У Саратовському регіоні вже тривалий часобговорюється проблема необхідності реконструкції моста через велику російську річку Волга. При цьому сильно турбує вона не тільки місцевих жителів, які змушені щодня наражатися на ризик, подорожуючи по старим конструкціям, але і вчених, адже вони з наукової точки зору обгрунтували необхідність проведення ремонту моста Саратов - Енгельс. І, нарешті, на проблему звернули увагу регіональні чиновники.
У березні 2014 року співробітники обласного комітету дорожнього господарства повідомили, що міст Саратов - Енгельс закритий буде на реконструкцію.
Початок ремонтних робіт заплановано на середину весни2014 року. Закінчення реконструкції цього проекту заплановано на 1 листопада цього ж року. Саме на початку останнього місяця осені міст Саратов - Енгельс буде знову введений в експлуатацію. Однак необхідно зробити застереження, що ця дата приблизна.
Природно, що на період проведення ремонтнихробіт конструкції буде обмежено рух транспорту, в зв'язку з чим власники транспортних засобів протягом восьми місяців будуть зазнавати незручності, подорожуючи в обхід через населений пункт пристав.
Мост Саратов – Энгельс будет открыт только для громадського транспорту. Однак ті, хто планує без запізнень потрапляти до місця навчання або роботи в Енгельсі або Саратові за допомогою автобуса, можуть не спокушатися, оскільки кількість рейсів громадського транспорту буде також зменшено.
Разом з тим обласні чиновники заявили про те, що без цього вимушеного заходу скоро починають міст Саратов - Енгельс не вийде.
В середині весни 2014 року в місцевомузаконодавчому органі відбулося засідання експертної групи, члени якої констатували невтішні підсумки остаточної перевірки якості конструкції. Тоді ж були озвучені дані проміжних експертиз, які почали проводитися в 2006 році. Фахівцям ще тоді стало зрозуміло, що ремонт моста Саратов - Енгельс необхідно провести в найкоротші терміни, проте дефіцит регіонального бюджету збільшував рішення проблеми.
Перший раз її загострення відбулося в 2004 році,коли обрушилися опори, за якими пролягали кабелі тролейбусних ліній. І, справедливості заради, ніхто з тодішніх чиновників не поспішав пропонувати побудувати новий міст Саратов - Енгельс.
Разом з тим час минав, державні управлінці змінювали один одного, а проблема все залишалася невирішеною. У підсумку вона досягла критичної точки.
Дані первинної перевірки стану об'єкта
У 2008 році вчені знову приступили до проведення експертизи моста. Тепер з'ясувалося, що сильно проржавіли троси гнучкої арматури. Знос даних елементів конструкції склав близько 10%.
Фахівці повідомили, що діаметр тросів серйозновиливаючи, тому найменше коливання може привести до катастрофи. Однак і після таких невтішних висновків експертів закриття моста Енгельс - Саратов було чиновниками відкладено. Звичайно ж, вони не повинні були зволікати з ремонтом, але вони як раз думали, що в період їх правління ніякої біди не трапиться, а реконструкцією моста нехай займаються їх наступники.
До недавнього часу ситуація була простокатастрофічною. Конструкція настільки прийшла в непридатність, що будь-який необережний рух, і міст міг обвалитися. Причому статися це може в найнесподіваніший момент, і постраждати в результаті трагедії можуть сотні людей.
Так чи інакше, але оптимізм вселяє той факт, щона експертному засіданні інженери заявляли про те, що відкладати ремонт моста Саратов - Енгельс не можна. Чиновники просто не можуть далі не прислухатися до їхньої думки.
В силу того, що на вищевказаному об'єкті вперіод з 15 квітня по 1 листопада 2014 року будуть проводитися ремонтні роботи, фахівці з регіонального комітету транспорту розробили схему, згідно з якою в намічений термін буде здійснюватися рух транспорту між містами Саратов і Енгельс.
Всі транспортні засоби будуть їхати понапрямку до району пристав. Як уже підкреслювалося, більш зручні умови пересування передбачені для тих, хто користується громадським транспортом, хоча кількість рейсів буде скорочено.
З центру обласної столиці автомобільні маршрути будуть пролягати в сторону населеного пункту Ювілейний. Потім шлях продовжиться по Танкістів, Великий Затонський і на новий міст.
З Ленінського району міста можна доїхати до пункту призначення через Вольський Тракт, а з Заводського району - по Новоастраханське шосе.
Ті, хто проживає в Енгельсі, можуть дістатися до місця спочатку по вулиці Студентській, а потім до Пристанська моста.
Власники великовантажних авто будуть шукати інші шляхи об'їзду Енгельса, оскільки Студентська буде заповнена легковими машинами.
Експерти заявляють про те, що після реконструкціїмоста його можна буде експлуатувати максимум до 2025 року. Саме з цієї причини чиновники приступили до створення проекту з будівництва нового моста, який буде зведений у найвужчому місці річки, в безпосередній близькості від старого об'єкта транспортної інфраструктури. Будівництво нової конструкції обійдеться обласній скарбниці в середньому в 40-50 мільярдів рублів. В даний час регіональні влади займаються пошуком інвесторів.
Реконструкція старого моста зажадає доситьсерйозних інвестицій, розмір яких експертами оцінюється в 333 000 рублей. Ці гроші будуть витрачені на оновлення бордюру, закупівлю і монтаж світлофорів, нових дорожніх знаків та інших потреб. У період реконструкції на об'єкті будуть перебувати виключно аварійно-рятувальні, оперативні і ремонтні служби.
