Військово-повітряні сили - один з найбільших пологіввійськ Росії. Технологічна перевага літаків - найважливіший критерій боєздатності ВПС. І тому армії передових держав світу - Росії, США, Китаю - прагнуть в цьому відношенні бути на крок попереду іншої планети. І тому прагнуть не тільки озброювати свої війська современниміі зразками техніки, але також і займатися перспективними розробками. У тому числі і в сфері авіації.
Зараз в надрах багатьох світових конструкторськихбюро створюється винищувач 6 покоління. Машини "молодших" рангів вже щосили літають і виробляються. Їх встигли випустити і росіяни, і американці, і, за деякими даними, китайці. І тому ключовим фактором конкурентоспроможності національних армій держав буде поповнення складу ВПС винищувачем поколінням вище. Коли очікувати появи таких машин?
Власне, виходячи з яких критеріїв, новийвинищувач може бути віднесений до літаків 6 покоління? У числі основних, що називаються експертами - автономність польоту. Тобто машиною буде управляти не людина, а комп'ютер - в автоматичному режимі або за допомогою дистанційного взаємодії з людьми. Разом з тим, є фахівці в області авіації, які говорять про те, що винищувач 6 покоління може бути і пілотованим. Цілком можливо, припускають експерти, що машини новітнього класу будуть випускатися в двох технологічних реалізаціях одночасно.
Є версія, що американським авіаторам ближчебезпілотна концепція, а російським, в свою чергу, та, в якій літак буде управлятися людиною. Конструктори з США, як зазначається в ряді джерел, розраховують тим самим надати винищувачам неймовірно високу стійкість до перевантажень, так як робот їх зможе витримувати без проблем. Росіяни ж, в свою чергу, схильні вважати, що жоден комп'ютер не здатний керувати машиною на рівні людини. Однак в середовищі авіаконструкторів з РФ чимало прихильників також і безпілотних концепцій. Правда, як відзначають деякі фахівці, по цій частині російські інженери дещо поступаються західним колегам. На підтвердження того наводяться невдалі тести останніх моделей безпілотних апаратів, створених в РФ. І тому винищувач 6 покоління Росія, вважають експерти, з певною ймовірністю створить на базі концепції, де керувати літаком буде людина.
У числі інших найважливіших критеріїв перспективнихмашин експерти називають також надзвичайну малопомітність. Сьогоднішній рівень технологій "стелс" забезпечує захищеність літаків від засобів ППО далеко не на 100%. Більш того, якщо брати найсучасніші ЗРК, такі як, наприклад, російський С-400, то "стелс" на існуючому рівні - чи перешкода для них. Однак винищувач 6 покоління, як очікують експерти, зможе залишати без роботи навіть самі технологічні засоби ППО за рахунок малозаметности. До речі, доповнювати вищевказаний критерій можуть засоби захисту від ППО (протиракети, помилкові цілі і т.д.).
Наступний критерій - незрівнянно більш високашвидкість винищувача в порівнянні з машинами попередніх поколінь. Якщо зараз найшвидші військові літаки літають з показником близько 3 Мах, то розробки 6 покоління, як очікується, зможуть долати поріг в 5 Крейсерська швидкість (без включення форсажній тяги) новітніх винищувачів, вважають експерти, буде визначено надзвуковий. Також набиратися вона зможе набагато швидше. Цілком можливо, крейсерська швидкість винищувачів майбутнього буде ідентична сьогоднішнім форсажного швидкостям - 1,5-2 Маха. Одна з імовірних характеристик двигунів, що будуть встановлені на надшвидких винищувачах - дуже висока економічність. Завдяки їй літаки зможуть довго літати без дозаправки, і тому нести патрулювання на великих щодо своїх баз відстанях.
З конструкційної точки зору машини 6покоління, як вважають експерти, будуть дуже ергономічними. Цілком можливо, що крило, наприклад, буде в більшій частині вмонтовано в фюзеляж. Є ймовірність, вважають фахівці, що належать до 6 поколінню винищувачі миру не будуть оснащені вертикальним оперенням. Можливо, в основі конструкції літаків буде концепція "літаюче крило" (подібно футуристично що виглядають B-2, що стоїть на озброєнні ВПС США).
Як же будуть виглядати новітні винищувачі? Фото, яке нижче, може дати нам приблизні орієнтири.
Машини 6 покоління, ймовірно, будутьнадманеврений (в тому числі за умови польоту на величезних швидкостях). Для цього у всіх моделях будуть встановлені двигуни з відхиляється вектором тяги. Літак повинен буде легко маневрувати на кутах близько 60 градусів. Навіщо літаку таке якість, якщо ближні повітряні битви, швидше за все, будуть малоймовірні? Основна точка зору на цей рахунок - надманевреність дозволяє винищувачам рухатися в рамках так званих "протиракетних" траєкторій. Тобто, коли на підльоті вражає головка від ЗРК, машина може різко піти в сторону. Зенітна ракета, тим самим, не встигнувши прорахувати цей маневр, потрапляє повз ціль.
Що ще додасться в новітніх винищувачах?Цілком можна очікувати появи в них більш досконалого, в порівнянні з існуючими, механізму взаємодії з наземними об'єктами. І не тільки наземними, але також і морськими, космічними, або навіть підводними. Кращий винищувач в новітньому поколінні, вважають експерти - це той, який, перш за все, зможе швидше за інших обмінюватися тактичними і стратегічними даними з командним пунктом і іншими літаками, отримувати інформацію з супутників. Все це дозволить пілоту випередити противника в прийнятті ключових рішень, що впливають на успішність виконання бойового завдання.
Також, швидше за все, військові винищувачі 6покоління будуть оснащуватися зброєю з набагато більшим радіусом бойового застосування, ніж дозволяють сьогоднішні зразки. Є версія, що саме за рахунок ресурсів для ураження цілей з дальньої відстані машини зможуть витримати протистояння з новітніми засобами ППО. Наприклад, буде можливий варіант з запуском бойової ракети ще до того, як радар зенітного комплексу виявить літак. Ймовірно, новітні машини будуть оснащені не тільки ракетною зброєю, яке в основному використовується зараз, але також і лазерними установками. Причому самого різного призначення: як тих, що призначені для радіо-електронної боротьби (виведення з ладу ворожої авіоніки), так і тих лазерів, які можуть самі вражати цілі. Цілком можливо, що зброя буде також і електромагнітним. А ті ракети, що передбачається ставити на машини 6 покоління, будуть літати з такою швидкістю, що системи ППО просто не зможуть за ними "наздогнати".
Ще одне цікаве питання.Деякі експерти вважають - малоймовірно, що хтось із авіаконструкторів зможе створити об'єктивно кращий в світі винищувач. До моменту, коли машини 6 покоління будуть вводитися в дію, рівень технологій в них, як передбачається, буде приблизно однаковим. Приблизно така ситуація зараз з винищувачами 5 покоління. Російський Т-50 і американський F-22, в цілому, на думку багатьох фахівців, мають дуже схожим потенціалом і порівнянним рівнем технологій. І це при тому, що винищувачі 3 і 4 покоління, що випускаються в РФ (а до цього - в Радянському Союзі) в ряді випадків, як вважають багато експертів, були на голову вище американських аналогів і навпаки. Відносно 6 покоління, то, як вважають фахівці, якщо навіть одні літаки будуть лідирувати, скажімо, в швидкості, то немає ніякої гарантії, що в інших компонентах (наприклад, в маневреності) вони не поступляться конкурентам. Дуже важливим буде фактор підтримки машин з боку інших родів військ - космічних, ППО, ВМФ, в певних завданнях - також і сухопутних.
У середовищі експертів в галузі авіації є думка,що винищувач 6 покоління і не потрібен сучасним арміям, в тому числі російської. На підтвердження наводиться два основних типи аргументів. По першому з них - засоби ППО будуть розвиватися все-таки більш інтенсивно, ніж крилата техніка. І тому абсолютно недоцільно, вважають експерти, створювати парк з новітніх і, швидше за все, неймовірно дорогих винищувачів, раз їх з високою ймовірністю зіб'ють в ході боїв.
Інший аргумент - технології будівництвасучасних військових літаків, в принципі, досягли такого рівня, що зробити машину, яка була б реально сильніше, проблематично. Російські машини Т-50, американські винищувачі F-22, а також, що ймовірно, вже готуються до випуску китайські літаки 5 покоління, в принципі, в достатній мірі технологічні, щоб забезпечувати потреби армій на десятки років вперед, вважають експерти. Зокрема, такий параметр як відхиляється вектор тяги, який буде, як очікується, обов'язковим для літаків 6 покоління, присутній на багатьох сучасних машинах. А та сама надманевреність, про яку ми говорили вище, присутній навіть на деяких винищувачах 4 покоління. Не кажучи про сучасні Т-50 і F-22. Крім того, крейсерсая швидкість обох літаків, як вважають деякі експерти, цілком може досягати надзвукових значень.
Є версія, що поточні моделі винищувачіврозраховані на несення служби протягом 50 років. Це побічно підтверджується тим фактом, що літаки навіть попереднього, 4 покоління, розроблені в середині 60-х, успішно служать в арміях провідних військових держав світу до сих пір. Базові їх характеристики - швидкість винищувача, озброєність, маневреність - цілком відповідають, вважають експерти, сучасним завданням. До таких, зокрема, належать такі машини, як російський Су-30, американський F-14.
Є також думка, що навіть деякі літаки4-го покоління можуть цілком успішно конкурувати в якихось компонентах з перспективними розробками. Зокрема, до таких деякі експерти зараховують винищувачі Росії - Су-35, МіГ-29 в новітніх модифікаціях. До того ж існуючі машини (як 4, так і 5 покоління) мають, як вважають багато фахівців, колосальним потенціалом для модернізації. І тому багато функцій з числа тих, що очікується побачити в перспективних літаках, цілком можна "прикрутити" до зразків попереднього покоління винищувачів.
Коли ж з'являться літаки нового класу?За прогнозами експертів, тестові випробування таких машин можливі в межах найближчих 10 років, запуск у виробництво реальний протягом 20. Є версія, що перший винищувач 6 покоління побудують американці. Тому сприяє перш за все колосальний військовий бюджет США, в рази перевершує той, який є в розпорядженні у Росії і Китаю, навіть якщо їх підсумувати. Також у США є завидний, на думку багатьох експертів, технологічний потенціал.
Хоча, як зазначають деякі фахівці, не всіу американців настільки позитивно. Зокрема, багато експертів критикують існуючі передові розробки з США - той же F-22, а також перспективний F-35 (який, до слова, не відноситься до 5 покоління, що може побічно підтвердити відсутність зацікавленості конструкторів в виходу на 6 рівень).
Які є прототипи машин 6 покоління? Яким передбачає бути кращий в світі винищувач новітнього класу?
До таких деякі експерти зараховують проектF / A-XX, що розробляється компанією Boeing. Передбачається, що це буде палубний винищувач для ВМФ США, який можна буде задіяти в широкому спектрі бойових завдань. Прототип машини був представлений світу інженерами Boeing ще в 2008 році. Особливість конструкції літака полягає в тому, що у нього немає вертикального оперення, в той час як їм володіють майже всі сучасні винищувачі. Фото незвичайного F / A XX нижче.
Крила апарату, як відзначають експерти, схожі натакі елементи F-22. В кабіні перспективного літака, виходячи з представленого макету, передбачено два місця для пілотів. Перший, як вважають фахівці, буде керувати винищувачем, а другий - наводити безпілотні літальні апарати, що входять в комплект озброєння. Багатьох експертів, разом з тим, збентежив великий заявлений вага машини - 45 тонн. Втім, є думка з цього приводу - на важкий корпус можна встановити більш потужний двигун, за рахунок чого збільшити загальну тяговооруженность апарату. Двигун, який, можливо, буде стояти на F / A-XX - той же, що встановлений на F-35. Що ще раз підтверджує той факт, що багато сьогоднішніх технології вже відповідають критеріям 6 покоління. Очікуваний запуск F / A-XX ст виробництво - середина 2020-х років.
Через кілька років після першого показу F / A-XXпубліці компанія Boeing ознайомила світ з оновленою версією своєї концепції машини 6 покоління. Згідно з проектом, літак передбачає випускатися як раз таки в двох технологічних версіях - безпілотної і тієї, де керувати апаратом буде людина. Передбачається, що літак зможе замінити винищувачі четвертого покоління типу F-18 протягом найближчих десятиліть.
Корпорація Boeing, між тим, має ще однуконцепцію винищувача 6 покоління. Це машина F-X. Призначена вона вже не для ВМФ, а конкретно для військово-повітряних сил США. Передбачається, що даний літак замінить F-22. Головною перевагою машини називають дуже високу швидкість.
Відомо, що інший американський авіагігант -Lockheed Martin - також підготував свою концепцію. Правда, фактів про перспективний літаку від цієї фірми поки дуже небагато. Є, хіба що, тільки відомості про те, що машина буде випускатися за інтегральною аеродинамічній концепції.
Американці, як вважають деякі експерти, маютьприблизні орієнтири щодо термінів введення винищувачів 6 покоління в лад. Максимум, скільки готові чекати США - до кінця 2030 х років. У свою чергу, переоснастити армію американці планують протягом 20 років після запуску літаків в серійне виробництво.
У числі помітних європейських прототипів літака6 покоління - розробка концерну Dassault nEUROn. Правда, все, чим поки можуть похвалитися інженери цієї фірми - непоганий безпілотник, створений із застосуванням "стелс"-технології. Він був показаний світу в 2012 році. Однак ті інженерні напрацювання, що були в ньому реалізовані, вважають експерти, можуть стати основою для створення повноцінної машини 6 покоління.
В даний момент авіаконструктори з КНРдопрацьовують винищувачі 5 покоління. Йдеться про літаки J-20 і J-31. Поки, як вважають експерти, китайські інженери не будуть сильно відволікатися на перспективні розробки, проте є факти, які підтверджують деяку зацікавленість конструкторів з КНР в створенні машини 6 покоління. Так само як і європейці, інженери з КНР створили високотехнологічний безпілотник, який був названий Lijian, що характеризується низькою помітністю для радарів. На основі цієї розробки, вважають експерти, цілком може бути сконструйований перспективний реактивний винищувач. Можливо, що він певною мірою буде відповідати критеріям 6 покоління.
Конструктори з Японії, як повідомляється в рядіджерел, також займаються питаннями створення винищувача новітнього класу. Вважається, що основою для машини буде експериментальний літальний апарат ATD-X. Є версія, що винищувач 6 покоління японці будуть будувати в союзі з конструкторами з США. Експерти називають машину ATD-X зразком, який цілком може стати основою для реалізації самих передових технологій майбутнього. Включаючи розробку винищувача 6 покоління.
Як йдуть справи у вітчизняній конструкторськоїшколі? Чи є шанс, що незабаром з'явиться російський винищувач 6 покоління? Відомо тільки те, що плани по створенню такої машини є у військового керівництва країни. Є деякі відомості про те, що розробками в цьому напрямку займається компанія "Сухий". Правда, про можливі терміни початку розробки і введення подібного літака у виробництво поки мало що відомо. Сьогодні всі ресурси вітчизняних розробників кинуті на інші винищувачі Росії - Т-50, що відноситься до 5 покоління, а також на модернізацію машин, що належать до більш старшим моделям. Але в середовищі експертів є версія, що саме Т-50 може стати основою для створення літака 6 покоління.
Вище ми вже сказали, що російські конструкториможуть почати створення перспективної машини як на безпілотної основі, так і на базі технологій, які передбачають участь в керуванні літаком людини. Якщо пріоритетним буде обраний перший варіант, то в якості бази напрацювань може бути використаний апарат типу "Скат", створений ОКБ МіГ. Використані в ньому технології, як вважають фахівці, цілком можуть сприяти тому, щоб російський винищувач 6 покоління з'явився в доступному для огляду майбутньому.
При цьому в ЗМІ є повідомлення про те, що першийпрототип машини 6 покоління, створений інженерами з РФ, з'явиться в найближчі 10-12 років. Цим, найімовірніше, буде займатися Об'єднана авіабудівна корпорація. При цьому наголошується, що у російських авіаконструкторів є шанс обігнати США, які запланували створити літак аналогічного класу на 2030-і роки. Разом з тим, як відзначають експерти, інженери з РФ ще не визначилися з точною концепцією перспективного винищувача, вважаючи, що її розробка - питання більшою мірою науковий, ніж конструкторський.
