Seat Ibiza - дебютний автомобіль іспанськоїкомпанії Seat - був представлений широкій публіці в 1984 році. Машина створювалася в кооперації з італійським автомобільним концерном Fiat, дизайн розробив знаменитий Джорджетто Джуджаро. Модель Seat Ibiza стала першим самостійним проектом, реалізованим на Піренейському півострові, до цього іспанці випускали тільки ліцензійні копії марки Fiat. Багаторічна співпраця з італійською автомобільною фірмою призвело до того, що в конструкції Seat Ibiza досить багато агрегатів від моделей Fiat Ritmo і Fiat Uno.
У розробці ходової частини машини, а такождвигуна, брали участь інженери німецької компанії Porsche. В результаті об'єднаних зусиль Seat Ibiza першого покоління вийшов технічно досконалим, недорогим в експлуатації, економічним автомобілем. Компактний хетчбек, в трьох- і п'ятидверному варіанті користувався підвищеним попитом як в самій Іспанії, так і в інших країнах Європи. Машина навіть пройшла в півфінал конкурсу "Автомобіль року", що відбувся в 1984 році, переможцем якого став Fiat Uno. Однак сам факт участі абсолютно нової моделі, ще не пройшла багатоступінчасті етапи публічного визнання, каже про початкової харизматичності, хороших технічних характеристиках і високому потенційному купівельному попиті. На ділі все так і сталося - продажу автомобіля були рекордними, а відгуки власників не залишали бажати кращого.
У 1987 році був укладений комерційний договір пропридбанні прав на марку Seat Ibiza між іспанським виробником і німецьким концерном Volkswagen. Результатом угоди стала глибока рестайлінг автомобіля, повна реконструкція ходової частини і силової установки, включаючи трансмісію. Було опрацьовано кузов, салон також піддався радикальному оновленню. Навесні 1993 року на виставці в Барселоні був представлений Seat Ibiza другого покоління.
Автомобіль базувався на платформі категоріїB-Volkswagen. Ibiza як і раніше випускався з кузовом хетчбек, трьох- і п'ятидверному, а нові версії - седан і універсал - були включені в модельний ряд під назвою Cordoba (седан) і Seat Ibiza ST (універсал). Екстер'єром і на цей раз займався дизайнер Джорджетто Джуджаро. Універсал вийшов стильним і зручним. З недоліків седана Cordoba можна відзначити стиснуте внутрішній простір машини. Просторо було тільки на передньому ряду сидінь, пасажири, що сидять ззаду, відчували незручності - заважав низька стеля, і упиралися в коліна спинки передніх крісел.
Модель Seat Ibiza II оснащувалася двигунами,мають широкий діапазон вибору: лінійка силових установок включала в себе десять бензинових і шість дизельних моторів різного об'єму і потужності. Найскромніший бензиновий двигун розвивав потужність 45 л. с. при обсязі 1,0 літра. А силовий агрегат з максимальними характеристиками - 16-клапанного газорозподілу, об'ємом 2,0 літра - показував потужність 150 л. с. Дизельні мотори об'ємом від 1,7 до 1,9 літра розвивали потужність від 60 до 110 л. с. Два дизеля були турбірованнимі. Всі мотори, і бензинові і дизельні, поєднувалися з механічною 5-ступінчастою коробкою передач.
1999 рік приніс Seat Ibiza ще один рестайлінг,який торкнувся тільки передка. Змінилася решітка радіатора, яка прийняла агресивні обриси, передні фари змінювали конфігурацію, з'явився спойлер.
Над Seat Ibiza третього покоління, представленомув 2002 році, попрацював дизайнер спортивних автомобілів Вальтер де Сільва. В результаті компактна машина отримала динамічні контури кузова і була розроблена в двох модифікаціях: Seat Ibiza FR і Cupra. Автомобільні журнали дружно оголосили модель кращої в своєму класі. Задній сектор салону був реформований, став набагато просторіше за рахунок частини багажного відсіку. Пасажири на задньому сидінні вже не тіснилися, а розташовувалися з достатнім комфортом.
У 2002 році число пропонованих двигунів скоротили до п'яти бензинових і чотирьох дизельних. Мотори стали більш уніфікованими, їх потужність варіювалася від 68 до 150 л. с.
Четверте покоління моделі Seat Ibiza, характеристики якої були покращені, представили в квітні 2008року. Ibiza IV з оновленим агресивним передком передавав експресію концепткару Seat Bocanegra, хоча і в більш стриманому варіанті. Передній бампер разом з гратами радіатора помітно опустився вниз, що додало автомобілю якусь стрімкість. Seat Ibiza, фото якого представлені на сторінці, перетворився на повноцінну спортивну машину. Стиль підкреслюється ексклюзивними зовнішніми дзеркалами заднього виду, опущеними нижче віконної кромки.
Виступи зовнішніх арок передніх і задніх колістеж говорять про спортивний характер нової моделі. Крім усього іншого, помітно збільшилися габарити автомобіля: довжина склала 4053 мм, ширина - 1693 мм, висота - 1445 мм. Колісна база - 2469 мм.
Радикальне оновлення Ibiza IV торкнулося ісалону, хоча за стилем інтер'єр автомобіля носить аскетичний характер, строгість обстановки компенсується комбінованої забарвленням оббивних матеріалів і аудіосистемою останнього покоління, яка включена в базову комплектацію.
