На панелі приладів автомобіля існуєбезліч різних індикаторів. Час від часу автомобілісти стикаються з палаючими лампами «Лямбда-зонда», низького рівня палива, написом «Чек Енджін» і багатьма іншими «оповещателями». Однак що робити, якщо на панельній дошці горить датчик тиску масла? ВАЗ 2110 і його індикатори - далі в нашій статті.
Цей пристрій призначений для визначеннярівня тиску масла (в нашому випадку низького) і виведення необхідної інформації на панель приладів. Завдяки своєчасному оповіщення можна вчасно усунути проблему і уникнути дорогого ремонту двигуна, так як при недостатній кількості цієї рідини поршень працює «на суху».
Але не тільки про недостатній рівень масла можесповіщати даний пристрій. Також загоряння червоної лампочки може спровокувати несправність в самому насосі, навіть якщо в двигуні присутня достатня кількість змазує рідини.
Чим характерна конструкція такої деталі, якдатчик тиску масла? ВАЗ 2110, як і багато інших автомобілів вітчизняного виробництва, оснащується найбільш примітивними за конструкцією датчиками. Вони являють собою поплавок, який переміщається по спеціальній направляючої трубці. Усередині поплавка є магніт. Трубка містить в собі геркон (магнітоуправляємий контакт). Останній спрацьовує в тому випадку, коли до нього наближається магніт. В цей час спалахує червона лампочка на панелі приладів, що сигналізує про недостатній рівень масла в системі змащування ДВС.
Одні автомобілісти впадають в паніку привиявленні подібного індикатора, інші ігнорують даний сигнал і продовжують рух. Але як же насправді потрібно вести себе, якщо в системі низький рівень вмісту рідини?
Якщо на панелі приладів горить тиск масла, ВАЗ 2110 необхідно зупинити і заглушити його мотор, так як двигун дійсно може працювати «на суху» при появі червоного індикатора.
Що найцікавіше, на автомобіляхвітчизняного виробництва датчик має властивість «брехати», тобто загоряється при відсутності на це об'єктивних причин. У такому випадку його потрібно продіагностувати. Як переконатися в працездатності такої деталі, як датчик тиску? ВАЗ 2110 і наступні його моделі діагностуються наступним чином.
Перш за все, слід перевірити ланцюг від датчикадо контрольної лампи тиску. Як це робиться? Для цього достатньо притулити провід з датчика на «масу». Якщо лампочка тиску згасла, значить, ланцюг знаходиться в справному стані.
Іноді буває так, що сам датчик «огортається»маслянистою рідиною. В такому випадку він підлягає заміні. Якщо ж лампа продовжує горіти, найімовірніше, в системі перестав працювати масляний насос або фільтр.
Залежно від отриманих результатівнеобхідно замінити нанос разом з фільтром або просто долити змазує рідина до необхідного рівня. І пам'ятайте - якщо на ВАЗ 2110 немає тиску масла, це негативно позначається на роботі циліндро-поршневої групи, в результаті чого заклинювання деталей КШМ і капітальний ремонт є неминучими.
Якщо ви думаєте, що даний пристрій можнавідремонтувати і заново встановити, ви глибоко помиляєтеся. Навіть при великому досвіді обслуговування автомобілів не можна якісно відновити датчик тиску масла. ВАЗ 2110 не є винятком. По-перше, на його ремонт може піти дуже багато часу і зусиль. По-друге, навіть після цього деталь не буде нормально функціонувати. Вихід тільки один - купувати новий датчик тиску масла.
Залежно від того, який двигун буввстановлений на «Ладу», датчик може розташовуватися в двох місцях. На восьмиклапанним «десятках» ДДМ знаходиться з правого боку двигуна. На шестнадцатиклапанного ж він розташований на верхній лівій частині корпусу підшипників распредвалов.
Як ми говорили раніше, установка нової деталі не займе у вас великого часу. Сама ж процедура заміни виробляється всього лише в 3 етапи:
Установка деталі проводиться в зворотнійпослідовності. Автомобілісти рекомендують монтувати датчик разом з новим кільцем ущільнювача. Незайвим дією буде і очищення контактів при приєднанні електричного штекера. Якщо на пристрої пошкоджено пилозахисні ущільнення, рекомендується замінити і його.
