Mercedes Gelandewagen - це, мабуть, самийпопулярний на сьогоднішній день позашляховик в світі. Цікаво, що ще в 1972 році компанія Steyr-Daimler-Puch, з якої концерн "Мерседес" почав співпрацювати, стала розробляти концепцію автомобіля, який був би комфортним, безпечним, вражаючим і прохідним. Що ж, перші версії стали з'являтися в 1973-м, потім - в 1974-му - вийшла експериментальна партія. І, нарешті, в 1979 році світ побачив серійну версію, яка тепер відома як Mercedes Gelandewagen.
Ця модель миттєво стала популярною серед тихлюдей, які любили позашляхові пригоди і різного роду змагання. Що й казати, дана модель стала популярною настільки швидко, що в 1980-му Mercedes Gelandewagen замовили в якості автомобіля для Папи Римського.
Перше покоління (W460) випускалося в двохверсіях. Це була стандартна (2400 мм) і подовжена (2850 мм) колісна база. Якщо говорити про кузовах, то їх було три - 2- і 4-дверні універсали і кабріолет.
Mercedes Gelandewagen, фото якогодемонструють нам значних розмірів позашляховик, оснащувався шістьма різними моторами. Серед них - три дизельних і стільки ж бензинових. До перших відносилися 2.4-, 2.5-. і 3-літрові агрегати, що працюють або в тандемі з 5, 4-ступінчастою "механікою", або з 4-швидкісним автоматом. Бензинові мотори були меншого обсягу - на 2, 2.3 і 2.8 л. Ця машина була настільки хороша, що модель частенько замовляли для збройних сил різних країн. Часом Mercedes Gelandewagen виконував навіть роль спецтехніки.
Яка характеристика Mercedes Gelandewagen вплані його екстер'єру та інтер'єру? Що ж, дизайн кузова називають "кубічним". Деяким він може здатися дивним, проте виглядає це насправді солідно. Зовнішність машини вдало доповнюють світлодіодні ходові вогні і повторювачі покажчиків повороту, які розробники вирішили вмонтувати в бічні дзеркала.
Також не можна не відзначити подвійну радіаторнуграти з подвійним "лезом", яке ділить її на дві половини по горизонталі, а ще - новенький бампер з великими бічними нішами квадратної форми. Ще сильно виділяються круглі фари головного світла.
Зате в інтер'єрі округлих елементів набагатобільше. І кермо 4-спицеве, і колодязі приладів, і органи управління клімат-системою. До слова, цей автомобіль, не дивлячись на свою зовнішню грізності, зсередини дуже зручний і комфортний. Широкі спинки і в міру м'які сидіння дозволяють влаштуватися як завгодно.
З роками Mercedes Gelandewagen ставав всекраще. І що ми маємо в підсумку на сьогоднішній день? Потужний автомобіль, який комплектується різними двигунами (найслабший - на 210 к.с, трилітровий дизель). Найбільш сильним за своїми характеристиками є шестилітровий бензиновий агрегат, що виробляє 612 "коней" (версія AMG). Також є 5.5-літрова версія на 388 к.с. (Звичайна) і на 544 к.с. такого ж обсягу (AMG). Максимум, який може вичавити з себе G500 - 210 кілометрів на годину. До сотні ця машина розганяється трохи більше ніж за шість секунд. Що відносно витрати - двигун споживає 16 літрів на 100 кілометрів шляху. Коштує такий автомобіль (новий) приблизно сім мільйонів рублів. Це машина для заможних людей, які дійсно цінують справжні позашляховики з хорошими технічними характеристиками.
