Якщо з роками автомобіль втратив заводський блиск,фарба втратила колишню соковитість, а кузов покрився безліччю дрібних подряпин - це означає, що прийшов час провести полірування кузова. Більшість ремонтно-фарбувальних майстерень пропонують дану послугу. Однак при належній старанності і відповідальності підходу, полірування кузова автомобіля можна виконати самостійно.
Існує два види полірування ЛКП кузоваавтомобіля - абразивна і захисна. Коротко охарактеризуємо кожен з видів робіт і визначимо, який з них підходить вашому автомобілю. Захисні полірувальні роботи представляють собою нанесення на кузов автомобіля захисного шару полірувальної пасти. Полірування кузова своїми руками при цьому може здійснюватися тефлоновим або восковими пастами. Технологія такої роботи проста і описується на упаковці, однак є кілька корисних порад.
Полірування кузова автомобіля своїми рукамипроводиться як вручну, так і за допомогою спеціальних полірувальних машин. Не рекомендується проводити роботи під прямими сонячними променями і на протягах. Полірування автомобіля своїми руками здійснюється тільки після ретельного миття і просушування кузова. Полірувальну пасту слід наносити подетально, таким чином, полірування кузова повинна проходити в кілька етапів. Через 3-4 хвилини після нанесення пасти слід круговими рухами располировать її до появи глибокого блиску і зникнення слідів речовини з кузова. Однак захисні поліролі мають істотний недолік - вони вимиваються з часом і процедуру доводиться повторювати. При цьому тефлонові пасти тримаються на кузові автомобіля довше.
Другий і більш відповідальний метод полірування -абразивний. Полірування автомобіля своїми руками абразивними пастами в результаті дає довговічний результат, термін збереження ЛКП при цьому буде залежати тільки від умов експлуатації автомобіля. Комплекс робіт по даному виду полірування кузова ділиться на два етапи - шліфування ЛКП мелкоабразівной шкірками для видалення оксидного шару з елементів кузова, рисок на лаку і безпосередньо полірування.
На етапі шліфування автомобіля застосовуєтьсяводостійка папір зернистістю від 2000 і вище. Попередньо її потрібно замочити у воді для додання їй більшої еластичності. Як і перед захисної поліруванням, кузов автомобіля ретельно вимивають, ставлять до відповідного приміщення і приступають до шліфування. Обробці при цьому піддають лише проблемні місця, де є значні подряпини і ризики. Шліфування ведеться до отримання рівної поверхні на кузові. Якщо після висихання кузова помітні ризики, то в цих місцях слід повторити роботу.
Після остаточної шліфовки переходять дополірування автомобіля. На даному етапі використовуються абразивні пасти і полірувальна машина. Паста наноситься на деталь невеликими гірками, після чого розтягується по елементу машинкою на малих обертах. Потім обороти можна збільшити і перейти до полірування. Після завершення роботи, кузов додатково полірується фінішними пастами і набуває глибокий і соковитий колір.
Радити певних виробниківполірувальних паст не має сенсу, однак на них не варто економити. Більш якісні пасти гарантовано забезпечать кращий результат, а полірування автомобіля своїми руками стане легше і ефективніше. Також варто відзначити, що захисні полірування не зменшують товщину лакофарбового шару на автомобілі, не тримаються недовго. Абразивна поліровка автомобіля своїми руками довговічна, але зменшує товщину ЛКП, тому проводити даний вид полірування на автомобілі більш 3-5 разів не рекомендується.
