Аудіосистема машини не може працювати безцентрального управління, так званого головного пристрою. Установка автомагнітол зазвичай не є дуже складним завданням, і тому провести її самостійно може майже будь-який власник транспортного засобу, особливо якщо він мав раніше досвід роботи з будь-якої електронікою.
Майже всі сучасні автомагнітоли оснащеністандартизованим штекером-з'єднувачем типу ISO. І, таким чином, існує три варіанти установки в залежності від того, який роз'єм присутній в машині. В автомобілі вже може бути присутнім штекер ISO, можлива присутність коннектора іншого стандарту, і, нарешті, в машині може зовсім відсутніми будь-якої штекер.
Перший варіант найпростіший, коли виробниквже передбачив наявність роз'єму ISO в транспортному засобі, як правило, це нові машини. В такому випадку установка автомагнітоли зводиться до того, щоб вставити наявний штекер в гніздо головного пристрою, перевірити працездатність і встановити магнітолу в посадочне місце через спеціальну перехідну рамку, яка зазвичай йде в комплекті з приладом або безпосередньо, зафіксувавши потім ресивер болтами або іншим передбаченим способом.
Другий варіант: установка автомагнітоли в машину, має нестандартизоване роз'єм, зазвичай це іномарки, вироблені з 1990 до 2004 року, майже кожна фірма розробляла свій тип коннектора, яким були оснащені вироблені під цією маркою автомобілі. В цьому випадку проблем теж не виникне, наприклад, у багатьох магазинах електротоварів продаються перехідники Toyota-ISO або BMW-ISO, в такому випадку ви просто купуєте перехідник для вашої марки авто, один його кінець приєднуєте до заводського роз'єму, другий до автомагнітоли, перевіряєте працездатність і фіксуєте пристрій в посадковому місці. На цьому установка автомагнітоли закінчена.
Третій варіант, коли відсутня будь-якапроводка, це старі машини, найчастіше вітчизняного виробництва, на яких установка автомагнітоли проводиться вперше. Вам доведеться купувати з'єднувач стандарту ISO і підводити до нього дроти самостійно відповідно до терморегулятори купленого вами ресивера і колірним позначенням проводів. «+ 12V» жовтий, тягнеться до плюсової клеми акумулятора через 10-приміщення повинна бути захищена запобіжник. «ACC» червоний, плюс від замка запалювання. «ANT» білий, управління антеною, до неї ж і підключається. «GLD» чорний, мінус, підключається до корпусу авто. Решта дроти йдуть на акустику, перша буква: F - передня, R - задня, друга буква: L-лівий, R-правий. На кожну колонку йде по два дроти плюс і мінус. Приєднавши все кабелю до фішці ISO, коректний для першого варіанту.
Перед початком всіх робіт не забувайте знятиклему з плюсового виведення акумулятора, в разі замикання це запобіжить поломці авто магнітоли. Установка своїми руками дозволяє заощадити кошти, але в разі псування устаткування через неправильне монтажу ніхто не оплатить вам ремонт. І хоча установка автомагнітоли звичайно складна, якщо у вас виникли труднощі, зверніться в спеціалізований центр по монтажу аудіоапаратури.
