Авто «Паджеро Спорт» в модельному ряду японськоїкорпорації «Міцубісі» займає проміжну позицію між модифікаціями «Класік» та «Пінін». У самому назва транспортного засобу доповнення «Спорт» вказує на орієнтування машини. Вона часто використовується для ралійних і кросових гонок, призначена для водіїв, які використовують екстремальний тип водіння. П'ятидверний джип прекрасно почуває себе на бездоріжжі і міських дорогах. Розглянемо параметри цього транспортного засобу та відгуки власників про нього.
«Паджеро Спорт» - це позашляховик, який маєспортивну зовнішність і відповідне оснащення. Фронтальна частина автомобіля відрізняється агресивним бампером, вираженою решіткою радіатора, наявністю оригінальних протитуманних фар.
Легкі вигини транспортного засобу підкреслюютьплоскі обриси, створюючи загальну картину екстер'єру. В принципі, машина виглядає в стилі сучасного класичного позашляховика. До особливостей відносять істотний дорожній просвіт, мужній дизайн, високу прохідність, елегантний кузов. Перші модифікації даної лінійки серійно почали вироблятися в 1996 році. Рестайлінг транспортного засобу стався в 2000 р (з'явилися більш якісні пружини і можливість оснащення бензиновим силовим агрегатом типу 3,0 V-6). Крім того, змінилася оздоблення салону і була встановлена оновлена фальшива радіаторна решітка.
Машина «Паджеро Спорт» зовні привертаєспортивним і динамічним оформленням. Посадка в салон стала комфортніше за рахунок збільшеного отвору дверей. Передній і задній бампер виконані в одному кольорі з кузовом, як і молдинги з колісними арками. Деякі деталі мають сріблястий забарвлення, що додає позашляховику благородства. Остаточну крапку в оформленні образу ставлять хромовані дверні ручки і обтічники дзеркал. Останні елементи оснащені електричним приводом і можуть після парковки складатися в автоматичному режимі.
Що стосується інтер'єру, то тут «Паджеро Спорт»виділяється акуратністю і витонченістю. Багажний відсік і салон обтягнуті спеціальними водонепроникними матеріалами. На задньому ряду є додатковий підголівник по центру. Передня панель повністю поміняла дизайн, в оформленні використовуються вставки під імітацію натуральної деревини. У «люксових» комплектаціях пропонується цифровий дисплей з широкою діагоналлю.
Розглянутий позашляховик оснащується системоюповного приводу типу Super Select 4WD. Вона має опціальний блокування заднього диференціала, що сприяє нівелюванню різниці обертання швидкості задніх коліс. Вузол передньої підвіски є парні А-подібні важелі, задній аналог - пружинний блок з трьома стопорними елементами.
Автомобіль «Паджеро Спорт», фото якогопредставлено нижче, побудований на рамної основі сходового типу. Вона має підвищений опір на кручення і вигин, що сприяє забезпеченню прекрасної керованості і надійності переміщення практично з будь-якого дорожнього покриття. На передній частині, гальма вентильованого типу зі збільшеним діаметром диска. Задній аналог - барабани. Кліренс становить 21,5 сантиметра, кут нахилу на з'їзді / виїзді - 25/36 градусів. Додатковий захист корпусу забезпечує днище зі сталі та ударостійкі підніжки.
Позашляховики розглянутої лінійки оснащуються наступними типами моторів:
Прем'єра «Паджеро Спорт» відбулася в 2009 роціна автомобільній виставці в Москві. Місце презентації обрано не випадково, таким чином, корпорація «Міцубісі» продемонструвала особливе ставлення до автомобілістів з Російської Федерації. Адже тільки в 2007 році було продано понад 100 примірників від цього виробника.
Позашляховик також представлений в різних країнах.У деяких державах він має інші найменування ( «Монтеро», «Натів», «Челленджер»). У Європі та Північній Америці офіційний продаж машини не планується. У 2010 році даний автомобіль отримав більш сучасний вигляд і солідний дизайн. Довжина машини збільшилася до 4, 69 метра, ширина склала - 1,81 м, висота - 1,8 м.
Колісна база також зазнала змін (2,8м). В результаті таких трансформацій салон транспортного засобу став ще ширшими і комфортніше, особливо для пасажирів заднього ряду. На ринку пропонуються моделі на п'ять або сім посадкових місць.
Нижче наведені основні параметри автомобіля «Міцубісі Паджеро Спорт», відгуки про який також розглянемо далі:
| силові установки | 2,5 (178 к.с.) | 2,5 (178 к.с.) | 3,0 (222 к.с.) |
| Швидкісний межа (км / год) | 180 | 177 | 178 |
| Розгін від «нуля» до «сотні» (в секундах) | 11,7 | 12,3 | 11,4 |
| Витрата пального в літрах (змішаний режим) на 100 кілометрів шляху | 8,2 | 9,4 | 12,3 |
| Робочий об'єм в сантиметрах кубічних | 2477 | 2477 | 2998 |
| Тип мотора | дизель | дизель | бензин |
| Стандарт за екологічними параметрами | «Євро-4» | «Е-4» | «Е-4» |
| Потужність в кінських силах | 178 | 178 | 222 |
| Крутний момент по максимуму в Нм | 400 | 350 | 281 |
| число циліндрів | 4 | 4 | 6 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | 4 | 4 |
| Розміщення | рядне | аналогічно | аналогічно |
| Тип харчування «движка» | розподілене уприскування | - | - |
| Розташування силового агрегату | фронтальне поперечне | - | - |
| наддув | Турбіна з проміжним охолодженням | Наддувши | Не передбачен |
| трансмісійний вузол | механіка | автомат | АКПП |
| кількість передач | 5 | 5 | 5 |
| привід | повний | - | - |
| Габарити в метрах | 4,69 / 1,81 / 1,8 | 4,69 / 1,815 / 1,8 | 4,69 / 1,81 / 1,8 |
| База коліс (м) | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Кліренс (см) | 21,5 | 21,5 | 21,5 |
| Ширина передньої / задньої колії (м) | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 | 1,52 / 1,51 |
| Тип коліс | 265/70 / R16 | 265/65 / R17 | 265/65 / R17 |
| Місткість багажного відсіку в літрах | 714/1813 | - | - |
| Паливний резервуар (місткість в літрах) | 70 | 70 | 70 |
| Повний / споряджений вага (т) | 2,71 / 2,04 | 2,71 / 2,04 | 2,6 / 1,95 |
| підвіска | залежна, пружинна | - | - |
| Передні / задні гальма | дискові вентильовані, барабани | дискові вентильовані | Дискові / барабанні елементи |
За характером їзди розглянутий позашляховикє вельми цікавим автомобілем. У порівнянні з попередниками, машина отримала кращий показник прохідності, динаміки і швидкості. З урахуванням солідних габаритів керованість транспортного засобу просто відмінна, навіть на межі в 180 км / ч. Доповнює картину повний привід конфігурації ES 4WD.
У плані безпеки авто оснащене всілякимизаходами захисту, включаючи чутливі електронні датчики. Зазначений позашляховик випускається з 2000 року, за час серійного виробництва зазнав ряд змін, спрямованих на поліпшення оснащення і технічних характеристик.
У своїх відгуках про позашляховик власникивказують на переваги і мінуси. Серед недоліків користувачі відзначають жорстку підвіску, пристойний витрата палива, низьку посадку і високу вартість обслуговування.
До переваг машини зараховують високуякість збірки, безпека, надійність і хороше оснащення. Як відзначають споживачі, поєднання показників ціни і якості даного транспортного засобу - на вищому рівні. Негативні моменти можна усунути самостійно. Наприклад, знизити споживання пального реально за допомогою установки ГБО, а до жорсткості і крену досвідчений водій швидко пристосовується.
Позашляховик «Паджеро Спорт» відноситься дореспектабельним і комфортним автомобілів, які орієнтовані на повсякденне використання по місту і на бездоріжжі. Чудова динаміка, прохідність і безпека - основні якості, які припали до душі користувачам, в тому числі і на вітчизняному ринку. Як показують відгуки фахівців і любителів, в представленій лінійці знайде собі версію по смаку навіть найдосвідченіший знавець автомобільної техніки.
