Будь-який, навіть початківець автомобіліст знає, щосвоєчасне обслуговування автомобіля дуже важливо для комфортної його експлуатації. Тому перевірка основних його основних частин, приладів і датчиків перед поїздкою - обов'язковий ритуал водія. Також важлива умова - періодичний огляд і ремонт ТЗ кваліфікованими майстрами на станціях технічного обслуговування автомобілів. Але багато автовласників в процесі збільшеннясвого водійського стажу починають самостійно розбиратися в основних частинах і механізмах свого транспортного засобу. Тому в більшості випадків здатні здійснити ремонт і обслуговування його пристроїв самостійно.
До таких основних частин в ТС варто віднестиакумулятор. При нормальному розкладі така батарея заряджається під час роботи автомобіля. Але нерідкі випадки, коли при несправності інших пристроїв в машині його необхідно заряджати за допомогою спеціального пристрою. Такі умови експлуатації впливають на швидкий знос пристрою. До того ж час від часу його необхідно заправляти. Багато часто плутаються, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. Які функції виконує цей пристрій, як визначити в ньому рівень, як і чим правильно заправити, розберемося в цій статті.
Це спеціальний механізм, який використовується втранспортному засобі безпосередньо для його запуску і подальшої роботи. Крім цього, такий пристрій покликане оптимізувати роботу піків напруги в момент запуску транспортного засобу.
Для ефективної працездатності акумулятораобов'язково використовується електроліт. Він являє собою розчин соляної кислоти і дистильованої води. Тут не повинні використовуватися сторонні домішки. В іншому випадку це змінить його щільність. Для правильної працездатності важливий також і рівень електроліту в акумуляторі. Якщо він буде нижче встановленої норми, то в подальшому це неминуче призведе до нестабільної роботи допоміжного джерела електроенергії транспортного засобу, і власник не зможе нормально завести машину. При цьому висохнуть внутрішні пластинки, а потужність батареї значно знизиться. Також не варто перевищувати достатній рівень рідини в системі. В іншому випадку в подальшому це призведе до повної або часткової поломки цього механізму. Батарея стане швидше розряджатися. Тому рівень електроліту в акумуляторі обов'язково повинен бути стабільним. Це дозволить забезпечити нормальну роботу транспортного засобу.
Відповідно до думки багатьох фахівців,автомобільна батарея не підлягає технічному обслуговуванню. Тому питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт - деякі фахівці вважають неактуальним. Але це якщо він використовується в нормальних умовах. Якщо автовласник любить подорожувати на своєму транспортному засобі на далекі відстані, то він обов'язково повинен врахувати цю можливість. У складі електроліту обов'язково використовується водна маса. В процесі роботи пристрою вона може випаруватися. Рідина може почати активно переходити в пароподібний стан в разі повної і часткової несправності реле-регулятора. До основних моментів несправності механізму обов'язково треба віднести:
Також варто враховувати тип батареї.Вони бувають обслуговуються і не обслуговуються. У першому випадку випаровування буде більше, тому саме для них актуальним є питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. У необслуговуваних батареях рідина знаходиться в герметичному корпусі. Тому в процесі експлуатації рідина все ж піднімається вгору, але не виходить за межі корпусу, і згодом знову опускається вниз, випадаючи в осад. У таких пристроях цикл замкнутий. Такі акумулятори не вимагають перевірки в них рідини.
Як зазначено раніше, такої перевірки вимагають тількиобслуговуються акумулятори. До першого способу перевірки обов'язково треба віднести візуальний огляд. Як правило, корпус батареї пристрою робиться прозорим. Тут ставляться різні позначки. Вони вказують на рівень рідини. Тому візуально можна відстежити кількість електроліту в системі.
Але не всі моделі обслуговуються акумуляторів виконуються з прозорим корпусом. В цьому випадку автовласник може скористатися спеціальною прозорою трубочкою, яка має діаметр 5 мм.
Для проведення перевірки:
Рівень електроліту повинен відповідати рівню його стовпа в такій трубці.
Автовласник повинен знати, що рівень висотирідини в трубці повинен бути в межах 15 мм. Якщо ця норма перевищена, то слід прибрати зайвий розчин. Для цього знадобиться гумова груша або шприц.
При низькому показнику електроліту в розчин можназалити воду. Доливають чи електроліт в акумулятор? Відповідь на це питання можна отримати, проаналізувавши склад розчину в батареї. Як уже зазначалося, це вода і розчин соляної кислоти. В процесі експлуатації випаровується тільки вода, тому вона і доливається під час обслуговування. Але якщо щільність розчину занадто мала, то для її підвищення доливається кислота. Тому, відповідаючи на питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт - необхідно спочатку виміряти щільність розчину. Зробити це можна самостійно.
Автовласник зобов'язаний знати і про те, що, крімрівня електроліту, необхідно перевіряти і його щільність. Тому перед тим, як долити дистильовану воду в акумулятор, варто обов'язково перевірити щільність розчину.
Зробити це можна спеціальним приладом підназвою "ареометр". Він має форму поплавця. Він має відповідну шкалу, градуйовану в одиницях щільності. Зверху розташований балон. Саме в нього надходить розчин. Рівень рідини повинен забезпечувати нормальне пересування поплавця в вертикальному положенні. Показник щільності електроліту в АКБ повинен залишатися в межах 1,25-1,3 г / куб. см. Коли рівень відхиляється в більшу сторону, застосовується дистильована водна маса. Якщо такий рівень відхилився в меншу сторону, то використовується спеціальний коригувальний електроліт. Він значно підвищує щільність використовуваної рідини в системі.
Якщо щільність вище норми, це свідчить провипаровуванні рідини, яку необхідно додати. Скільки води доливати в акумулятор? Рівень розчину в АКБ необхідно підтримувати на 1-1,5 см вище рівня пластин. Не можна додавати дистильовану воду більше дозволеної норми. Після заправки обов'язково слід повторно перевірити щільність рідини, попередньо зарядивши батарею.
На підставі вищевикладеного обов'язково требазробити висновок про те, що для забезпечення нормальної працездатності транспортного засобу власник обов'язково повинен відслідковувати рівень електроліту в акумуляторі автомобіля. В іншому варіанті водій просто не заведе свій транспортний засіб. Рівень не повинен відхилятися в більшу або меншу сторону. Надалі це обов'язково призведе до неправильного функціонування системи. Крім відстеження рівня електроліту, треба уважно стежити і за його щільністю. Якщо встановлений показник відхиляється, потрібно провадити певні дії щодо збільшення або зменшення рівня щільності в системі. Чи можна доливати воду в акумулятор? Так, але тільки в тому випадку, якщо щільність розчину в АКБ вище норми.
