Для організації повороту автомобіля використовуєтьсярульова рейка. Вона включена в рульовий механізм як з ГРМ, так і без нього. Роль рульової рейки дуже важлива: вона з'єднує колеса і кермо, що сприяє безпечному пересуванню на автомобілі. Діагностика і ремонт рульової рейки - справа дуже відповідальна і серйозна.
Незалежно від того, який у вас автомобіль(Дорогий або не дуже), знос деталей рульового механізму відбувається помітно швидше, ніж знос інших агрегатів і вузлів. Справа в тому, що першими все удари при наїзді на перешкоди сприймають саме частини рульової системи автомобіля. Так, рульова рейка першої сприймає удари під час наїзду на вибої.
Явними ознаками, що свідчать про те, що рульовому механізму потрібен ремонт, є:
Если вы обнаружили у себя хотя бы одну из перерахованих вище неполадок, то негайно приступайте до ремонту рульового механізму автомобіля, в іншому випадку він може стати непридатним для використання, і ніякої ремонт вже не допоможе.
Ремонт рульової рейки своїми руками - справа дужевідповідальне, займатися цим можна тільки в тому випадку, якщо у вас є необхідні знання та обладнання. В іншому випадку краще звернутися до професіоналів.
Необхідно знати, що механізм рульової річки складається з: зубчатого вала, втулок рульової рейки, золотникового механізму. Виходячи з цього, етапи проведення ремонту рульової рейки включають:
- демонтаж механізму і чистку всіх його деталей від забруднень;
- заміну пошкоджених частин на нові;
- діагностику зубчатого вала рейки.
Перед тим як приступити до демонтажу, переконайтеся втому, що у вас є в наявності весь ремкомплект: сальники, кільця ущільнювачів, втулка кермової рейки і т. д. Для більшої зручності рульова рейка може бути демонтована разом з тягами, так як надягати нові пильовики набагато зручніше на виступи рульових тяг.
Як розбирається рульова рейка? Дії полягають в наступному:
1) за допомогою спеціальної плоскої викрутки відкручуємо рейку від рульових тяг;
2) відкручуємо нижню пластикову заглушку зубчатого вала;
3) відкручуємо стопорну гайку;
4) знімаємо стопорне кільце і акуратно вибиваємо вал;
5) витягуємо нижній сальник;
6) постукуємо, тим самим витягаємо нижній штифт, який блокує сальник верхній;
7) провертає стопорну заглушку, поки не здасться дріт, потім, потягнувши за неї, дістаємо стопорне кільце;
8) через праву сторону дістаємо рульову рейку, знімаємо з неї пластикову втулку і сальник;
9) дістаємо сальник, заглушку, пружину і притискної механізм.
Після цього необхідно ретельно відмити івідчистити всі деталі від бруду і масла, після чого можна оглянути їх на предмет пошкоджень. Пошкоджені деталі підлягають заміні. При виявленні значних дефектів зубчастого колеса або поверхні рульової рейки замінити потрібно відразу весь механізм.
Після проведення все необхідних процедур поремонту рульової рейки потрібно її акуратно зібрати і встановити на місце. Запам'ятайте, регулювання рульової рейки і її ремонт - складний процес, виконання якого краще довірити професіоналам.
