Лебідка - це один з найнеобхіднішихінструментів, який повинен бути у кожного підкорювача бездоріжжя. Адже без цього механізму витягнути з канави або броду свій автомобіль буде практично неможливо. Одні автолюбителі набувають вже готові лебідки і ставлять їх на силові бампери, а інші виготовляють їх власними руками.
Слід зазначити, що пристрої подібного роду поділяються на кілька категорій залежно від типу своєї конструкції. Так, автомобільна саморобна лебідка може бути:
Однак, незважаючи на різну конструкцію, все тритипу пристроїв мають однаковий принцип роботи. Полягає він в наступному: сталевий трос намотується на барабан, який в свою чергу обертається через редуктор двигуна або ж завдяки зусиллям власних рук. Щоб розібратися в цьому більш детально, розглянемо кожен з цих типів окремо.
Найчастіше в роботі даних інструментівзадіюється автомобільний стартер або вантажний генератор. Ще така саморобна лебідка може працювати на окремо установленому електричному двигуні. В інших випадках автолюбителі переробляють стартер і генератор під роботу в режимі мотора.
Однак хоч би походження ця лобода не булаб, вона обов'язково повинна мати високий крутний момент, щоб механізм зміг витягнути 2-тонний величезний джип з канави. А так як основна енергія для роботи поглинається від акумулятора, автолюбителі встановлюють батареї більш підвищеної ємності. Однак все одно електричний мотор, яким би потужним він не був, не повинен так сильно розряджати АКБ.
Конструкція таких лебідок є більш складною,ніж у електричних аналогів. Як правило, гідравлічні інструменти здійснюють привід за допомогою масляного насоса. Незважаючи на свої великі розміри, лебідки подібного типу мають великі переваги - забезпечують максимально високе тягове зусилля, відбираючи у автомобіля мінімум енергії бортової мережі. Крім позашляховиків, встановлюються такі саморобні лебідки на трактор або мотоблок.
Дані інструменти виготовляються за таким жепринципом, як і всі інші. Однак тут роль двигуна виконує зовсім не стартер і не масляний насос, все зусилля виробляються вручну, тобто стараннями людини.
Барабан з тросом - це ключовий вузол, з якогоскладається будь-яка саморобна лебідка. Креслення даного пристрою повинні бути максимально точними, щоб механізм працював правильно і надійно. Добре, якщо такий барабан у вас є в готовому стані, адже куди складніше виготовити його своїми руками.
Як зробити самостійно барабан? Для цього потрібно взяти шматок труби з товстими стінками, і за допомогою електродів і зварювального апарату приробити до неї щічки товщиною 5 міліметрів. До однієї з останніх деталей необхідно прикріпити ведену шестерню. Сама ж труба забезпечується посадочними місцями для підшипників.
Можна виготовити барабан для лебідки і іншимспособом. Для цього вам необхідно мати кілька маточин від будь-якого «жигуля» або «Волги». У них слід проточити місце для зварювання і прикріпити половинки на оправці потрібного діаметру, щоб досягти співвісності всіх деталей.
Редуктор найкраще брати з великим передавальнимчислом (черв'ячного типу). Головний плюс такого механізму - відсутність необхідності в створенні гальма барабана. Найчастіше автолюбителі набувають редуктор від тролейбусних дверей - його найпростіше кріпити на майданчику.
Якщо ви вирішили виготовити саморобну лебідку з приводом від стартера, найкраще візьміть модель з планетарним редуктором. Таким колись забезпечувалися ранні жігульовськие мотори.
Щоб створити механізм зі стартером, насампередпотрібно підготувати майданчик з металевого листа. До неї необхідно приварити посадочні місця, на які потім буде монтуватися вал барабана. Після цього сюди встановлюється редуктор первинним валом вгору.
До редуктора зверху монтується саморобнийперехідник. Він необхідний нам для того, щоб встановити стартер. На первинний вал монтується шестерня з певним модулем зуба. Після стартер остаточно прикріплюється до конструкції. На заключному етапі робиться проводка. Все, тепер така лебідка може ставитися на автомобіль.
Насамперед необхідно визначити точне місцедля розміщення даного обладнання. Найкраще закріпити лебідку по центру бампера, причому на нижній його частині. Якщо це імпортний позашляховик з пластиковим бампером, то, природно, він не витримає навантаження в 2-2,5 тонни, і просто відірветься з кузова. Тому замість пластмасового ставимо міцний, сталевий (силовий) ударний елемент.
Далі на силовому бампері необхідно зробитимайданчик з металевих пластин для лебідки. Товщина сталевого листа повинна становити не менше 0,5 сантиметра. Потім тут позначаються отвори і просверливаются електричним дрилем.
Тепер металева площадка готова до установкина бампер. Варто відзначити, що лебідка монтується сюди на самому останньому етапі. Спочатку пластина кріпиться до бампера, а потім до неї встановлюється тяговий механізм. Якщо це електричний пристрій, додатково проводиться підключення пульта управління до бортової мережі автомобіля. З'єднання з нею відбувається за такою схемою - «плюс» підключається з позитивною клемою акумулятора, а «мінус», відповідно, з негативною. Все, на даному етапі установку лебідки на позашляховик можна вважати завершеною.
Однією з головних особливостей саморобнихмеханізмів даного роду є можливість їх використання не за прямим призначенням. Це означає, що саморобна лебідка на УАЗі може в будь-який момент перемістити важкі вантажі на присадибній ділянці.
Однак є у даного інструменту своїобмеження. Саморобні лебідки не зовсім безпечні, а тому не підходять для підйому вантажів, так як у них немає стопора. Проте, виготовивши даний інструмент один раз, ви не будете боятися за те, що ваш залізний друг застрягне на бездоріжжі. У будь-який момент саморобна лебідка зможе витягнути позашляховик з канави, якою б глибокою вона не була.
