كل من يملك سيارةيجب معرفة قواعد المرور حتى لا تنتهك القانون. هذا يمنع الحاجة إلى دفع غرامات مختلفة. في هذه الحالة ، يجب شراء OSAGO على أي سيارة. مثل هذا التأمين مطلوب حتى مع CASCO. في حالة عدم وجود سياسة إلزامية ، يتم فرض غرامة كبيرة على التأمين. يمكن وصفه عدة مرات في اليوم. النتيجة السلبية الأخرى هي أنه إذا وقع صاحب السيارة في حادث ولم يكن الجاني ، فسيتعين عليه تعويض الطرف الثاني بالحادث عن ماله الخاص.
انتهاكات إدارية متنوعة من قبل المالكينالسيارات غالبا ما يعاقب بالغرامات. يتم إصدار غرامة للقيادة بدون تأمين من قبل مفتشي حركة المرور الذين اكتشفوا أن السائق ليس لديه سياسة معه بعد إيقاف السيارة. يمكن للمواطن ببساطة نسيان المستند ، ويمكن أن يكون التأمين متأخراً أو مؤقتاً.
الغرض الرئيسي من OSAGO هو الحمايةالمسؤولية المدنية للسائق ، لذلك إذا أصبح هو المسؤول عن الحادث ، فإن شركة التأمين هي التي يتعين عليها تعويض الأضرار التي لحقت بمشارك آخر في الحادث.
يجب أن يصدر التأمين خلال 10 أيامبعد شراء سيارة أو انتهاء السياسة السابقة. إذا لم تكتمل هذه العملية ، فسيتم تعيين غرامات جديدة للتأمين في عام 2018 ، والتي لا تقل عن 500 روبل. إذا دفعت غرامات على الفور ، فستحصل على خصم 50 ٪.
يشار إلى الحاجة إلى سياسة تأمين المسؤولية الإلزامية للمحركات في العديد من التشريعات. هذه المعلومات موجودة في:
يشير القانون الاتحادي رقم 40 إلى من يجب عليه شراء السياسةCTP ، وكذلك ما هي المسؤولية المعينة لغياب هذا المستند. يشار إلى أنه يمكن فرض غرامة للتأمين عدة مرات إذا استمر الشخص في التحرك بالسيارة دون سياسة ، وتم إيقافه في أوقات مختلفة من قبل مختلف ضباط شرطة المرور.
هناك بعض الاستثناءات ، لذلك قد لا يشتري بعض أصحاب السيارات السياسة. وتشمل هذه الحالات:
في الحالات المذكورة أعلاه ، لا يتم فرض أي عقوبة على نقص التأمين.
العقوبة المقررة في مواقف مختلفة. يجب دفع غرامة التأمين بالتأكيد في مثل هذه الحالات:
في كل موقف ، قد يتصرف مفتش المروربطرق مختلفة. إذا كان بإمكان السائق أن يثبت حقًا أنه لديه مستند ، فيمكنه تجنب عقوبة تأمين التأمين ضد المسؤولية الإجبارية ، وبالتالي فإن شرطة المرور ستصدر تحذيرًا فقط.
في مثل هذه الحالة غير مسموح به على الإطلاقيقود مركبة. سيكون الاستثناء هو الحال عندما لا تمر 10 أيام منذ شراء السيارة ، وبالتالي لم يكن لدى المالك الجديد الوقت الكافي لوضع مستند. ثم يمكنه تقديم عقد بيع إلى مفتش المرور ، وبالتالي ، لن يتم تطبيق غرامة التأمين عليه. إذا أوقف مفتش السيارة السيارة ، فسوف يسأل بالتأكيد ما إذا كان سائق TCP لديه رخصة قيادة ووثيقة تأمين. في حالة فقد المستند الأخير ، يتم فرض غرامة مالية بسبب عدم وجود تأمين بمبلغ 800 روبل بموجب المادة. 12.37 ساعة 2 كود الإدارة.
غالبا ما تكون الحالات عندما يكون الشخصالذهاب إلى العمل أو إلى مكان آخر ، فقط ننسى وثائق مهمة في المنزل. ما هي عقوبة القيادة دون تأمين في حالة توفر بوليصة سارية ، لكن السائق لا يملكها؟ في ظل هذه الظروف ، بموجب الفن. 12.3 ساعة 2. يعاقب القانون الإداري بغرامة قدرها 500 روبل. في كثير من الأحيان يجتمع مفتشو السيارات ، وبالتالي ، فإنهم يعطون الفرصة لإحضار وثيقة أو انتظار الأقارب لتقديم سياسة. في مثل هذه الحالات ، يتم إصدار تحذير عادة.
إذا كان السائق نفسه لا يريد أن يدفع غرامة ، ثمقد يرفض التوقيع على القرار. في هذه الحالة ، يجب أن يشير في البروتوكول إلى أن لديه سياسة ، لذلك لا ينبغي أن يعاقب على غيابه. سيتعين عليه حضور جلسة المحكمة وإثبات أنه في الوقت الذي تم فيه إيقاف السائق من قبل مفتش المرور ، كان لديه بوليصة تأمين في المنزل ، ولم ترغب شرطة المرور في الانتظار حتى يحضر أقارب المواطن المستند.
يتم إصدار التأمين لمدة عام ، وبعد ذلكيحتاج إلى تجديد. غالبًا ما ينسى السائقون أن لديهم بالفعل سياسة منتهية الصلاحية لا تحمي صاحب السيارة من العديد من المخاطر. في كثير من الأحيان ، يتعلم المواطن أن هذه السياسة قد تأخرت ، مباشرة من شرطة المرور. عند فحص مستند ، قد يرى مفتش المرور أن مدة الصلاحية قد انتهت. عقوبة التأمين المتأخر هي 800 روبل ، لأن هذا الموقف يعادل حقيقة أن صاحب السيارة ببساطة لا يملك بوليصة تأمين على السيارة.
عند تحديد أن الوثيقة هيغير صالح ، يجب على مالك السيارة الاتصال بشركة التأمين بشكل عاجل لتجديدها. إذا استمر في الحركة ، وفي الوقت نفسه تم إيقافه مرة أخرى من قبل مفتش المرور ، سيتم فرض غرامة على التأمين المتأخر. لذلك ، يجب ألا تؤخر عملية إتمام هذا المستند.
الوضع غالبا ما يكون كافيا عندمايتم تشغيل الجهاز بواسطة شخص غير مدرج في بوليصة التأمين. قد يكون قريبًا أو أحد معارف المالك المباشر للسيارة. حتى إذا كان صاحب السيارة في المقصورة أيضًا ، يتم فرض غرامة على السائق غير المدرج في التأمين. إنه يساوي 800 روبل ، وفي حالة وقوع حادث ، لن يعمل على استخدام السياسة للحصول على تعويض للطرف المتضرر.
إذا كان هناك سائق واحد فقط في السيارة ،وهو أمر غير مذكور في التأمين ، قد يتم تأجيله بواسطة مفتش المرور ذلك لأن هناك احتمال أن يقود لص السيارة.
من المخطط أن يتم تقديمه عالميًا بحلول نهاية عام 2018ابتكار فريد من نوعه ، مما يعني أن أصحاب السيارات سوف يتلقون إيصالات لكاميرات التأمين على الطرق في روسيا. يصبح هذا ممكنًا إذا تم دمج مجمعات التثبيت الخاصة مع قواعد شركات التأمين. في حالة التقاط حركة الكاميرا التي لم تصدر فيها بوليصة التأمين في الوقت المناسب في القاعدة على الكاميرا ، فسيؤدي ذلك إلى استلام مالك السيارة إيصالًا. في الوقت الحقيقي سيكون من الممكن تتبع المخالفين. من المفترض أن مثل هذا الابتكار سيؤثر إيجابيا على مسؤولية السائقين.
تعتمد العقوبة في ظل هذه الظروف على عاملين:
في ظل هذه الظروف ، مفتش السيارة الأصلييكتب غرامة على القيادة دون تأمين ، لأن المستندات المزيفة تعادل عدم وجود بوليصة تأمين. بعد ذلك ، يتم فتح القضية على أساس أن السائق يمكن أن يكون مسؤولاً إدارياً أو جنائياً إذا قدم مستندات مزورة بشكل مستقل.
لهذا ، أحكام الفن. 327 من القانون الجنائي.بموجب هذه المادة ، قد يتم تطبيق حتى عقوبة بالسجن الحقيقي. ولكن في الممارسة القضائية ، يكاد يكون من المستحيل إثبات أن السائق هو في الحقيقة عملية احتيال.
في كثير من الأحيان ، يتم شراء التأمين فقط لهذا الموسم.على سبيل المثال ، غالبًا ما يخاف أصحاب السيارات من استخدام السيارة في فصل الشتاء ، لأنهم لا يعرفون كيفية التعامل مع العائمة أو يخشون قيادة السيارة عند القيادة على طريق ثلجي. لتوفير المال ، من المهم بالنسبة لهم شراء سياسة OSAGO الموسمية ، والتي تنص على أنه لا يمكنك استخدام السيارة إلا في الصيف والربيع والخريف. إذا كان صاحب السيارة يقود السيارة لسبب ما في الوقت الخطأ ، فسيتعين عليه دفع غرامة شرطة المرور للتأمين. في هذه الحالة ، يتم نقل 500 روبل.
إذا بعد الجملة الأولىإذا استمر الشخص في القيادة ، فقد يتم تغريمه مرة أخرى. هذا يرجع إلى حقيقة أن السائق يواصل التحكم في السيارة ، ويتم إيقافها من قبل مفتش المرور في مكان آخر وفي وقت آخر ، لذلك يتم ارتكاب جريمة جديدة. سوف تكون عقوبة التأمين المتكرر هي نفسها في الحجم كالآخر. يُسمح بتخفيض الرسوم إذا قمت بإيداع الأموال في غضون 20 يومًا بعد تلقي إيصال من مفتش المرور.
عادةً ما تقوم الشركات ورجال الأعمال بالتحضير للأعمالالسيارات ليس فقط CTP ، ولكن أيضا DSAGO ، الذي يحمي ضد المزيد من مطالبات التأمين. بدون هذه السياسة ، لا يمكن استخدام أي سيارة مشتركة.
كل آلة مدرجة في الشركة يجب أنالتأمين بشكل منفصل ، ولكن في الوقت نفسه ، يمكن لشركات التأمين تقديم خصومات للقيادة دون حوادث. تستخدم سيارات الشركات نفس العقوبات المفروضة على مالكي السيارات الخاصة.
إذا لم يكن هناك OSAGO على سائق السيارة ، ثموفقًا للقانون الاتحادي رقم 307 ، لا يمكن تطبيق الحكم الصادر بحذف الأرقام. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينص القانون على القدرة على إخلاء سيارة إلى موقف للسيارات إذا لم يكن هناك بوليصة تأمين. لذلك ، فإن العقوبة الوحيدة هي الغرامة التي يمكن فرضها عدة مرات في اليوم. على الرغم من أن حجم هذه الدفعة منخفض ، ولكن لا يزال ، يجب على كل مالك سيارة شراء التأمين. هذا ضروري بالنسبة له شخصيًا ، لأنه إذا أصبح هو السبب في الحادث لأي سبب كان ، فلن يضطر إلى إصلاح سيارته من تلقاء نفسه فحسب ، بل يجب عليه أيضًا التعويض عن الأضرار التي لحقت بمشارك آخر في الحادث. إذا تم فرض غرامة تأمين متكررة ، فإن هذا يزيد بشكل كبير من المبلغ الذي يجب على صاحب السيارة دفعه.
للتحقق من الغرامات المختلفة ، يمكنك ذلكاستخدام موقع شرطة المرور أو بوابة خدمة الدولة. يمكنك استخدام بطاقات الائتمان والإنترنت للدفع. يمكنك أيضًا القدوم إلى فرع أي بنك أو إلى مكتب البريد.
لكن ليس كل المؤسسات المصرفية تقبل ذلكالمدفوعات. في هذه الحالة ، سيكون عليك دفع عمولة ، والتي يمكن أن تصل إلى 60 روبل. في هذه الحالة ، سيتم تقديم شيك يؤكد إيداع الأموال ، وبالتالي لن يكون من الممكن تقديم أي مطالبات إلى صاحب السيارة حول عدم الدفع.
إذا فجأة ، فإن صاحب السيارة يكتشف أن هذا المصطلحانتهت صلاحية المستند أو تم فقد المستند ، يجب ألا تنسى أنه إذا تم الكشف عن هذه المعلومات من قِبل مفتش المرور ، فسيكون المواطن مسؤولاً إداريا. لذلك ، في ظل هذه الظروف ، من المستحسن إجراء الخطوات التالية:
تقريبا كل شركة التأمين يعطيالفرصة للمواطنين لوضع سياسة على الموقع. للقيام بذلك ، ما عليك سوى إدخال المعلومات التالية: الجنس والعمر والاسم الكامل وتجربة القيادة وغيرها من المعالم الهامة. هذا سيجعل من الممكن إجراء الحساب الصحيح للتأمين. بعد ذلك ، يتم دفع السياسة. يتم توفيرها إلكترونيا. يجب طباعته ، إذا لزم الأمر ، على شرطة المرور. لا تستغرق عملية التقدم بطلب للحصول على سياسة الكثير من الوقت ولا تتطلب استثمارات كبيرة.
وبالتالي ، كل صاحب سيارة يحتاج إلى معرفتهما هي الغرامة للقيادة دون تأمين يتم تعيينها من قبل مفتشي المرور. يعتمد ذلك على ما إذا كان هناك مستند صالح أو منتهي الصلاحية. يعتبر الموقف صعبًا بشكل خاص إذا كانت السياسة مزيفة ، حيث يمكن مقاضاة مالك السيارة في ظل هذه الظروف. لذلك ، من المستحسن التقديم مبدئيًا فقط على شركات التأمين الكبيرة الموثوق بها ، وكذلك مراقبة صلاحية التأمين بانتظام والتحقق من توفر المستند قبل مغادرة المنزل.
