Надзвуковий ракетоносець ТУ-22м3 є наНаразі останньою моделлю серії дальніх бомбардувальників кодифікації «Backfire». Модифікація із змінною геометрією крила була створена для заміни застарілого ТУ-16. Нові «М3» здатні нести потужне озброєння, вирішувати стратегічні завдання, здійснювати перельоти на далекі відстані. У міжнародній класифікації бомбардувальник ТУ-22м3 належить середньому класу військової авіації.
Ракетоносець модифікації «М3» ідеально підходитьдля бомбових атак на сухопутні і морські об'єкти по час військових дій. Удари виробляються керованими і авіаційними снарядами. Бомбардувальник ТУ-22м3 може вражати цілі в групі літаків і поодиноко в будь-який час доби, навіть в найгірших погодних умовах.
Захист від атаки здійснюється за допомогоюспеціальних радіоелектронних заглушувачів перешкод і сучасними засобами ППО. На сьогоднішній день немає краще бомбардувальника, який міг би вражати оптично невидимі мети на великих швидкостях, ніж ТУ-22м3. Характеристики літака роблять його незамінним при атаках малих площ з максимальних висот.
Широке виробництво модифікації ТУ-22Мускладнювалося освоєнням дорогих і складних технологій. Однак при проектуванні був вироблений новий підхід до створення універсального ударного бомбардувальника. По-перше, інженери відмовилися від ідеї однорежимного винищувача. Вивчивши всі нюанси, вони прийняли рішення сконструювати багаторежимний літак, який зміг би маневрувати на різних висотах і швидкостях і при цьому вражати сили противника з максимальною точністю. Рішенням проблеми стало впровадження концепції змінної геометрії крил.
Конструкція бомбардувальника єсуцільнометалевий вільнонесучий моноплан. Розташування крила - середнє, змінне, стреловидное. Хвостове оперення - однокільове. Шасі - забирається, трехопорное. Цікаві у ТУ-22м3 технічні характеристики кабіни. Вона здатна вміщати до 4 осіб. При цьому екіпаж розміщується попарно: спереду - два пілоти, ззаду - навігатор і штурман.
У ракетоносці Ту-22м3 кабіна пілота представленапоздовжнім і поперечним стабілізатором, кермом напрямку і системою контролю інтерцепторами. Керованість досягається за рахунок закрилків і поворотного вузла. У разі аварійного відхилення баланс утримується стабілізатором.
Варто виділити бустерний систему управлінняТУ-22м3. Характеристики крил дозволяють досягати оптимального балансу гідромеханіки поворотних вузлів і електроніки бортового обладнання. Завдяки цьому бомбардувальник може забезпечувати фіксацію на кутах від 20 до 65 градусів. Консолі закрилків утримують літак в потрібному положенні за рахунок сили тертя.
На сьогоднішній день одним з найбільш страхітливих іпотужних засобів повітряної атаки є саме бомбардувальник ТУ-22м3. Характеристики ударної частини літака тому доказ. На озброєнні у надзвукового повітряного судна - керовані ракети типу Х-22. Крім того, бомбардувальник має спеціальний відсік для бойового спорядження воєнізованих частин.
На внутріфюзеляжной установці і зовнішніхкатапульт консолях є можливість кріплення до 10 ракет типу Х-15. У грузовому є спеціальні балки для підвішування авіаційних бомб і мін до 3000 кг. Варто зазначити, що максимальне навантаження, яке може відчувати літак, складає близько 24 тонн.
Бомбардувальник був однією з головних повітрянихударних сил під час Афганської війни в кінці 1988 року. У військових діях в Чечні в небесних просторах панували ТУ-22м3 і МіГ-31-МБ. Спільний політ цих надзвукових літаків проводився з метою підтримки штурмової авіації за рахунок скидання освітлювальних бомб.
Влітку 2008 року кілька модернізованих ТУ-22м3 зробили прицільний удар по важливим стратегічним точкам грузинської армії в Південній Осетії.
На даний момент існує всього дві вдосконалені варіації бомбардувальника:
1. У моделі ТУ-22м3М була переобладнана прицільна система СВП-24-22. Також модернізації піддався навігаційно-обчислювальний комплекс.
2. ТУ-22м3Р є літак-розвідник, головною метою якого є постановка перешкод ворожим локаторним системам. Дана модифікація широкого застосування не отримала.
