"Прекрасна леді" Datsun 240Z - японськийспортивний автомобіль, виконаний в кузові купе і перебував на піку популярності авторинків США і Японії в 70-80-х роках минулого століття. Саме про цю машину і піде наша розповідь.
Автомобільна марка Datsun для вітчизнянихавтомобілістів була незнайома аж до розпаду СРСР. Зіткнутися в реальності з легендарним Nissan-Datsun 240Z було неможливо, тому автолюбителям залишалося задовольнятися фотографіями красивого спорткара. До 60-х років практично кожен автомобіль від корпорації Nissan випускався під найменуванням Datsun. Шильдики Nissan зустрічалися тільки на вантажних транспортних засобах компанії.
За часів війни японський концерн Nissanзаймався виробництвом техніки з ідентичним найменуванням, яка була відома американцям з не найприємнішою точки зору. Маркетологи компанії прекрасно усвідомлювали, що продати випускаються автомобілі з подібною назвою, що навіває негативні спогади, на ринках США буде неможливо, через що і було прийнято рішення про постачання в Америку автомобілів під ім'ям Datsun.
Бюджетні малолітражні японські автомобілі,з'явилися в 60-х роках на ринках Північної Америки, не сподобалися американцям. Зміни відбулися лише в 70-х, після того як на ринках стали з'являтися стильні і потужні представники Datsun.
Концерн Nissan в 1963 году отправил приглашение на посаду консультанта по дизайну Альбрехту Герцу - відомому німецькому автостілісту, працям якого весь автомир зобов'язаний за появу таких розкішних авто, як Toyota 2000GT і BMW 507. За два з гаком роки під керівництвом Герца японські дизайнери навчилися створювати транспортні засоби світового рівня, що підтвердило появу таких автомобілів, як Nissan Silvia Coupe 1600 і Datsun 240Z.
Над створенням Fairlady працювали за ескізамисамого А. Герца в студії спортивних автомобілів під керівництвом Йошихіко Матсуо. В Японії дилерські центри продавали модель під назвою Nissan Fairlady Z, проте в США вона поставлялася як custom Datsun 240Z. Практично відразу ж після презентації автомобіль побив всі рекорди продажів.
Nissan 240Z відрізнявся неймовірною динамікою ікерованістю: розгін до першої сотні здійснювався за дев'ять секунд. Доступна вартість - близько 3500 доларів на той момент - зробила свою справу: в даній ціновій категорії жоден з прямих конкурентів не міг запропонувати аналогічних швидкісних і стильних автомобілів. Окремо варто відзначити і динамічні характеристики Datsun 240Z, зіставні з німецькими та італійськими машинами, які коштували в кілька разів дорожче. Подібне поєднання якостей і гарантувало Fairlady небачений успіх.
Як вже говорилося вище, на північноамериканськомуавтомобільному ринку транспортні засоби Nissan Motor Company реалізовувалися офіційними дилерами під маркою Datsun, в той час як в Японії вони продавалися під емблемою Nissan. Під час демонстрації 240Z представники компанії заявили, що літера "Z" в назві може означати все що завгодно, і нею в майбутньому будуть позначатися всі спортивні автомобілі бренду. До професійного автомобільного спорту Datsun 240Z має безпосереднє відношення: пілоти даної моделі двічі вигравали Східноафриканське ралі "Сафарі", не кажучи вже про встановлення американських рекордів для автомобілів цього класу.
Випуск першої серії Nissan 240Z здійснювався до1971 року народження, після чого був проведений рестайлінг екстер'єру, що тільки підвищило популярність моделі і жодним чином не позначилося на її технічне оснащення. Покупцям, як і раніше, пропонувалися різні типи трансмісії: трьох- і чотириступінчасті автоматичні і механічні. Американський ринок в 1974 році поповнився відразу двома новими модифікаціями Datsun 240Z під найменуваннями 260Z і 280Z. Обидві моделі оснащені двигунами збільшеного обсягу: 2,6 і 2,8 літра відповідно.
Спорткар від японського концерну оснащувавсяшестициліндровим рядним двигуном об'ємом 2,4 літра і потужністю 151 л. с. У верхній частині силового агрегату розташовувався розподільний вал. Споряджена маса двомісного купе становить 1068 кілограмів. Максимальна швидкість - 200 км / год, розгін до першої сотні займає рівно дев'ять секунд. Витрата палива становить 11 літрів на 100 кілометрів пробігу.
Комплектувався спорткар трьома типами трансмісії. Найпопулярнішою вважалася механічна чотириступінчаста коробка передач. Тільки для японського ринку автомобіль оснащувався п'ятиступінчастою трансмісією, а модель з триступеневої коробкою була найрідкіснішою. Підвіска Datsun 240Z стандартна - стійки McPherson. Відмінними ходовими якостями автомобіль багато в чому зобов'язаний таким стійок і стабілізаторів поперечної стійкості. За своїми технічними характеристиками Nissan 240Z актуальний і в наш час, обходячи багато російських моделі авто.
Крім американських ринків, Datsun 240Zкористувався неабиякою популярністю і у себе на батьківщині. Випускався в Японії він під назвою Fairlady Z. Від американської моделі автомобіль відрізнявся наявністю двоциліндрового двигуна в лінійці силових агрегатів.
Модель Fairlady Z432 на японському ринкузустрічалася вкрай рідко через обмеженої серії: було випущено всього 419 екземплярів. Оснащувався автомобіль форсованим двигуном потужністю 200 кінських сил і створювався спеціально для гонок.
Набути унікального спорткар Datsun 240Z можнаі сьогодні: середня вартість автомобіля на російських ринках становить 160-180 тисяч рублів. Звичайно, гарантії того, що авто буде на ходу і в хорошому стані, немає, до того ж зустрічається він вкрай рідко і в одиничних екземплярах. Величезним недоліком автомобіля є його кузов, який схильний до корозії. Можна придбати і відновлені моделі, однак їх вартість перевищує 15 тисяч євро, що, втім, цілком виправдана: такі автомобілі виглядають шикарно, що підтверджується фотографіями однієї "Прекрасної леді" Datsun 240Z від Ksenia Shel.
Перед покупкою вживаного Nissan 240Z бажано зважити всі його переваги і недоліки, щоб не помилитися з вибором. В кузові купе автомобіль володіє наступними перевагами:
Datsun 240Z - справжня легенда японськогоавтопрому, що користувалася незрівнянним успіхом в роки свого розквіту. Спорткар від концерну Nissan відрізнявся чудовими технічними характеристиками і ходовими якостями, завдяки чому відмінно показував себе на трасі і в автоспорті.
