Компанія "Нокіа" є найбільшимвиробником автомобільних шин в Скандинавії. Фінська фірма розташовується в місті Нокіа, звідси, власне, і назва. Створена компанія була ще в 1904 році, але перші покришки на автомобіль зійшли з конвеєра лише в 1932. В даний час це один з відомих своєю якістю виробник зимовій шиповану гуми. Давайте більш детально розглянемо шини Nokian Nordman 5. Відгуки споживачів, характеристики і результати тестувань - все це увійде в цю статтю.
Незважаючи на те що компанія "Нокіа"зосередилася на виробництві зимових шин для легкових і вантажних автомобілів, є у неї і літні варіанти. Але ось фінам вдалося розробити практично ідеальну гуму для суворих погодних умов. Саме тому даний бренд найчастіше асоціюється із зимою.
У Росії у Всеволожську в 2005 році був запущенийзавод "Нокіа шина", який володіє повним циклом виробництва. Це говорить про те, що ціна на фінські покришки, виготовлені в РФ, буде більш ніж прийнятною. Окрему увагу варто звернути на те, що асортимент зимової гуми просто величезний. Компанія не пішла по шляху найменшого опору, і розробляє нові моделі, але іноді вдосконалює і старі, які хоч і мали великий попит, але недоліків були не позбавлені. Найбільшого поширення отримали зимові шиповані шини Nokian Nordman 5. Відгуки експертів і автомобілістів практично завжди зводяться до того, що це покришки вкрай якісні і відносно недорогі.
Далеко не завжди вдається знайти зимову гуму,яка була б настільки грамотно адаптована під суворий клімат. Їзда по обледенілій дорозі, по сніговій каші або мокрому асфальту - все це продумано фінськими інженерами компанії "Нокіа". Лінійки зимових покришок між собою істотно відрізняються. Одні краще підійдуть для більш м'якої зими, інші ж стануть незамінними в північних регіонах, де велика кількість снігу на дорогах і міцний мороз є нормою.
Для експлуатації в районах глибокого півночіідеально підходять зимові шиповані шини Nokian Nordman 5. Відгуки це неодноразово підтверджують, та й проведені фахівцями тест-драйви теж. Все тому, що фіни не просто адаптували покришку, а випробували її на собі і тільки потім випустили в світ. Ну а зараз перейдемо до розгляду ключових особливостей, яких тут досить багато.
Не можна сказати, що "Нокіа Нордман 5" схожа насвого попередника. Більш того, вона є практично повною копією полюбилася росіянам "Хакапеліта". Саме дана покришка вважається еталонною і ідеально підходить для наших погодних умов. Компанія "Нокіа" не могла не помітити високий попит на "Хакапеліта" і не відреагувати на це. Ось і вийшло, що зробили більш бюджетний варіант "Нордман 5", який увібрав в себе всі позитивні сторони дорогої гуми фінської компанії.
Так звана "четвірка" ( "Нордман 4")практично не має нічого спільного з п'ятою версією. Остання була виготовлена з використанням інноваційних рішень і сучасних технологій. І це незважаючи на те, що малюнок протектора, блоки, ламелі та інші його елементи, практично такі ж, як і на "Хакапеліте", але є і відмінності.
Компанія "Нокіа" завжди намагалася якомогабільше приділяти уваги зчепленню шини з дорогою. У даній моделі були використані інноваційні технології по створенню шипів. Була перероблена форма, конструкція і вага. Тепер вони не прогинаються під вагою автомобіля. Виходить, що в будь-який момент часу шип залишається в вертикальному положенні. Недооцінити подібне нововведення складно. Такий підхід забезпечує максимальне зчеплення покришки на льоду, до чого власне і прагнуть сучасні виробники зимовій шиповану гуми.
Технологія "ведмежий кіготь" до цього невикористовувалася, тому є справжнім нововведенням. Але куди більш важливим вважається той факт, що вона виявилася дійсно ефективною, значить, фіни не даремно старалися і випустили надійні зимові шини Nokian Nordman 5. Відгуки, що стосуються якості та доцільності таких шипів, зустрічаються дуже часто, і в 95% випадків вони носять позитивний характер.
У зимовий час від сумарної ефективності роботипротектора залежить стійкість автомобіля на дорозі. Наприклад, взяти плечову зону протектора. Вона потрібна не просто так, а виконує цілий ряд відповідальних функцій. По-перше, посилює протектор, роблячи його більш жорстким і не дозволяючи деформуватися при попаданні в яму або при наїзді на гострий предмет. По-друге, захищає від бокового зносу. Саме поперечної стійкістю зайнялися розробники даних покришок. "Четвірка" мала такий мінус, як різкий знесення, дана ж модель його практично позбавлена. Звичайно, занос все ж буде відбуватися, якщо не дотримуватися елементарних правил безпеки зимової їзди, але навіть тут знесення більш плавний і передбачуваний. Стало набагато простіше повернути керованість автомобілем. Саме завдяки цьому ще надійніше стали зимові шини Nokian Nordman 5. Відгуки експертів це підтверджують, так як були проведені експерименти, які показали, що покришки відмінно протистоять бічного зносу.
Кожен виробник покришок акцентуєувагу на те, що саме їх протектор є унікальним і дозволяє ефективно управляти автомобілем у важких погодних умовах. Але на практиці, особливо після тестування, ситуація з деякими шинами складається не така і райдужна. Але ось "Нокіа" дійсно виділяється серед аналогів в своєму ціновому діапазоні. В першу чергу впадає в очі дренаж. Канавки розташовані таким чином, щоб максимально ефективно відводити воду з плями контакту. Це дозволяє покришці ефективно справлятися з "водяним клином". Але все ж аквапланування ніхто не відміняв, і при перевищенні допустимої швидкості втрата керованості неминуча. Проте широкі і глибокі дренажні канавки сприяють тому, що вода не така страшна. Малюнок протектора у шин спрямованого типу, що забезпечує не тільки підвищену стійкість на дорозі, але і менша кількість шуму.
Одне з найцікавіших рішень і незвичайнихрішень компанії "Нокіа" полягає в об'єднанні блоків протектора для збільшення жорсткості конструкції і її ефективності. Взяти, наприклад, шини Nokian Nordman 5 XL. Відгуки говорять про те, що збільшений розмір покришки дає додаткову стійкість. Але забезпечується підвищена керованість не тільки через велику ширини гуми. Справа тут криється в протекторі. Його центральна частина має один суцільний блок, який поділяється тільки дренажними канавками. Такий підхід дозволив зробити управління більш "гострим". На найменші рухи керма покришка відгукується. Це дозволяє відчувати дорогу і виходити навіть з найскладніших поворотів і заметів.
Нерідко на зимовій гумі доводиться кататися нетільки по льоду і снігу, для чого вона призначена, але і по мокрому і сухому асфальті. Особливо актуально це для березня, коли снігу вже немає, але він може випасти і супроводжуватися морозом. У цей період переходити на літню гуму ще рано і багато хто залишає зимову. Але ось їзда по такому дорожньому полотну на зимових шипованих покришках не приносить нічого хорошого. Саме в нашому випадку зносу схильні шипи. Так званий ведмежий кіготь сточується і працює менш ефективно. Але розробники і цей нюанс взяли до уваги, тому шипи мають таку конфігурацію, що сточуються рівномірно, при цьому не втрачаючи свою ефективність, так як гостра кромка залишається.
Огляди від експертів і пересічних водіїв на даніпокришки зустрічаються в мережі вкрай часто. Але незважаючи на велику кількість відгуків, велика їх частина носить позитивний характер. Найчастіше виділяють наступні переваги, помічені в процесі експлуатації:
Крім цього, відзначається ще й висока міцністьшипів. Зазвичай після першого сезону експлуатації вони не випадають. Через 2-3 зими залишається приблизно 70% шпильок, що вельми непогано, якщо порівнювати з конкурентами в даному ціновому діапазоні. Для кросоверів і мінівенів найкраще підходить шина Nokian Nordman 5 SUV (шип.) Відгуки говорять про те, що така покришка була спеціально розроблена для більш важких автомобілів.
Звичайно, не можна залишити поза увагою цінової аспект. Справа в тому, що при виборі зимової гуми бюджет часто обмежений. Саме тому багато автомобілістів в першу чергу дивляться на ціну, а вже потім на експлуатаційні характеристики. Як вже було зазначено трохи вище, досить приємно дивитися на цінник шини Nokian Tyres Nordman 5. Відгуки зводяться до того, що це бюджетний варіант, який не програє по характеристикам більш дорогим моделям, наприклад таким як "Хакапеліта". Важливу роль при ціноутворенні відіграє типорозмір покришки. Так, 13-й радіус коштує приблизно 2 100-2 300 рублів, а 14-й від 2 300 до 3 000. Чим ширше, тим дорожче обійдеться легкова шина Nokian Nordman 5. Відгуки відзначають, що краще віддавати перевагу гумі середньої ширини, до наприклад, 205 мм. Модифікація XL 17R шириною 235 мм коштує близько 8 200 рублів за покришку, а якщо взяти за основу ширину 215, то ціна вже складе 7 200.
Можна сміливо говорити про те, що критичнихнедоробок тут немає. Але все ж без дрібних мінусів нікуди. Взяти як приклад відгуки про шини Nokian Nordman 5. Шипи тут не завжди міцно тримаються, незважаючи на заяви розробників. Гальмування юзом сприяє їх виривання з підстави протектора. Так зупинятися, звичайно, не рекомендується, але ситуації бувають різні, іноді це необхідно. Загалом же екстрені зупинки на льоду сприяють зменшенню кількості шипів, що не є добре.
Деякі споживачі вважають досить гучнимизимові шини Nokian Nordman 5 SUV. Відгуки, правда, тут неоднозначні. Хто говорить, що так і повинно бути, адже покришка з шипами. Інші ж хотіли б, щоб вироби видавали поменше шуму.
Ось ми і розглянули з вами зимові шини NokianTyres Nordman 5. Відгуки, як ви помітили, майже завжди зводяться до того, що ця гума гідна уваги. Вона показує відмінні експлуатаційні характеристики навіть в найважчих погодних умовах. Чи не боїться низьких температур, що власне не дивно, адже для таких вона і розроблялася, служить близько чотирьох сезонів. Це не багато і не мало, але з нашими дорогами і зимами - цілком достатньо.
Для мінівенів або кросоверів краще брати шиниNokian Nordman 5 SUV XL. Відгуки експертів підтверджують доцільність використання моделі SUV на важких автомобілях. У загальному і цілому перед нами більш дешевий варіант "Нокіа Хакапеліта". Саме тому багато хто бере цю гуму, навіть не дивлячись на вартість, а тут вона не така і велика. Найпопулярніший радіус R15, R16 коштує близько 3-5 тисяч рублів. З огляду на характеристики даних покришок, то це більш ніж прийнятно. Правда от, багато хто не рекомендують купувати гуму фінської компанії, що виготовляється в Росії, так як її якість нерідко страждає.
