Нові автомобілі часто комплектуються доситьпростими акустичними системами. Вони не дають ні глибокого баса, ні чистих високих частот. Звичайно, для прослуховування новин підійдуть і такі динаміки, однак у справжніх меломанів такі акустичні системи викличуть справжню відразу, адже нормальну музику в них не почуєш. Зовсім інша справа - придбання нормальної акустичної системи. У такому випадку потрібно вибирати один з двох варіантів: компонентна або коаксіальна акустика.
Одні стають прихильниками коаксіальнихакустичних систем. Така всепогодну акустика складається з декількох динаміків, кожен з яких відтворює звуки строго певної частоти. За частотам звуки поділяються спеціальними фільтрами - кроссоверами. Вони розпізнають частоту сигналу і передають його в певний динамік. Іноді, в основному в більш дорогих моделях стереосистем, кросовери оформляються окремим корпусом, що захищає звуки від ненавмисного змішування.
Для правильного звучання необхідно правильнопідійти до вибору матеріалів фільтра. Завдяки фільтрам, коаксіальна акустика відтворює ширший, ніж широкосмуговий, діапазон частот. Нерідко така акустика також розміщується на спеціальних подіумах, що сильно покращує якість звуку.
Інший вид акустичних систем, більш широкопоширився серед справжніх автолюбителів-меломанів - це компонентна акустика. Як і коаксіальна акустика, вона набула широкого поширення. Принцип її пристрою дуже схожий на пристрій коаксіальної акустики, проте існує одна невелика відмінність. Якщо в попередній акустичної системі динаміки всіх трьох груп частот розташовані в одному корпусі, то в компонентної системі низькочастотні, середньочастотні і високочастотні динаміки відокремлені один від одного. Отже, автомобіліст отримує три окремих динаміка, які найкраще розмістити недалеко один від одного. В такому випадку виходить хороша музична картина, яка задовольнить навіть самого перебірливого слухача.
Є кілька основних порад, які важливіпри виборі будь-якої системи коаксіальної акустики. По-перше, головне вибирати динаміки по їх звучанням, а не за зовнішнім виглядом. Звичайно, дизайн динаміків повинен підходити до дизайну салону автомобіля, однак це не так важливо, як правильне звучання. По-друге, пам'ятайте, що кросовери динаміків - головна робоча деталь. Ступінь поділу звуку залежить від кількості елементів фільтра, тому чим їх більше, тим якісніше звук. По-третє, незалежно від виду акустичної системи (компонентна або коаксіальна акустика) бажано використовувати їх із зовнішнім підсилювачем. В такому випадку звучання буде краще. Якщо акустична система приєднана до автомагнітоли або іншому головного пристрою, звертайте увагу на чутливість динаміка, так як саме від неї залежатиме максимальна гучність звуку. Рекомендована чутливість - від 92 децибел.
