Заміна радіатора кондиціонера своїми руками

Сьогодні важко уявити сучасний автомобільімпортного і навіть вітчизняного виробництва без систем клімат-контролю або кондиціонера. У перших іномарках, які тільки-тільки почали продаватися на території Росії, наявність кондиціонера вважалося розкішної і додатковою опцією, за яку доводилося чимало доплачувати. Обслуговування кліматичної системи також вилітало власнику в серйозну суму грошей. Причому неважливо, що було встановлено - розумний клімат або звичайний кондиціонер.

Сьогодні ситуація трохи змінилася - теперданими системами оснащуються вітчизняні автомобілі навіть в базовій комплектації. Але, як то кажуть, немає нічого вічного. Кондиціонери рано чи пізно виходять з ладу. Частіше за все потрібно ремонт компресора, заправка, заміна радіатора кондиціонера. Можна обслужити кліматичну установку в сервісі, а можна і своїми руками. Давайте дізнаємося, як.

Типові несправності автокондиціонерів

Що являє собою сучасний автомобільнийкондиціонер? Це кліматична система, яка забезпечує подачу холодного повітря і охолодження салону. Працює цей пристрій завдяки холодоагенту, що рухається в замкнутій системі. Незалежно від марок автомобілів і їх ринкової вартості, конструкція кондиціонера для всіх автомобілів одна, за винятком лише незначних елементів. Принцип дії системи завжди однаковий. Незважаючи на досконалість і простоту цього кліматичного пристрої, кондиціонери часом ламаються, і тоді потрібно ремонт, в тому числі і заміна радіатора кондиціонера. Розглянемо найчастіші поломки.

Несправності, пов'язані з компресором

Головний фактор, за яким власник розуміє,що компресор вийшов з ладу - це значний шум при роботі і патьоки масла на поверхні пристрою. Ця проблема часто виникає, якщо система з яких-небудь причин розгерметизувалася, і холодоагент випливає в атмосферу. Також компресори виходять з ладу внаслідок зносу або ослаблення натяжки приводних ременів. Ще система виходить через попадання всередину бруду. Нерідко компресор ламається через проблеми з електрикою.

конденсор

Функція даного компонента - охолоджувати холодоагент,який потрібен для зниження температури повітря. Якщо цей елемент буде занадто забруднений, тоді система працює недостатньо ефективно. Внаслідок цього кондиціонер буде відключатися. Необхідно терміново чистити конденсор, а інакше через деякий час буде потрібно заміна радіатора кондиціонера. Це задоволення не з дешевих. До того ж через програвав значно підвищується тиск в системі.

випарник

Якщо спостерігається зниження ефективності роботикліматичного пристрої, вогкість в салоні і неприємний запах, то тут проблему необхідно шукати саме в випарнику. Причина несправності дуже проста - почалися корозійні процеси через забруднення або закупорки зливної трубки.

Робота з радіатором кондиціонера

Саме ця деталь найчастіше, після компресора,є причиною непрацюючої системи. Радіатор може бути забитий або пошкоджений. Для відновлення його роботи може допомогти проста очищення та миття. У запущених випадках - тільки заміна радіатора кондиціонера.

Радіатор системи в кожній конкретній марціавтомобіля встановлюється і закріплюється по-різному. Деякі автовиробники монтують даний елемент за радіатором системи охолодження двигуни, інші - перед. Потрібно уважно ставитися до трубок, які ведуть до конденсором або радіатора, - на них є спеціальна ізоляція, яку краще не знімати і вже тим більше намагатися пошкодити. Справа в тому, що придбати її практично неможливо, а надіти назад - дуже важко.

Заміна радіатора кондиціонера своїми рукамипередбачає зняття деталі. Найчастіше демонтаж на більшості марок автомобілів виконується знизу автомобіля. Це дуже зручно - для зняття радіатора не потрібно розбирати половину машини.

Як зняти радіатор кондиціонера

Насамперед рекомендується демонтувати захистмотора. На багатьох іномарках також необхідно зняти передній бампер, а також радіаторну решітку. Існують моделі автомобілів, де радіатор кондиціонера знімається тільки зверху - для цього знадобитися відкрутити оптику і радіаторну решітку. Так як в кожному автомобілі процес зняття здійснюється по-різному, розглянемо найпопулярніші автомобілі і алгоритм роботи по демонтажу конденсора.

"Форд Фокус"

Кондиціонер в цих автомобілях єдосить тонкий пристрій, яке вимагає догляду, контроль за правильністю роботи і регулярну профілактику. Зовнішній блок пристрою являє собою радіатор з охолоджувачем, який розташований під капотом в передній частині.

Радіатор - це тендітна деталь.Навіть найменші пошкодження можуть привести до витоку холодоагенту. В цьому випадку кондиціонер не зможе виконувати свої завдання, а власника чекає заміна радіатора кондиціонера ( «Форд Мондео» - не виняток).

Для заміни або ремонту однозначно потрібнозняття радіатора. Всю процедуру можна провести своїми руками. Як показує практика, це займає близько 40 хвилин. Для демонтажу радіатора знадобиться звичайний набір інструментів автомобіліста. Насамперед автомобіль слід підняти за допомогою підйомника. Далі знімають кріплення і дістають передні фари. Потім фігурної викруткою знімають засувки пластикової деталей і решітки радіатора, які можуть перегородити шлях до конденсором. Тепер залишається тільки зняти решітку. На наступному етапі відвертають ключем «на 13» трубки, розташовані зліва, і зливають холодоагент.

Тепер безпосередньо починається замінарадіатора кондиціонера ( «Форд Фокус 2» ремонтується так само) і починається вона з демонтажних робіт. Деталь утримується на петлях, дві нижні з яких оснащені засувками. Зверху і знизу радіатор приклеєний до поролоновим вставкам. Якщо тягнути деталь вгору, поролон просто порветься. Дістатися до конденсора рукою неможливо. В автосервісах працюють саме так, - верхній шар поролону можна відклеїти, а потім приклеїти заново. Далі радіатор можна просто зняти, а замість нього встановити новий і насолоджуватися комфортом в салоні автомобіля.

«Опель»

Заміна радіатора кондиціонера "Опель" практичнонічим не відрізняється від тієї ж операції на авто марки "Форд". Насамперед необхідно зняти бампер. Знімається він просто. Машини необхідно підняти на підйомнику або ж встановити на домкрат - це зручніше зробити з боку водія.

Бампер утримується на чотирьох саморезах - по дваз них розташовуються в арках передніх коліс. Також утримують бампер спеціальні Чопик під дном. Але це ще не все - бампер притиснутий до кузова гратами радіатора. Вона закріплена на трьох саморезах і додатково утримується на бампері за допомогою пластикових затискачів.

Отже, бампер знятий, і автовласник побачить кріпленнярадіаторів. Два з них, які знаходяться зліва, утримують конденсор. Також потрібно відкрутити і два кріплення справа. Ці кріплення могли окислюватися, тому рекомендується використовувати додаткові інструменти. Після зняття можна встановити нову деталь.

«Пріора»

На авто цієї моделі виробник встановлюєрізні системи кондиціонування. Найчастіше конденсор знаходиться в одному блоці з радіатором обігрівача. Розглянемо, як проводиться заміна радіатора грубки кондиціонером своїми руками.

На першому етапі знімають гумові ущільнювачі знакладки на лобовому склі. Далі знімають шумоізоляцію - деякі гвинти знаходяться в дуже незручних місцях. Але з додатком терпіння все обов'язково вийде. Після знімають поролонову прокладку на патрубках системи. Тепер можна демонтувати пластикову кришку радіатора - для цього необхідно відкрутити три самореза, які її утримують. Далі знімають патрубки. При цьому не потрібно зливати охолоджуючу рідину повністю. Патрубки потрібно заглушити.

Потім проводиться заміна радіатора. "Пріора" з кондиціонером ремонтується швидко. На всі операції піде близько 1,5 години. Проводячи демонтаж, не варто поспішати, щоб випадково не пошкодити що-небудь важливе.

«Нива Шевроле»

Заміна радіатора ( «Нива Шевроле» з кондиціонером)виконується наступним чином. Насамперед зливають антифриз - потрібно, щоб він вийшов повністю. Для цього дмуть в розширювальний бачок. Далі знімають клему маси з акумулятора, виконують демонтаж бардачка. Після цього знімається центральна консоль разом з магнітолою.

На наступному етапі отщелкивали кузовні панелі зкожної з передніх стійок. Також знімається декоративна панель з центральної консолі на боці воїна, від'єднується комбінація приладів. Слід послабити кріплення панелі, де важіль КПП, а два самореза, які знаходяться найближче до панелі, необхідно викрутити повністю. Потім знімається кришка рульової колонки, а разом з цим і підрульові перемикачі, викручуються болти кріплення панелі. Знімають ручки системи клімату, демонтують блок для управління обігрівачем. Далі відкручується рульова колонка і опускається на водійське крісло. Після цього можна зняти повітроводи за торпедою, зняти всі троси, каркас приладової панелі. Потім відвертають болти, які утримують металевий каркас панелі, і знімають його. Далі буде видно корпусу випарника і радіатора грубки. Вони з'єднані - їх необхідно роз'єднати. Після успішної заміни елемента збірку треба проводити в зворотній послідовності.

Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна радіатора кондиціонера своїми руками.