Спільною розробкою двох автомобільних концернів-гігантів - Toyota і Subaru - стало купе Toyota GT 86, створене спеціально для такого виду автоспорту як дрифт.
Варто зазначити, що даний автомобіль реалізуєтьсяяк компанією Toyota, так і компанією Subaru, але під різними найменуваннями. Наприклад, якщо купувати модель у офіційних дилерів Subaru, то іменуватися він буде не Toyota GT 86, а Subaru BRZ. Автомобілі відрізняються тільки назвами і шильдиками марки на капоті і багажнику, в той час як екстер'єр, інтер'єр і технічні характеристики у них абсолютно ідентичні.
Перше покоління купе було продемонстрованоширокій публіці в 2011 році на автосалоні в Токіо. За останні шість років, з моменту запуску серійного виробництва, GT86 зазнало кілька рестайлінг, що дозволило виробникові створити в підсумку унікальний автомобіль.
Розробка Toyota GT 86 Rocket здійснювалася набазі всесвітньо відомої моделі Subaru Impreza, однак запозичена у неї платформа були дещо видозмінені, що тільки пішло на користь нового автомобіля японського автоконцерну.
Зовнішній вигляд купе Toyota GT 86 Stance дуже яскравийі стильний: його складно не помітити в загальному потоці автомобілів на міській дорозі. Вузька і елегантна ксеноновая оптика плавно перетікає в рельєфний капот. Спереду кузов автомобіля виглядає агресивно завдяки фарам і накладок омивача, розташованих під ними. Габаритна радіаторна решітка базується на масивному бампері і підкреслена плавними лініями. Там же знаходяться протитуманні фари круглої форми.
Збоку кузов купе виглядає не так шикарно, якспереду: відсутня велика кількість аеродинамічних елементів, що, втім, тільки додає особливого шарму Toyota GT 86. На фото автомобіля виділяються 17-дюймові колеса з легкосплавними дисками, приховані великими колісними арками. Як і у більшості спортивних купе інших марок, дзеркало заднього виду розміщується на невеликій акуратною ніжці.
Задня частина кузова прикрашена рельєфним кришкоюбагажного відділення, у верхній частині якої красується габаритний спойлер. Агресивні риси автомобілю додає і задня оптика. Декоративний великий дифузор розміщується на масивному бампері, в який акуратно інтегровані два патрубки вихлопної системи.
Над розробкою як всього автомобіля, так ісилового агрегату працювали фахівці обох автоконцернів - і Toyota, і Subaru. На кришці самого двигуна, до речі, вказана дана інформація і розміщені відповідні шильдики.
Силовий агрегат дволітровий, потужністю 200 кінських сил - це досить середні характеристики для Toyota GT 86, який творці позиціонують як спорткар, створений для дріфту.
Власне, для дріфту автолюбителі вибираютьсаме цю модель з тієї причини, що вона оснащена заднім приводом. Розгін автомобіля до першої сотні здійснюється за 7,6 секунди, при цьому максимальна швидкість розвивається становить 235 км / год. Двигун Toyota GT 86 - класичний шестнадцатіклапанний.
Час розгону до сотні може варіюватися вЗалежно від того, який тип трансмісії встановлений на автомобіль. Покупцеві пропонується як механічна, так і автоматична шестидіапазонна коробки перемикання передач. Власники GT86 відзначають, що більш динамічною є саме механічна трансмісія.
Оздоблення салону Toyota GT 86 багато в чому нагадуєвнутрішній простір Mazda RX-8. Автомобіль оснащується трьохспицевим рульовим колесом без клавіш управління функціями, що досить дивно навіть для топової комплектації. Великий тахометр з розташованим всередині електронним спідометром перебуває на приладовій панелі. Поруч розміщується стандартний стрілочний спідометр.
Мультимедійна система інтегрована вцентральну консоль Toyota. Недоліком системи є невеликий дисплей із середньою якістю трансльованого зображення. Блок управління клімат-контролем досить простий, без сторонніх функцій і клавіш. Роз'єм USB і кнопка запуску двигуна знаходяться нижче перерахованих елементів.
На відміну від більшості аналогічних купе,наявні в Toyota GT 86 чотири посадкових місця не є формальністю: на задньому ряду дійсно можуть розміститися два дорослих людини, проте досить спірним залишається питання комфорту в таких скрутних умовах.
Гальмо стоянки автомобіля розташовується безпосередньо під рукою водія, поруч з важелем коробки передач, що відразу ж наштовхує автолюбителів на думки про дріфте.
Офіційні дилери пропонують покупцям п'ятьдоступних комплектацій автомобіля. Кожна версія відрізняється пакетом опцій і встановленим обладнанням, в той час як екстер'єр та технічні характеристики у всіх моделей аналогічні.
Вартість базової версії становить два мільйони рублів. Дана версія включає:
Топова комплектація відрізняється від всіх інших версій тільки невеликими змінами в електроніці.
Рестайлинговая версія автомобіля обзавеласяновими колісними дисками, світловий оптикою з діодними секціями, центральним широким повітрозабірником, зміненими переднім і заднім бамперами. Оновлене купе Toyota GT 86 2017 модельного року було презентовано в 2016 році на автошоу в Нью-Йорку.
Інтер'єр нової версії GT86 відрізняється відпопередніх поколінь новим рульовим колесом з клавішами управління аудіосистемою і логотипом моделі в центрі, розташованими на кріслах, панелі приладів і дверних панелях вставками з алькантари, наявністю TFT-дисплея діагоналлю 4,2 дюйма, на який виводиться вся необхідна водієві інформація, і оновленим приладовим щитком з новим тахометром.
Потужність опозитного двигуна робочим об'ємом2,0 літра залишилася незмінною - все ті ж 200 кінських сил, що комплектуються автоматичною трансмісією. А ось силовий агрегат з механічною коробкою додав в потужності: 207 кінських сил, причому на таких версіях Toyota GT86 були змінені передавальні числа.
У новому кузові GT86 стали реалізовуватися вЯпонії з початку серпня 2016 року. Вартість таких моделей варіювалася від 25 до 29 тисяч доларів (від 1,4 до 1,6 млн руб.). У країнах Європи Toyota GT 86 з'явилася тільки восени і за ціною в 32 тисячі євро (2,2 млн руб), незважаючи на те, що вартість попередньої версії становила 28 тисяч євро (1,95 млн руб.). На російських ринках модель навряд чи з'явиться через занадто низький попит.
Японський дует концернів Toyota і Subaru створивпрекрасне купе GT86, що відрізняється чудовими технічними характеристиками, динамічністю і плавністю ходу. Автомобіль користується чималою популярністю серед відданих шанувальників дріфту через заднього приводу, що дозволяє використовувати його в цьому небезпечному і захоплюючому виді автоспорту.
