Найповніше і точно охарактеризувати автомобільAudi RS6 можна як спортивний болід, що ховається в шкурі універсала бізнес-класу. Перше покоління моделі було випущено в 2002 році, і на даний момент виробник пропонує автолюбителям вже третє покоління RS6.
Універсал Audi RS6 - третя модель в сімействіRS, випущена після RS2 і RS4, які були продемонстровані світовому автомобільному співтовариству в 1994 і 2000 роках відповідно. У перших двох поколіннях автомобіль вироблявся в двох типах кузова - універсал і седан, але до третього виробник вирішив залишити тільки універсал.
На потужностях заводу, що належить компаніїQuattro GmbH, в 2002 році стартувала збірка автомобіля Audi RS6. Створювалася нова модель на базі Audi A6 і випускалася тільки в кузовах універсал і седан. Збирався RS6 протягом двох років - до 2004 року - після чого виробництво припинилося аж до проведення рестайлінгу моделі і випуску другого покоління в 2008 році.
Рестайлинговая версія Audi RS6 булапродемонстрована широкій публіці в 2007 році на автосалоні в Франкфурті. В якості основи для створення нової моделі виступила Audi A6. Друге покоління також, як і перше, випускалося в двох кузовах - універсал і седан - протягом двох років. До 2010 року з конвеєра зійшло близько 6,5 тисяч примірників.
Друге покоління отримало більш агресивнузовнішність і кілька змін, завдяки яким нова модель вигідно вирізнялася на тлі громадянської версії A6 і першого покоління. Рельєфний капот кузова плавно переходить в світлодіодну оптику. Практично вся передня частина кузова зайнята радіаторної гратами з хромованою обробкою, на якій закріплений шильдик RS6 і логотип компанії Audi. Трохи нижче знаходиться великий бампер з повітрозабірниками, форма яких дозволяє направляти потік повітря в першу чергу на гальмівні механізми.
У 2013 році Audi випустила третє покоління RS6,а через рік, в 2014-му, воно піддалося рестайлінгу. Протягом останніх трьох років автомобіль випускається в незмінному дизайні. Кузов Avant Audi RS6 - єдиний, в якому ця модель збирається.
Новий автомобіль можна придбати у офіційних дилерів за 7,6 млн рублів.
Оскільки така модель є флагманської увсій лінійці RS, то вона прикрашена оригінальною гратами радіатора чорного кольору, на якій розміщується не тільки логотип бренду Audi, а й два написи - quattro і RS6. Передній бампер виконаний в агресивному стилі з великими повітрозабірниками. У задній бампер інтегровані патрубки вихлопної системи і дифузор.
Фото Audi RS6 передають ергономічність,елегантність і стиль внутрішнього оздоблення автомобіля. На чорній приладовій панелі вигідно виділяються червоні стрілки і білі шкали приладів. Багатофункціональний шкіряне кермо прикрашений емблемою серії RS. Аналогічний шильдик знаходиться на дисплеї інформаційної системи, тахометра, системи MMI, накладках на порогах і деяких інших деталях салону.
Обсяг багажника Audi RS6 становить 565 літрів. Його можна збільшити до 1680 літрів за рахунок додавання заднього ряду сидінь.
Версія з мінімальній комплектації включає в себе наступні опції:
За додаткову плату дилери пропонують системунічного бачення, адаптивний круїз-контроль, тонування стекол, систему проектування інформації на лобове скло, люк, системи контролю сліпих зон, стеження за трасою, запобігання зіткнень, вентиляцію та підігрів передніх сидінь, 21-дюймові колісні диски і деякі інші опції.
Audi RS6 після рестайлінгу обзавелася двомаверсіями силового агрегату: восьмициліндровим чотирилітровим двигуном TFSI потужністю 560 кінських сил і аналогічним мотором з потужністю в 605 кінських сил. Обидва варіанти комплектуються автоматичною восьмиступінчастою трансмісією Tiptronic.
Зв'язка двигуна і автоматичної КПП дозволяютьрозігнати автомобіль до 100 км / год за 3,7 секунди. Гранична швидкість базової комплектації Audi RS6 становить 250 км / год і обмежена електронікою. Однак межа можна зрушити до 280 км / год або 305 км / год в залежності від обраної версії автомобіля. Споживання палива на 100 км пробігу в змішаному режимі складає 9-10 літрів.
Восьмиступінчастою автоматична Tiptronic,якою оснащується RS6, була перепрограмовано спеціально для роботи з потужним двигуном. Передачі перемикаються швидко і плавно. Обігрів трансмісії здійснюється за рахунок системи охолодження силового агрегату, завдяки чому прогрів КПП значно прискорюється, що забезпечує її ефективну роботу.
Крутний момент розподіляється повнопривідноїсистемою Quattro в співвідношенні 40/60 на задню і передню осі відповідно. У разі необхідності власник Audi RS6 може перерозподілити крутний момент між осями. Спортивний диференціал є додатковою опцією і підвищує надійність проходження крутих поворотів на високій швидкості.
Передня підвіска Audi RS6 - п'ятиважельнанезалежна, конструкція якої дозволяє здійснювати обробку поздовжніх і поперечних зусиль окремо. Задня підвіска виконана з використанням алюмінієвих трапецієподібних тяг.
Базова комплектація Audi RS6 оснащуєтьсяпневматичною підвіскою, налаштоване під динамічний стиль їзди, що призвело до зменшення дорожнього просвіту на 20 міліметрів. На жорсткість встановлених амортизаторів впливає обраний режим Audi Drive Select, тип дорожнього полотна і стиль водіння.
В якості альтернативи виступає спортивнажорстка підвіска Audi Sport suspension plus. Вона також оснащується системою DRC, сталевими пружинами і амортизаторами з триступеневої регулюванням. З'єднуються амортизатори між собою за допомогою маслопроводів з центральним клапаном.
Система Audi Drive Select може за бажаннямпокупця комплектуватися динамічним рульовим керуванням, за допомогою якого змінюється передавальне число і ступінь посилення. Режими роботи основних вузлів і систем автомобіля Audi RS6 - рульове управління, спортивний диференціал, силовий агрегат, коробка перемикання передач і управління звуком вихлопу, вибираються саме в системі Audi Drive Select.
В системі Audi Drive Select є базовізапрограмовані режими Auto, Comfort і Dynamic. При самостійному зміні налаштувань автоматично вибирається режим Individual. Вибрати конкретний режим роботи Audi Drive Select можна з рульового колеса за допомогою спеціальних клавіш. Інтегрована в RS6 система стабілізації курсу оснащена спортивним режимом роботи. Однак при бажанні водія вона може бути повністю відключена.
Гальмівна система Audi RS6 третього поколінняпредставлена вентильованими гальмівними дисками, вага яких менше традиційних на три кілограми. Діаметр гальмівних дисків, встановлених на передніх гальмівних механізмах, становить 390 міліметрів. У деяких комплектаціях серед інших додаткових характеристик Audi RS6 пропонуються керамічні гальмівні диски, армовані углеволокном. Сумарна маса автомобіля після установки таких елементів знижується на 10 кілограм.
Старий автомобіль Audi RS6 третього покоління можна придбати на вторинному ринку за 3,8 млн рублів мінімум. Рестайлинговая версія обійдеться в 7,5 млн рублів.
