"АвтоВАЗ" випускав свого часу дуженеординарні автомобілі. І це були не лише досвідчені зразки. Деякі моделі випускалися серійно, малими партіями. Мало хто знає, але ВАЗ наприкінці 90-х розробив перший у модельному ряді мінівен. Ним став ВАЗ-2120 "Надія". Фото, технічні характеристики та особливості моделі – далі у нашій статті.
ВАЗ-2120 – це перший в історії вітчизняногоавтомобілебудування мінівен, який був побудований на базі п'ятидверної повнопривідної «Ниви». Машина дебютувала влітку 97-го і була представлена публіці в рамках міжнародного автосалону в Москві. Серійний випуск розпочався через рік. Модель випускалася в період із 1998 по 2006 роки. По суті, «Надія» стала російським аналогом повнопривідного мінівену «Міцубісі Спейс Гір».
Дизайн машини досить своєрідний.Екстер'єр виглядає місцями нескладно та безглуздо – кажуть відгуки власників. А все тому, що зовнішність розроблялася не з нуля, а на базі моделей ВАЗ, що вже вийшли.
Так, за передньою оптикою можна визначити подібностіз «десяткою», а задні ліхтарі взагалі були з «Оки». Капот у машини сильно витягнутий вперед, лобове скло дуже компактне. Досить дивно виглядає машина збоку. Лінія скління дуже непропорційна.
"Надія" має досить компактні, як длясемимісного авто, габарити. Так, загальна довжина кузова складає 4,2 метри, ширина – 1,725, висота – 1,69 метра. Розмір колісної бази – рівно 2,7 метра. А дорожній просвіток – 19 сантиметрів. Як відзначають відгуки, ВАЗ-2120 "Надія" відрізняється непоганою прохідністю. У цьому плані мінівен може створити конкуренцію повнопривідному «Соболю». Машина має короткі звиси і легко проїжджає путівцями. Це одна з головних переваг автомобіля ВАЗ-2120 «Надія».
Як і у зовнішності, тут можна побачити рисиінших моделей ВАЗу. Так, насамперед це двоспицеве кермо, відоме всім по «десятках» і «Самарі-2», а також стрілочна панель приладів, ідентична цим же авто. За основу було взято торпеду від «десятки», проте її архітектура була трохи змінена. Серед особливостей – наявність кількох важелів КПП. Так, один відповідає за трансмісію, а два маленьких – блокування та знижувальна передача, як на «Ниві».
Серед недоліків автомобіля ВАЗ-2120 «Надія»власники відзначають низьку якість оздоблювальних матеріалів. Так, шумоізоляція та якість пластику – на рівні «десятки». Усередині так само скрипить і гримить, що завдає дискомфорту при їзді. Сидіння дуже пласкі, з обмеженим діапазоном налаштувань. Зате майже кожному є підголовник (крім центрального крісла на середньому ряду).
Автомобіль ВАЗ-2120 "Надія" розрахований на шістьпасажирських місць. Для цього в машині передбачено три ряди сидінь. Однак на «гальорці» з комфортом можуть уміститися хіба що підлітки. Сидіння сильно підняті вгору, і високі пасажири упиратимуться верхівкою об стелю. Але що примітно, пасажирські сидіння можуть налаштовуватись у поздовжньому напрямку, як на закордонних мінівенах.
Через семимісне компонування, ВАЗ-2120 «Надія» не може похвалитися великим та містким багажником. Так, його обсяг складає лише 300 літрів. Але є одна особливість.
Другий та третій ряд сидінь можуть складатисямайже врівень із підлогою. В результаті утворюється вантажний майданчик на 1250 літрів. Запасне колесо знаходиться зовсім не під фальшпідлогою та не на кришці багажника. Воно закріплене під днищем, що на вулиці.
На диво, цей дрібносерійний мінівен мавцілих три силові установки в розпорядженні. Проте всі вони були бензиновими та чотирициліндровими. Так, спочатку на автомобіль ВАЗ-2120 "Надія" ставився карбюраторний восьмиклапанний мотор з робочим об'ємом 1790 кубічних сантиметрів. Ступінь стиснення цього агрегату – 9,3. Діаметр і хід поршня – 82 та 84 міліметри відповідно. Максимальна потужність двигуна – 82 кінські сили при 5,4 тисячі обертів за хвилину. Піковий крутний момент - 135 Нм при 3,2 тисяч обертів. Блок циліндрів – чавунний, головка – алюмінієва.
Кілька років по тому, вітчизняний мінівен ставоснащуватися вже інжекторним силовим агрегатом. Це був двигун моделі 2130-20 з розподіленим уприскуванням. При обсязі 1790 кубічних сантиметрів він розвивав уже 85 кінських сил потужності. Крутний момент теж трохи збільшився – до 139 Нм. Двигун почав відповідати нормам Євро-2. Матеріал блоку – як і раніше, чавун. Механізм ГРМ - восьмиклапанний, з ланцюговим приводом.
Також на ВАЗ-2120 ставився ще один 1,8-літровиймотор із розподіленим упорскуванням. Однак цей двигун розвивав 81 кінську силу. При цьому радив екологічному стандарту Євро-4. Компонування блоку циліндрів і ГРМ залишилося незмінним.
На всі без винятку агрегати встановлювали"Нивівська" п'ятиступінчаста механічна коробка. Серед "хвороб" даної трансмісії можна виділити підвищений шум і швидке зношування синхронізаторів швидкостей.
ВАЗ-2120 «Надія» не вирізнявся високоюдинамікою, зважаючи на спочатку слабкі двигуни і високу споряджену масу (1400 кілограм). Розгін до сотні загалом займав 18-20 секунд. Максимальна швидкість – 140 кілометрів на годину. Витрата палива за паспортними даними – 10 літрів. Однак, як кажуть відгуки власників, ВАЗ-2120 «Надія» витрачав значно більше палива. У середньому на сотню машина споживала 13 літрів, а у місті цей показник сягав 14,5.
Вітчизняний мінівен "Лада Надія" був збудованийна базі подовженої «Ниви», і конструкція підвіски тут схожа. Так, «Надія» має сталевий кузов, що несе, з поздовжнім розташуванням силового агрегату. Спереду - незалежна пружинна підвіска з поперечними важелями, що коливаються, і гідравлічними амортизаторами. Також спереду приміряється стабілізатор поперечної стійкості. Позаду – залежна конструкція з нерозрізним мостом.
Гальмівна система - двоконтурна, згідравлічним приводом та вакуумним підсилювачем. Спереду використовуються дискові гальма, ззаду – барабани. Гальм вистачає, незважаючи на те, що маса машини майже півтори тонни. Втім, модель рідко коли розганяється до краю. Двигун зовсім не сприяє динамічній і агресивній їзді.
Кермо - типу «черв'як-ролик», з гідравлічним підсилювачем. Примітно, що ГУР був створений при співпраці з німецькою компанією ZF, яка також славиться своїми коробками.
У плані керованості машина нагадує"десятку". Незважаючи на високий центр ваги, кермується машина краще, ніж «Соболь». Але все ж таки крени присутні, через нерозрізний мост ззаду. У плані комфорту, підвіска не з найкращих. Машина жорстко поводиться на нерівностях, і кожна купина супроводжується гуркотом пластику в салоні. Це один із основних недоліків моделі.
Чи можна придбати такий автомобіль на вторинномуринку? Напрочуд, оголошень про продаж вистачає. Причому вартість на цей мінівен істотно відрізняється. Так, ВАЗ-2120 можна придбати за ціною від 60 до 200 тисяч рублів. Примірники останніх років випуску коштують близько 250 тис. руб. Пробіг у автомобілів різний - від 30 до 280 тисяч кілометрів.
Отже, ми з'ясували, що являє собою російський мінівен «Лада Надія». Серед переваг цієї моделі можна виділити:
Але мінусів у цієї моделі також вистачає.Це жорстка підвіска, погана шумоізоляція, низька якість оздоблювальних матеріалів та висока витрата палива. Але ці фактори не так лякають власників, як проблеми з пошуком запчастин та проблеми з продажем авто. Машина дуже рідкісна, тому попит на неї низький. Іноді машини продаються роками. А знайти потрібну запчастину, незважаючи на те, що автомобіль зібрано частково з інших моделей ВАЗ, дуже важко. Це основні недоліки цієї моделі. Зважаючи на низьку ліквідність, багато хто боїться купувати подібний автомобіль і віддає перевагу іншим моделям. Це "Соболь", "Мітсубісі Спейс Гір", а також мінівени марки "Хендай". Дані автомобілі більш популярні на ринку, їх легко продати, і немає проблем з пошуком запчастин.
