Московське велике кільце - все про "бетонці"

Постараємося охопити широке коло інформації про МБК: думки водіїв про дорогу, історію її будівництва і докладний опис, плани реконструкції та вже зроблені справи по модернізації траси.

Московське велике кільце

Це автомобільна дорога-кільце Московської області, траса федерального значення А108, що проходить також через Володимирський і Калузький регіон. На шляху МБК трапляються міста:

• Балабаново;
• Воскресенськ;
• Дмитров;
• клин;
• Куровський;
• Ликино-Дулево;
• Міхєєво;
• Орехово-Зуєво;
• Руза;
• Сергієв Посад.

Ця транзитна дорога довжиною понад 550 км маєважливе регіональне значення - допомагає уникнути завантажений московський вузол. Одна з назв - "бетонка" - дорога отримала через свого асфальтно-бетонного покриття, укладеного на бетонні плити. Ширина траси варіюється від 7 до 15 м, а у шляхопроводу перед Ликино-Дулево є контрольні арки, що обмежують висоту проїжджаючого транспорту до 3,8 м. Однак варіанти їх об'їзду теж існують.

Найбільш примітні дорожні споруди МКБ:

• міст над каналом ім. Москви;
• міст над Озернінского водосховищем;
• розв'язка з Ярославським шосе;
• шляхопроводи над напрямками "Транссибу".

Історія МБК

Московське велике кільце було побудовано в1950-1960 рр. за великим рахунком для військових цілей - протиракетної оборони столиці. Тому й клалися бетонні плити, щоб траса витримала ракетні тягачі з мінімальною вагою 40 тонн.

Але незабаром зручною дорогою все частіше і частіше сталикористуватися прості радянські громадяни. Тому в вісімдесятих роках, покривши плити асфальтом, Московське велике кільце зробили трасою загального призначення, а рух особистого автотранспорту по ньому стало цілком собі законним. У 1991 році трасу вперше відзначили на автомобільних картах.

реконструкція МБК

В останні роки було вироблено чимало ремонтно-відновлювальних робіт на МБК:

• 2014 рік: будівництво траси на території другої черги обходу Димитрова;
• 2016 рік: будівництво шляхопроводів на ділянках Рязанське-Каширське шосе, Мінське-Волокамском шосе; капітальний ремонт А108 на Дмитрівському-Ярославському напрямку.

У 2017 році Московське велике кільцереконструкція наздогнала на ділянці від д. СТЕНІН до перетину з трасою "Волга" (М7). Також ведеться будівництво шляхопроводів на ділянках Ярославське-Горьковское шосе, Каширське-Сімферопольське шосе.

Думки водіїв про трасу

Московське велике кільце відгуки від автолюбителів і професійних водіїв має різноманітні. Серед переваг дороги вони відзначають наступні:

• комфортна їзда влітку;
• майже повна відсутність пробок (якщо не пощастить зустрітися з "зграєю" фур);
• широке узбіччя;
• доброзичливість водіїв;
• відносно рівне покриття.

Але разом з тим відзначається і маса мінусів, як локальних, так і загальних:

• приховані пости ДАІ по всій трасі;
• місцями дорога вузька, з ямками;
• "Вічна" суцільна;
• взимку водіння вимагає великої обережності: дорога слизька, з криги;
• траса має три крутих спуску, небезпечний в негоду підйом біля Семенівського;
• велика кількість знаків, що забороняють обгін;
• невдале перетин з Ленінградським шосе в Клину - складний перехрестя, велика ймовірність пробок;
• залізничні переїзди, помітно збільшують час перебування в дорозі;
• через рух по колу відстань здається психологічно більше.

В цілому Московське центральне кільце і по сейдень залишається популярною і жвавій федеральній дорогий як для звичайних автолюбителів, так і для професіоналів. Крім того, після реконструкції та модернізації трьох ділянок траси очікується підвищення її комфортності. Однак водії бажають реконструкцію якісно іншого плану - розширення "бетонки".