Дуже цікавий автомобіль - ЛуАЗ 1302,поєднує в собі самі протилежні риси. Він був затребуваний, але в потрібних обсягах не проводився, відрізнявся простотою, невибагливістю і фантастичною прохідністю, але до нужденних в такому автомобілі не потрапляв. Народжувався як воїн, але не знайшов собі місця в мирному житті, навіть як колгоспник. Таке становище складалося кожен раз, коли виникала можливість використовувати цей автомобіль.
Первісна версія автомобіля розробляласяфахівцями НАМИ. Для першого зразка передбачався стеклопластіковий несучий кузов, незалежна підвіска, передній привід і мотоциклетний двигун. Однак результати випробувань виявилися негативними, і до розробки другого зразка були підключені фахівці Запорізького заводу. В результаті їх спільної праці народився незвичний на той час автомобіль ЛуАЗ.
Автомобіль ЛуАЗ 967, правонаступником якогостав ЛуАЗ 1302, мав дуже високою прохідністю. Цьому сприяв значний кліренс (280 мм), колісні редуктори, малу вагу автомобіля. Він міг долати підйоми до 58 градусів, при необхідності міг з укриття тягнути вантаж до 200 кг лебідкою (довжина 100 метрів). Його розміри (вертикальні) могли бути зменшені, автомобіль міг управлятися водієм лежачи, при цьому вітрове скло відкидалося вперед.
Його не раз намагалися виробляти для сільськихжителів, рибалок та туристів. Але то не вистачало потужностей, то плани виявилися не узгоджені, а потім і час минув. На зміну ЛуАЗ 1302 прийшли у вільний продаж нові, комфортні і швидкохідні машини, і цей автомобіль, не дивлячись на свої достоїнства, став нікому не потрібний. А автомобіль дуже цікавий.