Lada C-Cross - це автомобіль, який є спільною розробкою нашого ВАТ "АтоВАЗ", а також канадської компанії під назвою Magna International, яка передбачає серію машин даного проекту.
Презентаційний показ такої моделі, як LadaC-Cross, відбувся в 2008 році. Захід пройшов на Міжнародному автосалоні в Москві. Ця машина поєднує в собі якості позашляховика і переваги звичайного міського комфортного автомобіля. Модель досить компактна. Її габарити досить скромні - 4410 мм в довжину, 1812 мм в ширину, а також тисячі п'ятсот п'ятьдесят сім мм у висоту. Споряджена маса цієї машини становить 1370 кілограмів. Багажник теж не можна назвати особливо містким - 350 літрів.
Але зате машина містка зсередини (дляпасажирів), комфортабельна і дуже динамічна. Така машина відмінно підходить для наших, російських доріг. І при цьому дана модель має хороші характеристики, що дозволяють їй легко справлятися з бездоріжжям. Таким якістю її наділили короткі звіси, солідний дорожній просвіт і великі 18-дюймові колеса, за рахунок яких забезпечується чудова геометрична прохідність. Загалом, по цьому автомобілю відразу видно, що він створювався російськими розробниками спеціально для доріг нашої могутньої Федерації.
В кінці червня минулого, 2014 року, року російський"АвтоВАЗ" відкрив нарешті основну інформацію, що стосується новенького представника класу C-Cross. Широка публіка побачила автомобіль Lada C-Cross в серпні минулого року. Вседорожний універсал, що відрізняється зовнішністю позашляховика, вийшов у світ тієї ж осені.
Основною особливістю, яка була поміченаусіма і відразу, є збільшений кліренс. Дорожній просвіт довели до 18 сантиметрів! Це вдалося завдяки установці 15-дюймових коліс, а також перенастроювання підвіски. Крім того, новий позашляховик ВАЗ отримав захисний обвіс із пластику, інші бампери, вдосконалену радіаторну решітку, великі молдинги і в обов'язковому порядку заводську захист днища.
Деякі зміни торкнулися також салон.Інтер'єр - дуже важлива частина будь-якого автомобіля. "Лада" - позашляховик, який по стереотипам не є комфортним або особливо привабливим. Однак, заглянувши всередину салону, можна переконатися, що це насправді лише забобон. Усередині все виконано досить-таки стильно і привабливо. Розробники постаралися створити атмосферу затишку і комфорту.
Так ось, в новинці відбулися помітні зміни.Хоч і не дуже-то великі. Тепер потенційним покупцям пропонують кілька різних варіантів оформлення з яскравими оригінальними кольоровими вставками. На вибір надаються або жовті, або помаранчеві. Цими вставками оформляються тепер дверні панелі і центральна, рульове колесо. Також під їх колір оформляють певну частину оббивки крісел. Ще розробники дали обіцянку ретельніше попрацювати над рівнем шумоізоляції. Все-таки він недосконалий, і варто його доопрацювати до більш прийнятного рівня. Адже це позашляховик.
Отже, автомобіль Lada C-Cross, ціна на якийпочинається від суми, що наближається до півмільйона рублів, може комплектуватися одним з двох пропонованих варіантів силових установок. "Молодшим" є рядний 4-циліндровий двигун, що працює на бензині. Його обсяг становить 1.6 літра. 8 клапанів, ГРМ, плюс до всього - розподілене уприскування палива. Цей мотор може розвинути потужність в 87 кінських сил. Працює даний силовий агрегат під управлінням 5-швидкісною механічною коробки передач. Розганяється ця модель до "сотки" за 12.7 секунди. Максимальна швидкість, яка є доступною для цього позашляховика, становить 165 км / ч. Очікується, що в змішаному циклі машина не буде витрачати більше семи літрів палива. В цьому і полягає її плюс. Розробники намагалися створити автомобіль, який міг би дозволити собі практично кожен другий житель нашої країни. І розраховували на його економічність.
А "старшим" варіантом є інший, більшвідомий народу силовий агрегат. Обсяг, правда, такий же - 1.6 літра. Тільки він не восьми-, а 16-клапанний. І потужність буде побільше - 106 "коней". І працювати він може не тільки під управлінням механіки. Потенційним покупцям, крім цього варіанту, може бути ще запропонована модель, агрегатована новеньким "роботом" від "АвтоВАЗу". Відмінний варіант для любителів комфортної і безтурботного їзди.
Це останній нюанс, який хотілося б обговорити.Підвіска отримала нові налаштування амортизаторів (спеціально для позашляховика), інші опори стійок, поліпшені сайлентблоки і змінене рульове управління. Преображення були необхідними, так як збільшили колісну базу. Навіть хід рульової рейки скоротили. Тому радіус повороту збільшився до 5.5 метра з 5.2. Цей "псевдокроссовер" буде передньопривідним, проте розробники подумують над створенням повнопривідної машини. І то - це буде для тих людей, які захочуть стати володарями топової моделі.
Мінімальна ціна становить близько 486 000 рублів (з 87-сильним мотором) і 496 000 - з 106-сильним. Продажі стартували з осені минулого року, так що бажаючі можуть автомобіль вже купити.
