Про те, що таке асфальт, людство знаєдавно. Природний асфальт (гірську смолу, яка містить суміш бітумів з мінеральними матеріалами) використовували ще древні єгиптяни і фінікійці як сполучний матеріал при будівництві будівель і кораблів. Індіанці Південної Америки застосовували асфальт для просочення своїх човнів. Асфальт використовувався єгиптянами для муміфікації, а на Сході його вважали лікувальним засобом. Крім того, природний асфальт, що видобувається з дна Мертвого моря, застосовувався (та й зараз застосовується) для створення лаків і фарб.
Застосування штучного асфальту (ущільненоїсуміші бітуму, щебеню, піску і мінерального порошку) в якості матеріалу для дорожнього покриття почалося в кінці XIX століття в країнах Європи і в США. Тоді ж стали застосовувати асфальт і в Росії.
Звичайно, з тих пір як технології укладання асфальту, так і його виробництво зазнали великі зміни, але основні принципи залишилися колишніми.
Найважливішою умовою для нормального автомобільногоруху є процес надання дорожньому покриттю твердих властивостей. Без нормальних асфальтованих доріг сучасний вантажообіг практично неможливий, а тому будівництво автомагістралей є пріоритетним напрямком для будь-якої країни.
Дотримання технології укладання асфальту і їїефективність безпосередньо пов'язані з виробництвом і контролем якості матеріалу, що використовується для створення асфальтових покриттів. Недотримання цих вимог призводить до передчасного руйнування дорожнього полотна.
Досягнення сучасної науки дозволяють постійно вдосконалювати як компонентний склад асфальту, так і весь технологічний процес виробництва дорожніх робіт.
Якщо говорити про технології укладання асфальту, то вона виконується в чотири етапи:
Після закінчення цих етапів асфальту необхідно якийсь час до повного затвердіння і отримання розрахункової міцності.
Дана технологія передбачає жорсткіобмеження щодо дій, дотримання кліматичних і метеорологічних обмежень. Недотримання цих вимог (наприклад, порушення послідовності або укладання в умовах низьких температур, під час дощу) призводить до того, що дорожнє покриття прослужить менше, ніж належить.
Але навіть суворе дотримання всієї технології укладання асфальту не є гарантією того, що дорожньому покриттю не буде потрібно подальше обслуговування і своєчасний ремонт.
Цей матеріал відносно недавно з'явився у насв країні. Його роблять із звичайного полімер-зміненого асфальту з додаванням морозостійких і пластифікуючих добавок. Технологія укладання холодного асфальту значно спрощує процес ремонту дорожнього полотна, оскільки дозволяє виконувати роботи в широкому діапазоні температур. Його можна укладати при низьких температурах (до -15 проС).Крім того, дорожні роботи можна виконувати і в дощову погоду. Для укладання холодного асфальту не потрібна попередня підготовка і грунтування ремонтується покриття. Але найголовніша перевага, яке має холодний асфальт, - технологія укладання цього матеріалу не вимагає залучення спеціальної техніки. Його досить висипати в вибоїну або яму і розрівняти лопатою, після чого починається процес полімеризації, і асфальт швидко твердне. Що ж стосується ціни, то якщо її порівняти з витратами на періодичний ремонт доріг із застосуванням звичайної асфальту, то виходить, що застосування холодного асфальту виявиться навіть дешевше.
