неминучі, то заглушки на грипсами не дадуть подряпати якусь частину тіла об кермо. З'єднується даний елемент з виделкою за допомогою виносу. Як правило, він зроблений з цілісного шматка металу, що збільшує його надійність.
Ще один елемент, який відрізняє BMX від іншихвелосипедів - пеги. Що це таке? Дані парні елементи встановлюють на передню і задню втулку колеса. Виглядають як звичайні довгасті трубки. Використовують їх для ковзання по трубах або як додаткову опору. Ставити їх чи ні - вирішує сам власник.
Ці велосипеди не такі прості, як це здається наперший погляд. Вони створені для трюків. і з цим BMX добре справляються. Їздити на далекі відстані на них, звичайно, не дуже комфортно, але для цього є інші типи велосипедів. Багато власників, які займаються трюками і стрибками, дуже задоволені своїми BMX. Найголовніше - вибрати правильний і якісний велосипед.
Можна відразу зазначити, що не така це дешевезадоволення - BMX. Ціни, звичайно, бувають різні. Можна купити і дешевенький, зі сталевою рамою і не дуже якісними деталями. Правда, навчитися чогось на поганому велосипеді буде важко. Тому варто відразу вибирати нормальний BMX. Ціни на таку продукцію можуть починатися від 20 тисяч рублів. Але зате при покупці можна не сумніватися в якості і надійності товару.
У міру освоєння і експлуатації велосипеда будутьтраплятися якісь поломки. Особливо вони будуть з'являтися при постійних навантаженнях - виконання трюків і стрибків. Тому доведеться іноді купувати запчастини для BMX. На щастя, зараз знайти будь-яку деталь досить легко. Запчастини продаються в спеціалізованих магазинах, на ринку або інтернет-магазині. Тому якийсь нескладний ремонт запросто можна провести в домашніх умовах: простота конструкції цього вельми сприяє.
