Камаз 6540 - неймовірно популярний великотоннажний чотиривісний вантажівка з подовженим шасі, вироблений Камський автомобільним заводом.
Транспортное средство получило привычную суцільнометалеву кабіну, яка не має капота, розташовану над двигуном, доступ до якого відкривається після її перекидання. Камаз 6540, як правило, не використовують для далеких поїздок, і цьому є логічне пояснення. Незважаючи на те що заводом передбачено два варіанти виконання кабіни (з високою і низькою дахом), спальне місце відсутня в будь-який з модифікацій, що робить вантажівка малопридатним для далекого прямування.
Шасі на базі цієї моделі КамАЗ можуть матикоротку колісну базу, довжина якої становить 2,08 м, а також довгу - 2,84 м. Від цього безпосередньо залежить загальна габаритна довжина вантажного транспортного засобу: якщо в першій варіації вона становить 7,30 м, то в другій - 8,15 м. Передній звис Камаз 6540 теж має два показника довжини: у короткій колісної бази - 1,24 м, а у подовженою - 1,8 м. Незмінним є відстань між двома передніми осями - 1,8 м, а також між задніми осями - 1,3 м.
Дві варіації має і довжина монтажної рами: 4,98 м і 5,75 м. Її висота (в крайньої верхньої точки) знаходиться на позначці 1 м. Загальна висота вантажівки - 2,9 м.
Споряджена маса вантажного автомобіля Камаз 6540становить 8,9 т. Незважаючи на відносно невелику масу, вантажівка може похвалитися відмінною вантажопідйомністю, яка, по завіреннях конструкторів, становить 22 т. Повна маса навантаженого автомобіля - 31 т, граничне навантаження на передню вісь - 12,2 т, на задню - 18,8 т.
Дорестайлінговий Камаз 6540 (на фото вище)оснащується V-образним 8-циліндровим дизельним мотором з серії 740.62-280. Силовий агрегат оснащений турбонаддувом з примусовим охолодженням наддувочного повітря, а також системою безпосереднього вприскування палива. Обсяг двигуна, який здатний дати волю 280 «конячок», становить 11,7 л. Гранична потужність досягається при 1900 об. / Хв, а максимальний обертовий момент становить +1178 Hm при 1300 об. / Хв. Мотор повністю відповідає всім вимогам стандарту Євро-3.
Двигун може агрегувати з двома типами механічних коробок передач:
Обидві МКПП з'єднуються з мотором за допомогою діафрагмового однодискового зчеплення, оснащеним гідравлічним приводом, а також мають дистанційне механічне управління.
Шасі виконано на базі класичної рамноїплатформи. Передня і задня підвіски - ресорні. Загальна кількість коліс - 8, ведучих - 4. Кожне колесо обладнано барабанними гальмами з пневматичним приводом. Ширина колодок - 14 см, діаметр гальмівних барабанів - 40 см, а загальна корисна гальмівна площа становить 0,84 м2.
Максимальна швидкість даної моделі - 80 км / год (на асфальтованій дорозі загального користування). Незважаючи на великі габарити, радіус повороту не повинен перевищувати 10-11 м.
На тягач встановлюються два паливних бака, загальний обсяг яких становить 420 л, або один бак на 210 л.
Крім усього іншого, дорестайлинговой модель має:
Як правило, більшість відгуків, залишенихвласниками, є вкрай позитивними. Багато хто відзначає м'який хід вантажного автомобіля по магістралях і трасах, а також знижену осьову навантаження. Без уваги не залишилася і вражаюча вантажопідйомність. У рестайлінгових моделях з'явилася можливість встановлювати полегшену кабіну, що має спальне місце і ергономічні стільці. Це дозволяє їздити в далекі рейси. У зимовий сезон комфорт в салоні забезпечить грубка, конструкція якої, судячи з відгуків, не викликає ніяких нарікань.
Недоліки деякі власники подібної технікитеж виділяють. До них можна віднести зовнішній радіус повороту. Він робить скрутним експлуатацію Камаз 6540 в кар'єрах, на навантажувальних майданчиках з обмеженим вільним простором.
