Вантажівка Liebherr T282B відноситься до категоріїгігантських самоскидів. Вони призначені для галузей важкої промисловості і кар'єрних виробок. Презентовано німецька модель була на виставці в Мюнхені. Надважкі кар'єрні самосвальні машини актуальніше, ніж експлуатація декількох вантажівок менших розмірів. Вже згадана модифікація здатна транспортувати близько 400 тонн. Однак кожен десяток тонн повинен забезпечуватися якістю матеріалів, що вдалося зробити конструкторам розглянутого автомобіля. Вивчимо особливості та можливості даного автомобіля.
Самоскид Liebherr T282B створений в 2004 році. Виробниками прийнято вважати німецьку компанію, проте, це не зовсім так. Концерн являє собою транснаціональну групу, що складається з понад 80 фірм, які розміщені в різних куточках світу. Холдингова частина компанії знаходиться в Швейцарії. Розглянутий вантажівка - це серійна версія. Планується випуск не менше 75 одиниць щорічно, включаючи експортні варіації.
Повна маса вантажівки становить 592 тонни. При довжині автомобіля 14,5 метра, його ширина і висота - 8,8 і 7,4 м. Незважаючи на значні габарити, машина може розганятися до 65 кілометрів на годину, не відчуваючи при цьому проблем з безпечним гальмуванням. Електрична трансмісія агрегує з потужним і величезним дизельним мотором. Тягові електричні двигуни (розміщені на кожному задньому колесі) живляться від генератора. В даному вантажівці використовується схема на змінному струмі. Вона складніше і дорожче, однак, практично не потребує обслуговування і відрізняється високим показником надійності.
Liebherr T282B є найбільшим в світісамоскидом, який оснащений електромоторами змінного струму. У лінійці використовується кілька модифікацій силових агрегатів, що відрізняються потужністю і ціною. Найпотужніший мотор видає 3650 кінських сил. Його маса складає понад 10 тонн, робочий об'єм - 90 літрів, кількість циліндрів - 20 штук. У паливний резервуар автомобіля поміщається 4730 літрів пального.
Характеристики Liebherr T282B дозволяютьдосить швидко розігнати цю махину. Для зупинки автомобільного монстра потрібно продумана і надійна гальмівна система. За основну частину гальмування відповідають електродвигуни, що функціонують в режимі генераторів. Сумарна гальмівна сила вузла становить 6030 кінських сил. Акумуляторів, здатних обробити такий потік енергії - не знайшлося. Вона розсіюється в атмосфері, проходячи через спеціальні реостати.
Крім того, кар'єрний самоскид оснащенийстандартним автомобільним гальмом. Він використовується для утримання гігантського вантажівки в режимі стоянки, а також застосовуються за прямим призначенням при швидкості менше 1 кілометра в годину. Всією системою управляє комп'ютер, плавно зупиняючи техніку, сповільнюючи її електричною схемою, навіть при відпущеної педалі гальма. Це дозволяє виключити можливість самовільного руху вантажівки з невеликого або крутого схилу.
Управляти самоскидом Liebherr T282B, фотоякого представлено нижче, не так вже й складно. В блок управління входить електронний круїз-контроль, що забезпечує додавання потужності на підйомі і запобігає надмірний розгін при русі з гірки. На поворотах автоматика підсилює тягу зовнішнього заднього колеса, обмежуючи при цьому аналогічний показник внутрішнього елемента. Таке рішення дає можливість істотно полегшити можливість маневру і вписування в поворот.
Чимало зусиль конструктори витратили на створеннярами, яка в змозі витримати вагу заповненого кузова. Нагадаємо, що вантажопідйомність Liebherr T282B складає близько 400 тонн. У конструкції цього вузла передбачено кілька оригінальних моментів. Складна схема кузовний підвіски включає в себе зігнуті труби, які дозволяють згладити деформаційні напруги, що виникають при завантаженні і русі автомобіля. Крім того, в вузол входять литі та прокатні деталі з посиленою стали, що пройшли капітальний контроль при обробці ультразвукової зварюванням. Гарантія на раму від виробника - 60 тисяч робочих годин.
До відмітних ознак гігантського самоскидаLiebherr T282B відноситься наявність пасажирського сидіння і дисплей, який замінює стандартну приладову панель. На екран виводиться різноманітна інформація, включаючи відомості про стан мотора, показання по завантаженню машини, виявлення можливих несправностей. Також в кабіні присутні стандартні прилади у вигляді спідометра зі стрілкою і круглою шкалою.
Для посадки або висадки водієві доводитьсядолати близько 6 метрів по спеціальній драбині. Щоб полегшити пуск і виключення силового агрегату, інженери передбачили спеціальну кнопку в нижній частині вантажівки. При всіх плюсах, ряд корисних вузлів додається опціонально. Сюди входять потужні протитуманні фари, магнітола і кондиціонер. Такий своєрідний підхід до економії складно зрозуміти, враховуючи, що ціна «монстра» складає близько 3 мільйонів доларів.
Технічні показники розглянутого самоскидадають можливість транспортувати вантаж, що перевищує масу машини в півтора рази. Якщо порівняти цю частину з автомобілем БелАЗ-7517 (експериментальна модель), то німецька версія виграє за всіма параметрами. Білоруська машина може перевозити не більше 220 тонн. Середня вантажопідйомність вантажівок в цьому класі варіюється від 40 до 200 тонн. Limber T282B здатний транспортувати близько 400 тонн. При бажанні на ньому можна перевезти середній котедж.
Серед інших конкурентів можна відзначити наступні кар'єрні самоскиди:
Особливо важкий самоскид Liebherr T282B відноситься догрупі найбільших вантажівок в світі. Для забезпечення заявленої вантажопідйомності інженери оснастили техніку трьома колесами на кожній осі. Їх висота становить 3500 міліметрів. Висота авто - близько 7 метрів, для підйому в кабіну передбачена спеціальна сходи. Завдяки своїм технічним характеристикам і оснащення, що розглядається автомобіль отримав популярність на кар'єрних розробках і у важкій промисловості по всьому світу.
