Пристрасть, пригоди і інновації завжди булидевізами Gilera. У спортивному максі-скутері Gilera Fuoco 500 все це зведено до досконалості. Ця модель відрізняється виразним, трохи навіть футуристичним дизайном. Два передніх колеса, передня підвіска революційного параллелограммного типу і система подвійної іскри запалювання роблять Fuoco колоритним і ефективним транспортним засобом для швидкої, комфортної та безпечної їзди як по асфальтованих дорогах, так і по пересіченій місцевості.
Зовнішній вигляд скутера багато в чому інноваційний.Багато власників цього максі-скутера часто відзначають великий інтерес до Gilera Fuoco 500. Фото поряд з цією незвичайною моделлю має вже чимале число просто перехожих. Це не дивно. Наявність двох передніх коліс, форми, що виражають силу, характер і приховану міць, виділяють цей скутер серед інших аналогів. Над передніми колесами розташований бампер зі сталевих труб з металевими сітчастими вставками, які надають скутеру солідності. Спортивності надають хромовані металеві вставки і чорні десятиспицеві колісні диски. Блок з п'яти фар, крім привабливого зовнішнього вигляду, володіє достатньою ефективністю. Дві великі основні фари виконані у позашляховому стилі з ударостійким покриттям. Обтічник передбачає надійний захист без шкоди аеродинаміці.
Основна родзинка Gilera Fuoco 500 полягає воригінальної триколісній системі і незалежної передній підвісці. За задумом італійських інженерів, два саме передніх 12-дюймових колеса забезпечують скутеру кращу стійкість і маневреність. Це дозволяє корпусу скутера при різних дорожніх умовах і кутах нахилу рухатися як по рейках. Тип передньої підвіски - незалежний Паралелограмний. Ця інновація забезпечує неймовірний кут нахилу скутера, при повороті можна торкнутися землі підніжкою. У той же час при нульовій швидкості підвіска утримує скутер в вертикальному положенні, що дозволяє не робити додаткового упору ногами, наприклад, на світлофорі.
Скутер Gilera Fuoco 500 завдяки двом переднімколесам володіє надзвичайною стійкістю і гальмівної динамікою. Два колеса в поєднанні з незалежною підвіскою забезпечують постійний контакт з дорогою навіть при поворотах під гострим кутом. Не страшний Gilera Fuoco 500 навіть слизький асфальт або мокра дорожня розмітка. При наїзді на перешкоду тільки одним з передніх коліс скутер цього навіть не помітить. Оптимальну стабілізацію також забезпечує більшу 14-дюймовий заднє колесо і хід підвіски 110 мм. Всі ці фактори забезпечують комфортну їзду не тільки по асфальту, але і по грунтовці або траві навіть на звичайній дорожній гумі.
Ще один технічний вишукування передньої підвіски -електронно-гідравлічна система блокування кута нахилу. З її допомогою при необхідності можна зафіксувати скутер в будь-якому положенні, як у вертикальному, так і в будь-якому іншому. Граничний кут нахилу становить 40 градусів. Цього цілком достатньо для здійснення майже будь-якого маневру. Завдяки триколісній системі Fuoco не потребує бічний підніжці для парковки, досить зафіксувати його за допомогою системи блокування у вертикальному положенні. Для паркування під ухилом передбачена ручна блокування заднього колеса, в простолюдді - ручник.
На окрему увагу заслуговує гальмівна системамаксі-скутера. Швидке і ефективне гальмування досягається за допомогою 240 мм гальмівних дисків, встановлених на кожному з коліс. Передній супорт - однопоршневою, для заднього колеса використовується двухпоршневой супорт. Надійність роботи системи забезпечується армованими гальмівними шлангами. Визначність роботи гальм Gilera Fuoco 500 в стабільності. Навіть при інтенсивному гальмуванні з блокуванням всіх коліс апарат зберігає вертикальне положення. Це дуже значний плюс до безпеки, особливо для транспортних засобів такого класу.
З технічної точки зору цей італійський максі-скутерволодіє чудовими показниками. Усередині рами зі сталевої труби розташований потужний і надійний двигун Twin Spark Master Piaggio - 4-клапанний, 4-тактний силовий агрегат з електронним уприскуванням і рідинним охолодженням. Обсяг оновленого двигуна Master був збільшений до 492 см, що дозволяє видавати максимальну потужність 40 к.с. при 7250 оборотах на хвилину і максимальним обертовим моментом більш 42 Нм при 5500 оборотах на хвилину. Впровадження системи Twin Spark (використання двох свічок запалювання на циліндр) дозволило оптимізувати горіння всередині циліндра, знизити рівень шуму і викид відпрацьованих газів. Результатом всіх оновлень є плавний, високопродуктивний двигун, дуже приемистий при малих і середніх оборотах. Оновлений силовий агрегат розганяє Gilera Fuoco 500 до максимальної швидкості 145 км / год при повній відповідності норми Євро 3 завдяки замкнутому Інжекційні контуру і каталітичного нейтралізатора у вихлопній трубі. Обсяг паливного бака - 12 літрів.
