Леонід Голованов – заступник головного редактората оглядач «Авторевю». Це видання зберегло назву «газета», хоч давно вже має формат повноцінного журналу, що випускається як у паперовому, так і в електронному вигляді. Крім того, Леонід веде рубрики автоновостей на радіо «Маяк» та «Вести FM». Неодноразовий володар премій «Найкращий журналіст року» у різних номінаціях.
Біографія Леоніда Голованова тісно пов'язана з йогосучасною професією автомобільного журналіста. Його шлях у журналістику був зовсім звичайний. Але, як кажуть, усі ми родом із дитинства. У своїх нечастих інтерв'ю він розповідає, що у дитинстві любив читати, особливо фантастику. Подобалися йому й автомобілі. Ці дитячі уподобання почали проявлятися набагато пізніше, вже після закінчення МИРЕА.
Це був час перебудови, та виживання на тойМомент багато в чому залежало від можливості продавати. Однак Леоніду така перспектива ніяк не підходила, що серйозно затьмарювало його роздуми про своє майбутнє. Тоді, за порадою друзів, Леонід Голованов звернувся до редакції «Авторевю» із пропозицією «руки та серця».
Михайло Подорожанський, головний редактор журналу з його заснування, прийняв його після невеликого тестового завдання. І з 1995 року вони разом, як то кажуть, і в горі, і в радості.
Як журналіст, Леонід Голованов зміг повноціннопроявити себе у улюбленій автомобільній тематиці. Намагаючись проникати в саму суть, знаходячи родзинку чергової автомоделі, він зміг реалізувати своє прагнення найповнішого знання того, чим займаєшся. Зрештою – прагнення до істини.
У своїх оглядах йому цілком вдається працювати,балансуючи на межі двох світів: техніки та літератури. У цьому допомагає солідна інженерна підготовка з одного боку, і досить глибоке знання законів літературного жанру - з іншого.
Іноді, втім, його публіцистичні відступибувають досить спірними. Був випадок, коли автор необережно висловився з приводу задумів Наполеона в період війни 1812, який міг у разі перемоги прискорити скасування в Росії кріпосного права («АР» № 3, 2011). На що відразу зреагував пильний читач, який згадав аналогічні міркування Смердякова із відомого роману Достоєвського.
За російський автопром колективу «Авторевю»завжди було прикро: хвора на цю тему, і профілактикою тут уже не обійтися. Але хворого іноді випускають на прогулянку, щоб спостерігати за його спробами пристосуватися до стрімкості життя. Голованова вдається зробити з такої прогулянки захоплюючий трилер.
Наприклад, 2003 року він сів за кермо «Оки», щобчерез на своєму досвіді випробувати особливості її експлуатації та постаратися знайти переваги у цієї економічної моделі, яку він відразу охрестив «бляшанкою», всередині якої відчуваєш себе консервованою кількою.
Однак, поставивши собі завдання виявити переваги мініатюрної машинки, Леонід її виконав на всі сто, обганяючи більш важкі екземпляри на поворотах і просочуючись між ними на світлофорах.
Все це у захоплюючій формі описав у своєму репортажі Леонід Голованов. Фото автора можна побачити на сторінках ревю («АР» №3, 2003).
Зустріч двох людей, що передбачає довге сімейне життя – це, певному сенсі, справжній краш-тест, хоч і розтягнутий за часом.
Але якщо при тестуванні ударостійкостіавтомобілів застосовується імітатор (спеціальний алюмінієвий бар'єр), то подружня пара проходить тест наживо, часто не витримуючи такої конфронтації і розпадаючись.
Леонід Голованов та Ірина Богушевська невблаганно підводилися долею до точки зустрічі, де вона готувала їм плацдарм для випробувань.
З джерел ЗМІ відомо, що у 27 років Іринатяжко переживала розлучення зі своїм першим чоловіком Олексієм Кортньовим. Вона навіть потрапила до автоаварії, отримавши серйозний перелом правої руки. У цей час її кар'єра як співачки тільки-но починалася, а у зв'язку з аварією мало не завершилася.
У свої 27 Леонід Голованов теж був зайнятийвизначенням життєвого шляху, сконцентрувавши всю свою увагу журналістиці. Це був серйозний вибір, який змінив його подальше життя. Крім того, він, як і Ірина, не був щасливий у першому шлюбі.
І ось у 1999 році лінії їх життя перетнулися,щоб визначити їхнє спільне існування на цілих 12 років. Ірина не раз говорила, розповідаючи про особисте, що від початку вони відчули взаємну симпатію, яку продовжували відчувати протягом усього спільного життя. Крім того, і він, і вона були успішними у своїй професії. Багато в чому їхній потенціал був однаковий.
Але все ж таки їм довелося розлучитися. Як вважає Ірина, саме через їхню рівноправність у творчості: у кожного на першому місці все одно була справа, а вже потім – сім'я.
Леонід Голованов та Богушевська разом виховувалидвох синів, один із яких був від її першого шлюбу. Проте подружжя намагалося не робити між ними відмінностей, і здається їм це цілком вдалося. Леонід постійно їздив на автомобільні тест-драйви і часто брав старшого, Артемія, з собою. Іноді прихоплювали Ірину.
Тож вона бачила свого чоловіка «у справі» і знаєтонкощі його професії не з чуток. За її словами, Голованов буквально «схиблений» на автомобілях і може розповідати про них годинами. Навіть якщо розбудити його вночі, він зможе відповісти на будь-яке питання щодо тих чи якостей різних авто «всіх часів і народів». У своїй професії йому вдалося максимально реалізувати свої здібності.
Крім того, що він класний гонщик, ЛеонідГолованов – журналіст «від бога» та експерт в автосправі, як і багато його колег по «Авторевю», фанатично віддані своїй справі. Ірину завжди дивувало у ньому поєднання технічних нахилів зі здатністю яскраво викладати свої думки як усно, і у письмовому форматі. Завдяки цьому з ним завжди було легко спілкуватися на різні теми. Втім, розлучившись, вони залишилися добрими друзями, тим більше, що їм, як і раніше, є про що поговорити – адже у них росте син Даниїл.
Навіть якщо Голованов пише довгу статтю в"Авторевю", вона сприймається читачами як запрошення до розмови. І часто діалог продовжується на сторінках журналу до повного розуміння порушених питань. Читачі наголошують на неповторному стилі автора, а також його вмінні тонко відчувати автомобілі. Ще більше вражає його спілкування зі слухачами «Маяка» на найрізноманітніші теми, пов'язані з машинами. Схоже, що він насправді знає про них усі!
