على الشركة المصنعة "شيفروليه نيفا" SUVيركب علبة تروس ميكانيكية. مع مساعدته ، ينظم السائق بشكل مستقل حد سرعة السيارة. عنصر آخر مهم في نظام نقل Niva Chevrolet هو القابض. دعونا ننظر في جهازه والإصلاح.
على سيارات نيفا شيفروليه ، القبضة هياساسي. يمكن رؤية هذه المجموعات في معظم السيارات المحلية. هذه آلية تجفيف قرص واحد. إنه مغلق بشكل دائم ، ومجهز بنابض غشاء مركزي ومحرك هيدروليكي خالٍ من الارتداد. يتكون أيضًا من أجزاء أخرى. أي منها - سننظر أدناه.
وهي مثبتة على العمود المرفقي لوحدة الطاقة. يقوم الجزء بتنفيذ وظائف قرص محرك الأقراص في نظام القابض في السيارة.
Данная деталь нужна для прижатия ведомого и عنصر رائد لبعضها البعض. كما يمكن لهذا القرص تحرير الرقيق إذا لزم الأمر. يرتبط هذا الجزء بالسكن باستخدام الينابيع. عندما ينفصل السائق عن القابض ، تقوم النوابض بوظيفة العودة.
أثناء التشغيل ، يتأثر هذا القرص بـمكون الحجاب الحاجز ، والذي تم تصميمه لتوفير قوة الضغط المطلوبة. هذا ضروري لنقل عزم الدوران. يضغط القطر الخارجي لهذا الزنبرك على لوحة الضغط عند حوافها. في الوقت نفسه ، يتكون الجزء الداخلي على شكل بتلات معدنية. كما أنها تتأثر بمحمل الإطلاق. جنبا إلى جنب مع زنبرك القرص والحجاب الحاجز ، وكذلك مع السكن ، يتم تشكيل وحدة واحدة تسمى سلة القابض. يتم تثبيته بشكل صارم على دولاب الموازنة.
يقع هذا العنصر بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط. يتم تثبيت آلية محور هذا الجزء بعمود إدخال علبة التروس باستخدام وصلات خداعية. ويمكن لهذا القرص أن يتحرك على طول سطحه. للحصول على أفضل مشاركة ممكنة للقابض ، يحتوي على نوابض خاصة. يخفف الصدمات والاهتزازات. يحتوي قرص القابض على بطانات احتكاك خاصة على كل جانب. غالبًا ما تكون مصنوعة من الألياف الزجاجية والأسلاك النحاسية والنحاسية. يتم ضغط هذه المكونات في خليط من المطاط والراتنجات تحت الضغط. هذا المركب يمكن أن يتحمل درجات الحرارة العالية.
إنها آلية وسيطة بين محرك الأقراصالسيارة والقابض. يقع هذا العنصر على محور دوران الآلية. عندما يتم الضغط على الدواسة ، فإنها تعمل على زنبرك الحجاب الحاجز. يتم تثبيت المحمل مباشرة في القابض الخاص ، وتقوم شوكة القابض بتحريكه.
محرك القابض هو آلية متعددةالمكونات. مثل أي عنصر تقني آخر ، يمكن أن يفشل أيضًا. في سيارة Niva Chevrolet ، يعمل القابض لفترة طويلة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لن يحتاج إلى إصلاحات أبدًا. قد يكون لهذه الآلية بعض الأعطال. دعنا نلاحظ بعض الأعطال الشائعة. كل منهم مرتبط بالانزلاق. في هذه الحالة ، لا يتم تشغيل الآلية وإيقاف تشغيلها تمامًا. سوف ينزلق القابض إذا كان هناك تآكل شديد على بطانات الاحتكاك على القرص المتحرك. يحدث هذا بسبب المسافة المقطوعة بالسيارة أو تشغيلها في ظروف قاسية. أيضا ، الأقراص وبطانة الاحتكاك سوف تحترق. في هذه الحالة ، الإصلاحات غير ممكنة. سيساعد استبدال القرص المتحرك في حل الموقف.
العطل الثاني هو وجود الزيت علىأسطح بطانات الاحتكاك. قد يشير هذا إلى فشل أختام علبة التروس. في هذه الحالة ، سيساعد تنظيف القرص مع استبدال الأختام عند الضرورة في حل المشكلة. بالإضافة إلى هذه العيوب ، هناك أخطاء أخرى. إنها تؤدي إلى حقيقة أن آلية القابض تؤدي ، أو بالأحرى ، لا تعمل بشكل كامل. هناك عدة أسباب لذلك. يمكن ملاحظة الاشتباك غير الكامل مع دقات النهاية أو التدمير الجزئي للقرص المتحرك. في هذه الحالة ، يجب إصلاحه أو استبداله. يحدث هذا العطل أيضًا إذا كانت المسامير الموجودة على بطانات الاحتكاك فضفاضة جدًا. في هذه الحالة ، يكون الحل الصحيح لإزالة العطل هو استبدال القابض فقط. في الوقت نفسه ، يتم دفع Niva Chevrolet إلى فتحة عرض أو مصعد.
بالإضافة إلى وجودالهواء في النظام. يتم التخلص من هذه المشكلة عن طريق الضخ. إذا كان القرص منحرفًا أو كان سطحه ملتويًا ، فمن الضروري أيضًا الاستبدال. هناك أعطال أخرى قد تتطلب استبدال الأجزاء الفردية. يتعرف عليها سائقي السيارات المتمرسين من خلال أعراضهم المميزة. لذلك ، عادةً عند الضغط على آلية معيبة ، ستسمع ضوضاء مميزة. إذا حدث فقط عند إطلاقه ، فهذه أيضًا علامة على الكسر.
يمكنك إجراء تشخيص مستقل لآلية القابض. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء عدة عمليات:
لقد لوحظ بالفعل حول هذا العطل مثلانزلاق القابض. عندما تزيد سرعة السيارة ، يجب أن يزيد عدد دورات العمود المرفقي في الدقيقة أيضًا بما يتناسب مع سرعة القيادة. سيساعد مقياس سرعة الدوران في تحديد الانهيار. إذا ضغطت بحدة على البنزين أثناء قيادة السيارة ، وبدأت الثورات في الارتفاع ثم تنخفض قليلاً ، بينما تتسارع السيارة ، فإن إصلاح القابض أمر لا مفر منه.
يشار إلى قائمة العيوب النموذجيةالاغلاق غير الكامل. وقد لوحظ أيضًا أن هذا يرجع إلى الهواء في المحرك الهيدروليكي. يمكنك حل المشكلة عن طريق الضخ. مطلوب أيضًا إذا تم سكب سائل فرامل القابض الجديد (Niva Chevrolet) في محرك الأقراص. من أجل إجراء هذه العملية ، ستحتاج إلى مجموعة من أدوات السائق ، وعدة خراطيم ، بالإضافة إلى وعاء ، حيث سيتم بعد ذلك تصريف السائل. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تحضير كمية كافية من عامل الفرامل. لن تكون مساعدة الجار أو الصديق غير ضرورية.
مستوى السائل في مشغل القابضيجب أن تصل إلى قاع فتحة الحشو. إذا لم يكن ذلك كافيًا لسبب ما ، فيجب عليك شحن المنتج. ثم يتم وضع خرطوم على صمام أسطوانة العمل. يتم إنزال نهايته الثانية في وعاء به سائل مُجهز. ثم يضغط المساعد على القابض ويحمله "على الأرض". ستكون خمس حنفيات وحجز وإفراج كافية. أخيرًا ، من الضروري فتح صمام الضخ - يجب أن يخرج السائل والهواء من هناك. يجب تكرار العملية عدة مرات. نفعل ذلك حتى يخرج كل الهواء من النظام الهيدروليكي.
اسطوانة القابض الرئيسية (نيفا شيفروليه ونيفا2121 "ليست استثناءً" في حالة عدم رغبة النظام في إيقاف التشغيل أو عدم اكتمال التشغيل. يحدث هذا غالبًا بسبب تسرب السوائل. الخطوة الأولى هي ضخ عامل الفرامل من الخزان. يمكن القيام بذلك باستخدام لمبة مطاطية. ثم يتم فصل الاسطوانة الرئيسية عن الخرطوم. بعد ذلك ، قم بفك الجوز الذي يؤمن خط الأنابيب ، ثم قم بفك الصامولة الأخرى التي تحتوي على العنصر الرئيسي. الآن كل ما تبقى هو تركيب أسطوانة جديدة. واجمع كل شيء بالترتيب العكسي.
في بعض الحالات عندما يتم فك القابضليس بسبب التسريبات بالكامل ، يجب القيام بأعمال أخرى. قد يحتاجون أيضًا إلى مساعد لإكمالها. تحتاج معًا إلى استبدال أسطوانة القابض التابعة. يتم إصلاح شيفروليه نيفا على النحو التالي. أولاً ، قم بفك طرف الخرطوم الموجود على الأسطوانة. ثم يتم فك براغي شريحة التثبيت في علبة المرافق. تم تفكيك الحامل أيضًا. بعد ذلك ، يمكن إزالة أداة الدفع مع الغطاء الواقي من القابس. تم فصل أسطوانة القابض تمامًا عن الخرطوم. يجب أن تتخلص نيفا شيفروليه من السائل: أنت تستنزفه كل ما تبقى هو تثبيت جزء جديد ونزيف المحرك الهيدروليكي.
في بعض الأحيان يكون من الضروري استبدال الخرطوم المرفق بهطقم آلية. للقيام بذلك ، امسك التركيب بمفتاح. في غضون ذلك ، خط الأنابيب مفصول. يتم أيضًا تفكيك قوس التركيب. بعد ذلك ، تحتاج إلى تصريف السائل من محرك الأقراص. ثم يتم فصل طرف الخرطوم عن أسطوانة العمل. بعد تثبيت واحد جديد ، ينزف المشغل الهيدروليكي.
في بعض الأحيان يكون من الضروري استبدال الخزان إذا كان كذلكتشكلت الودائع. للقيام بذلك ، قم بإزالة القابس. قم بفك السحابات وفكها. ثم يجب عليك فحص الجدران بصريًا. إذا لم تكن هناك رواسب ، فيمكن استخدامها مرة أخرى بعد التنظيف الشامل. قد يسمع السائق ضوضاء عالية عند الضغط على الدواسة. هذه إشارة إلى فشل محمل التحرير. أولاً ، تم تفكيك الحاجز. ثم افصل المحمل عن شوكة القابض وقم بإزالته. بعد ذلك ، يتم تثبيت واحدة جديدة ، ويتم تشحيم الخطوط ووضع علبة التروس في مكانها.
شيفروليه نيفا هي سيارة تستخدمشعبية في روسيا. الآن أصبح عدد الشركات المصنعة التي تصنع مجموعات القابض للسيارات المحلية ضخمًا. لكن مالكي "شيفروليه نيفا" لا يميزون سوى عدد قليل من العلامات التجارية التي تتميز منتجاتها بجودة عالية حقًا.
هذه هي منتجات العلامة التجارية الألمانية ZF.هذه المجموعة لديها العديد من المزايا عن غيرها. لا يتطلب أي صيانة. لا يحتوي قرص القابض (شيفروليه نيفا ليست استثناء) على بطانات الأسبستوس. يمكنه تحمل الأحمال العالية بشكل مثالي. العيب الوحيد هو الثمن الباهظ. بالنسبة للمورد ، تشير الشركة المصنعة إلى 100000 كم.
هذا مصنع آخر ينتجمنتجات لسيارات نيفا شيفروليه. لا يمكن تمييز القابض فعليًا عن Sachs. الميزات الرئيسية هي جودة البناء ، المورد يصل إلى 100000 كم. يتميز بمقاومة التآكل حتى في ظل الأحمال الشديدة. إلى جانب هذه الشركات المصنعة ، يتم إنتاج مجموعات القابض أيضًا من قبل الشركات المحلية. ومع ذلك ، فإن منتجاتهم لا تختلف في الجودة والموارد الرائعة.
