Китайский двухколесный моторизованный аппарат «Омакс-250» відноситься до категорії повноцінних легких спортивних мотоциклів. Силовий агрегат байка має рідинне охолодження, чотирьохклапанний двохвальною головку, стабілізуючий вал, коробку передач з шістьма діапазонами. Мотор є прототипом відомої моделі «Хонда АХ-1 (NX250)». При восьми тисячах оборотів двигун на виході має 25,8 кінської сили. Обсяг установки становить трохи більше 250 кубічних сантиметрів. Діаметр поршня - 71,5 мм. У зв'язку з надзвичайною компактністю мотора, кік-стартер на ньому не передбачений, однак на сучасних байках це вже не рідкість.
Китайський мотоцикл «Омакс-250» відрізняється високимрівнем надійності стартерних елементів і акумуляторів. Робочий ресурс цих деталей становить не менше 2-3 років. Невеликим мінусом силового агрегату є комплектація карбюратора, в якому відсутня прискорювальний насос. При цьому на динаміку це практично не впливає. Швидкісний поріг байка складає 170 км / ч, що дозволяє реалізувати потенціал двигуна в повній мірі.
Передній гальмівний вузол являє собою парнийдиск з радіальними скобами і армованими шлангами. Також в конструкцію входить перевернута вилка з гідравлічним контролем по ходу стиснення. Рульова колонка виконана у вигляді кліпонов, пластиковий циліндричний резервуар для гальмівної рідини винесено в традиційно спортивному стилі.
Існує кілька популярних модифікацій даного мотоцикла. Вивчимо параметри і відмінності між ними. Почнемо з моделі 250 СС (R11):
У комплектацію мотоцикла «Омакс-250 СС» також входить панель приладів, задні підніжки, покажчики поворотів, дзеркала.
Дана модифікація в Європі відома також піднайменуванням Romet Division 249. Модель відрізняється від «побратимів» багатоспицевими колесами, трикутним, ергономічним, укороченим глушником, потрапляє в категорію «нейкед».
«Омакс-250 Х6» оснащений центральної підставкою,оригінальними світлодіодними покажчиками і задньої фарою. Панель приладів включає в себе стрілочний тахометр, рідкокристалічний дисплей, на якому відображаються параметри швидкості, залишок пального, кілометраж, час і номер активної передачі. Сидіння - знімного типу, демонтуються за допомогою повороту ключа і фіксатора. Під сидінням водія є багажний відсік для інструментів і невеликих аксесуарів.
Силовий агрегат обладнаний Двохклапанніатмосферної конструкцією, виконаної за схемою ОНБ. Такий підхід дозволив підвищити потужність і максимальні оберти. Вихлопна система складається з пари труб, хоча циліндр в двигуні один. На силовій установці передбачений врівноважує механізм, що дозволяє знизити вібрацію на високій швидкості, межа якої - 130 км / ч. Для більш коректної роботи апарату розганяти його по максимуму бажано після обкатки не менше ніж в тисячу кілометрів. Коробка передач має п'ять діапазонів, швидкості перемикаються плавно і з розумним ходом важеля.
Нижче наведені характеристики «Омакс-250 Х6» (спортивного мотоцикла китайського виробництва):
Ця модифікація оснащена силовою установкоюпотужністю 7,5 кВт і об'ємом 250 куб. см. Максимальний показник оборотів мотора становить 7,5 тисячі обертів на хвилину. Спортивний байк зовні нагадує Kawasaki Ninja ( "Кавасакі-Ніндзя"), має гідне управління, хорошу динаміку, дискові передні і задні гальма.
Нижче наведені основні характеристики мотоцикла:
Користувачі відзначають надійність розглянутогоспортивного байка, незважаючи на його китайське походження. Поряд з прийнятною ціною споживачів радує динаміка і оригінальний зовнішній вигляд, хоча для досвідчених гонщиків він навряд чи підійде. Деякі власники нарікають на швидкий знос циліндра, гуми, а також невелику швидкість за мірками спортивної двоколісної техніки. Проте запчастини на «Омакс-250» дістати особливої проблеми не складе, на відміну від японських аналогів. Крім того, «японці» стоять в 2-3 рази дорожче.
Як свідчить практика і відгукивласників, мотоцикл розглянутої марки краще купувати у офіційних дилерів, які надають гарантію і сервісне обслуговування. В цілому для своєї цінової категорії китайський спортивний байк виглядає досить непогано і впевнено веде себе на дорозі, доставляючи наїзникові задоволення при переміщенні на асфальті та інших типах трас.
Незважаючи на те що мотоцикл «Омакс-250» отримавнеоднозначні відгуки, він поєднує в собі непогані показники якості і ціни. Апарат простий в експлуатації, має непогану динаміку і зовнішнє оформлення. Крім того, любителі двоколісних залізних коней можуть підібрати колір машини в залежності від особистих уподобань. В асортименті представлений помаранчевий, червоний, зелений, чорний колір.
