تميزت التسعينيات بالتوزيع الهائلناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي يعفي السائق من مسؤوليات مثل تغيير التروس. حتى في ذلك الوقت ، كان لمثل هذه "المعجزات التكنولوجية" الكثير من المعارضين. ذهب بعضهم إلى الجانب الآخر ، وظل البعض الآخر معهم. على أي حال ، حتى يومنا هذا ، لا تقدم الشركات ناقل حركة أوتوماتيكي فحسب ، بل تقدم أيضًا ناقل حركة ميكانيكي ، حيث يفضل العديد من السائقين عدم إعطاء مثل هذه الوظيفة المهمة للأتمتة.
بالإضافة إلى ظهور "automata" ، فإنها تغيرت أيضا
الآن قليلا عن الميكانيكا.يختار معظم السائقين مثل هذا الصندوق نظرًا لحقيقة أنه أرخص بكثير ، وأيضًا ، بغض النظر عن ما قد يقوله المرء ، لا يمكن للكثيرين التعود عليه ويفضلون الكلاسيكيات. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي تغيير التروس الصحيح حتمًا إلى انخفاض في استهلاك الوقود ، نظرًا لأن النقل اليدوي يسمح في حالة وجود حمل زائد بإشراك ترس منخفض ، وعند الوصول إلى سرعة عالية للمحرك - زيادة واحدة. وهذا بدوره يسمح لك باختيار أوضاع القيادة على النحو الأمثل والاستمتاع بها. إن تبديل التروس في سيارة مزودة بناقل حركة يدوي يجعل القيادة أكثر ديناميكية وهادئة وسلاسة.
العديد من الاختبارات ، وكذلك النتائج فقط تشيرحقيقة أن تبديل التروس اليدوي أكثر كفاءة ويسمح لك بتحقيق نتائج أفضل ، لأن السيارات التي لها نفس المحركات ، ولكن علب تروس مختلفة بنفس عدد التروس ، تختلف اختلافًا جذريًا. في بعض الأحيان تصل الميزة الميكانيكية إلى ثانية عند التسارع إلى 100 كم / ساعة ، وفي هذا الاختبار يكون الأمر كثيرًا جدًا.
لقد قيلت العديد من الكلمات عن المزيديستمتع السائق بالقيادة مع ناقل حركة يدوي. لكن دعونا نلقي نظرة على الجانب الآخر من العملة أيضًا. مدينة ، مدينة كبيرة ، بها عدد هائل من السيارات. على سبيل المثال ، لا يقضي الشخص الكثير من الوقت على طريق مستقيم وغالبًا ما يستدير. للقيام بذلك ، يحتاج إلى إبطاء السرعة ، والضغط على القابض ، وإشراك الترس المطلوب ، واختياره مسبقًا ، ثم تحديد سرعة المحرك المناسبة حتى لا يشعر بالارتعاش أو الهزات. لا توجد مثل هذه المشاكل مع "تلقائي" ومن الصعب الجدال مع هذا ، فهذه هي ميزته الرئيسية ، لأنه تم إنشاؤه لتسهيل "مصير" السائق.
بالطبع ، يتم تقديم هذا الاختيار حصريًاالسائق. نظرًا لعدم وجود نزاع حول الأذواق ، كما أن كل شخص يقود أسلوب حياته الخاص وله عواطفه ومزاجه الخاص ، لذلك لا يزال من الممكن في الوقت الحاضر الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي.
