З кожним роком число автомобілів на наших дорогахневблаганно зростає. І в цьому немає нічого дивного. Автомобільний транспорт - самий практичний і комфортний, якщо не враховувати пробок. Хтось змінює машини як рукавички. Для таких людей нецікаві характеристики. Їм подавай престиж і гламур. А є звичайні роботяги, які збирають на автомобіль кілька років. Такі люди просто зобов'язані розбиратися в «начинці» транспортного засобу.
Який автомобіль без «движка»? Саме двигун є серцем будь-якого чотириколісного транспортного засобу. Агрегат характеризується своєю потужністю. Отже, обсяг двигуна - це сукупність обсягів усіх циліндрів. Перед покупкою автомобіля потрібно чітко розуміти, який движок буде під капотом. Залежно від використовуваного палива, двигуни діляться на бензинові, дизельні і гібридні.
У нашій країні автолюбителі воліють першийтип. Зараз бензинові двигуни йдуть з інжектором і системою розподілу уприскування палива. Карбюраторні екземпляри відходять у минуле. Любителі позашляховиків воліють дизельні «Пошуку». Ці агрегати видають більш високий крутний момент, в результаті чого значно зростає потужність. Легкові машини з дизельними «двигунами» в нашій країні непопулярні. Є резон брати «движок» на солярці, якщо ви долаєте 50, а то і більше тисяч кілометрів.
Що стосується гібридних установок, то способи їххарчування різні. В основному такий движок працює від сонячної енергії, електрики і водню. Звичайно ж, об'єм двигуна такого авто невеликою. Однак і витрат на паливо не буде. Доведеться розщедритися на установку, яка буде переробляти енергію. На жаль, в Росії такого роду машини рідко зустрічаються на дорогах. Вся справа у високій вартості і проблеми, що виникають при ремонті. Спеціалізованих станцій технічного обслуговування в країні немає.
Щоб зрозуміти, що собою являє обсягдвигуна, потрібно простими словами пояснити принцип роботи. Є камера згоряння. У цьому просторі поміщається паливна суміш і повітря. Однією з стінок камери є поршень. Він рухливий. За допомогою свічки запалювання паливо запалюється. Енергія, яка утворилася в результаті вибуху, призводить в рух поршень. Останній змушує рухатися колінчастий вал. В результаті автомобіль набирає швидкість. Звичайно ж, це пояснення, скажімо так, «на пальцях». Але цього достатньо, щоб зрозуміти, що об'єм двигуна, по суті, і є обсяг камери згоряння.
Це ще не все.Слід знати, що таке робочий об'єм двигуна. Це сума робочих об'ємів всіх циліндрів поршневого двигуна внутрішнього згоряння. Кількість кубічних сантиметрів визначає потужність агрегату. Безумовно, літраж двигуна - важливий критерій, який визначає силові характеристики. Виходячи з цього автомобілі ділять на мікролітражні (до 1,1 літрів), малолітражні (1,3-1,7), среднелітражние (1,8-3,5) і великолітражні (понад 3,5 літрів). Даний розподіл - умовне, воно поширюється на бензинові «Пошуку». З дизельними двигунами картина трошки інша.
На даний момент швидко просувається ідея, воснові якої лежить змінний робочий об'єм двигуна за допомогою електронної системи, яка може відключати пару циліндрів при малих навантаженнях для економії палива. Невелика частина американських позашляховиків оснащена такою системою. Це дозволило заощадити 20% палива. Є розробки по зміні робочого ходу поршня механічним шляхом. Однак далі експерименту це нововведення не дійшло. Треба констатувати той факт, що прогрес не стоїть на місці, і незабаром вчені нас порадують своїми корисними винаходами в області машинобудування. Однак обсяг двигуна буде істотним показником потужності на будь-якому етапі розвитку.
