الصناعة الحديثة والهندسة الميكانيكية وتستخدم الصناعات الأخرى مجموعة متنوعة من الآليات في عملها. أنها تضمن تشغيل الوحدات ، والمركبات ، والمحركات ، وما إلى ذلك. واحدة من الأجهزة المطلوبة ، وغالبًا ما تستخدم ناقل الحركة على شكل حرف V.
الآلية المقدمة تتضمن عدةفئات الهياكل. وهي تختلف في المعلمات الهندسية والغرض والنهج لأداء المهام الموكلة إلى الآلية. ما هي الأجهزة المقدمة سيتم مناقشتها أدناه.
جهاز نقل الحزام الخامس ينطوي على استخدام طريقة خاصةيشتغل الآلية بأكملها. يستخدم هذا الطاقة المنتجة في عملية عزم الدوران. يتم توفير ذلك عن طريق محرك الحزام. يستخدم الطاقة الميكانيكية ، والتي يتم نقلها لاحقًا إلى آلية أخرى.
يتكون هذا التصميم من حزام وبكرتين على الأقل. عادة ما تكون أول هذه العناصر الهيكلية مصنوعة من المطاط. ناقل الحركة على شكل حرف V مصنوعة من مواد معالجة خاصة. هذا يسمح للعنصر المقدم أن يكون مقاومًا للإجهاد الميكانيكي المتوسط والصغير ودرجات الحرارة المرتفعة.
من بين محركات الحزام ، يعد الحزام V هو الأكثر طلبًا. غالبًا ما يستخدم هذا التصميم اليوم في إنتاج السيارات ، بالإضافة إلى أنواع أخرى من المركبات.
يشمل تصميم النوع المقدم من نقل الطاقة الميكانيكية بكرات على شكل حرف V وحزام.آخر هذه العناصر على شكل إسفين. تصنع البكرات على شكل أقراص معدنية. لديهم فروع موزعة بالتساوي حول المحيط. يمسكون الحزام في موضعه على سطح البكرات.
يمكن أن يكون الشريط من نوعين.يمكن أن تكون مسننة أو ناعمة تمامًا. الاختيار يعتمد على الغرض من الآلية. سابقًا ، تم استخدام التصميم المقدم في العديد من أنظمة فئات مختلفة من المركبات.
اليوم نوع ناقل الحركة المقدم ميكانيكيتستخدم الطاقة في مضخات المياه ومولدات الآلات. في المركبات الثقيلة ، يتم تثبيت نظام مماثل لقيادة التوجيه المعزز. يحتوي هذا النظام على مضخة هيدروليكية. في ذلك يتم استخدام تصميم مشابه. أيضًا ، يتم تثبيت ناقل الحركة على شكل V في ضواغط الهواء. وهي مخصصة لتعزيز مكابح السيارة.
أحزمة V لها سمك صغير نسبيًا.هذا يسمح لك بتقليل حجم النظام بشكل كبير. ومع ذلك ، تتطلب هذه الحقيقة مقاربة خاصة لتنظيم هندسة البكرة. لمنع الشريط من الانزلاق ، يحتوي السطح الخارجي للأقراص على أخاديد خاصة. يمسكون الحزام في الأخاديد.
يتم تحديد حجم البكرة نفسها وفقًا لـنسبة والعتاد. إذا كان من الضروري إنشاء تغيير سرعة للأسفل ، فستكون البكرة المُدارة أكبر من عنصر القيادة في الهيكل. هناك أيضا علاقة عكسية.
في صناعة أحزمة الأحزمة المستخدمةمواد لينة خاصة لا يجب أن تفقد أدائها تحت أي ظروف جوية. في حالة الصقيع والحرارة ، يظل الحزام مرنًا. لهذا السبب ، لا يُسمح بتثبيت مواد أخرى بدلاً من شريط خاص. سيؤدي ذلك إلى إتلاف الوحدة.
ناقل الحركة على شكل حرف V يمكن القيام به في عدة تكوينات.هناك عدة أنواع شائعة من الآليات المقدمة. أحد أبسطها هو النظام المفتوح. في هذه الحالة ، تدور البكرات في اتجاه واحد ، وتتحرك المحاور بالتوازي.
إذا كانت الأقراص تتحرك في اتجاهين متعاكسينالجانبين مع الحفاظ على التوازي للخطوط ، يظهر نظام من النوع المتقاطع. إذا تداخلت المحاور ، فستكون مجموعة متنوعة شبه متقاطعة.
إذا تقاطعت المحاور ، يحدث انتقال زاوي.تستخدم البكرات المتدرجة. يسمح هذا التصميم بالتأثير على السرعة بزاوية عمود الدوران. تظل سرعة بكرة القيادة ثابتة.
يسمح ناقل حركة البكرة الخاملة للبكرة المُدارة بالتوقف عن الحركة بينما يستمر عمود الإدارة في الدوران. يسهل ناقل الحركة البكرة الوسيطة الشد الذاتي للحزام.
أحزمة V تنتمي إلى فئة عناصر الجراعمال البناء. يجب أن يوفر خرج الطاقة المطلوب دون الانزلاق يجب أن يزداد الشريط قوة ومتانة. يجب أن تلتصق الشفرة جيدًا بالسطح الخارجي للأقراص.
يمكن أن يختلف عرض الأحزمة بشكل كبير. في الإنتاج ، يتم استخدام القطن المطاطي والمواد الصوفية والجلود. يعتمد الاختيار على ظروف تشغيل الجهاز.
يمكن أن يكون الشريط مصنوعًا من نسيج الحبل أو الحبل. هذه هي الأصناف الأكثر موثوقية ومرونة وسريعة الحركة.
الهندسة الميكانيكية الحديثة في كثير من الأحيان اليومتستخدم أحزمة التوقيت. وتسمى أيضًا مادة البولي أميد. هناك 4 نتوءات على سطحها. تتشابك مع العناصر المقابلة على البكرات. لقد أثبتوا أنفسهم جيدًا في عمليات النقل عالية السرعة ، وهي آليات ذات مسافة صغيرة بين البكرات.
حساب انتقال الحزام الخامس ابدأ بتحديد قطر البكرة.للقيام بذلك ، يجب أن تأخذ بكرتين أسطوانيتين. قطرها هو D. يتم تعيين هذه القيمة لكل حجم من حجم قسم الأخدود. في هذه الحالة ، يكون ملامسة الأسطوانات على مستوى القطر.
مطلوب بكرتين من النوع المقدمضع في الأخدود. يجب أن تلمس الأسطح. قم بقياس المسافة بين مستويات الظل التي تشكل البكرات. يجب أن تعمل بالتوازي مع البكرة.
تُستخدم صيغة خاصة لحساب قطر القرص. تبدو هكذا:
D = RK - 2X ، حيث RK هي المسافة التي يتم قياسها بين الأسطوانات ، مم ؛ X هي المسافة من قطر القرص إلى الظل ، وهي مناسبة للأسطوانة (بالتوازي مع محور القرص).
حساب انتقال الحزام الخامس أنتجت وفقا للطريقة المعمول بها. في هذه الحالة ، يتم تحديد مؤشر القوة المرسلة للآلية. يتم حسابه باستخدام الصيغة التالية:
م = منوم. * ك حيث منوم. - الطاقة المقدرة التي يستهلكها محرك الأقراص أثناء التشغيل ، كيلوواط ؛ K هو عامل الحمل الديناميكي.
عند إجراء الحسابات ، يتم أخذها في الاعتبارمؤشر لا يزيد احتمال توزيعه في الوضع الثابت عن 80٪. يتم عرض عامل التحميل والوضع في جداول خاصة. في هذه الحالة ، يمكن تحديد سرعة الحزام. سيكون ذلك:
SR = π * D1 * HV1 / 6000 = π * D2 * HV2 / 6000 ، أينD1 ، D2 - قطر البكرة الأصغر والأكبر (على التوالي) ؛ ЧВ1، ЧВ2 - سرعة دوران القرص الأصغر والأكبر. يجب ألا يتجاوز قطر البكرة الأصغر حد سرعة تصميم الحزام. 30 م / ث.
لفهم منهجية الحساب ، من الضروري النظر في التكنولوجيا لتنفيذ هذه العملية في مثال محدد. لنفترض أنك بحاجة إلى تعريف نسبة تروس ناقل الحركة V- الحزام. في هذه الحالة ، من المعروف أن سعة القرص الرئيسي4 كيلوواط وسرعته (الزاوية) 97 راد. / ثانية. في هذه الحالة ، يكون هذا المؤشر على مستوى البكرة المُدارة 47.5 راديان / ثانية. يبلغ قطر البكرة الأصغر 20 ملم والأكبر 25 ملم.
لتحديد نسبة التروس ، من الضروري مراعاة الأحزمة ذات المقطع العرضي العادي ، المصنوعة من نسيج الحبل (البعد A). يبدو الحساب كما يلي:
إذا = 97 / 47.5 = 2.04
بعد تحديد قطر البكرة من الجدول ، وجد أن العمود الأصغر له حجم موصى به يبلغ 125 مم. سيكون العمود الأكبر عندما ينزلق الحزام 0.02 مساويًا لـ:
D2 = 2.04 * 1.25 (1-0.02) = 250 ملم
النتيجة التي تم الحصول عليها تتوافق تمامًا مع متطلبات GOST.
طول الحزام الخامس يمكن أيضًا تحديدها باستخدام الحساب المقدم. تحتاج أولاً إلى حساب المسافة بين محاور الأقراص. لهذا ، يتم تطبيق الصيغة:
P = C * D2
ج = 1.2
من هنا يمكنك إيجاد المسافة بين الأعمدة:
P = 1.2 * 250 = 300 ملم
بعد ذلك ، يمكنك تحديد طول الحزام:
L = (2 * 300 + (250-125) ² + 1.57 (250 + 125)) / 4 * 300 = 120.5 سم
يبلغ الطول الداخلي للحزام بحجم A وفقًا لـ GOST 118 سم ، وفي هذه الحالة يجب أن يكون الطول المقدر للحزام 121.3 سم.
تحديد أبعاد ناقل الحركة على شكل V ،من الضروري حساب المؤشرات الرئيسية لعملها. تحتاج أولاً إلى ضبط السرعة التي يدور بها الشريط. لهذا ، يتم تطبيق حساب معين. تم إعطاء البيانات الخاصة به أعلاه.
C = 97 * 0.125 / 2 = 6.06 م / ث
في هذه الحالة ، ستدور البكرات بسرعات مختلفة. سوف يستدير العمود الأصغر مع هذا المؤشر:
CBm = 30 * 97 / 3.14 = 916 دقيقة-¹
بناءً على الحسابات المقدمة في الكتب المرجعية ذات الصلة ، يتم تحديد الطاقة القصوى التي يمكن نقلها باستخدام الحزام المقدم. هذا الرقم يساوي 1.5 كيلو واط.
للتحقق من المواد من أجل المتانة ، تحتاج إلى إجراء عملية حسابية بسيطة:
E = 6.06 / 1.213 = 5.
المؤشر الناتج مقبول من قبل GOST ، والذي بموجبه يتم تصنيع الحزام المقدم. سيكون عملها طويلاً بما يكفي.
محرك V- الحزام تستخدم في العديد من الآليات والتجمعات.هذا التصميم له مزايا عديدة. ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على قائمة كاملة من العيوب. إنها كبيرة الحجم. لذلك ، فإن النظام المقدم غير مناسب لجميع الوحدات.
في هذه الحالة ، يتم تمييز محرك الحزام بحامل صغيرقدرة. هذا يؤثر على أداء النظام بأكمله. حتى مع المواد الأكثر تقدمًا ، تكون عمر الحزام رديئًا. تمحى ، ممزقة.
نسبة التروس هي المقدارمتقلب. هذا بسبب انزلاق الحزام المسطح. يتم بذل جهد ميكانيكي عالي على الأعمدة عند استخدام التصميم المقدم. أيضًا ، يعمل الحمل على دعاماتهم. هذا بسبب الحاجة إلى شد الحزام مسبقًا. في هذه الحالة ، يتم استخدام عناصر إضافية في التصميم. تخمد اهتزازات الخط عن طريق إبقاء الشريط على سطح البكرات.
ناقل الحركة على شكل حرف V لديها الكثير من المزايا ، لذلك يتم استخدامها اليوم في وحدات مختلفة في كثير من الأحيان. يضمن هذا التصميم عملية سلسة للغاية. يعمل النظام بصمت تقريبًا.
في حالة عدم الدقة في تركيب البكرات ، هذايتم تعويض الانحراف. هذا ملحوظ بشكل خاص في زاوية التقاطع ، والتي يتم تحديدها بين الأقراص. يتم تعويض الحمل عندما ينزلق الحزام. هذا يسمح لك بإطالة عمر النظام قليلاً.
يعوض ناقل الحركة من نوع الحزام النبضات التي تحدث أثناء تشغيل المحرك. لذلك ، يمكنك الاستغناء عن تثبيت أداة توصيل مرنة. كلما كان التصميم أبسط ، كان ذلك أفضل.
الآلية المقدمة لا تحتاج إلى التشحيم.تتجلى المدخرات في عدم الحاجة إلى شراء المواد الاستهلاكية. يمكن استبدال البكرات والحزام بسهولة. تكلفة العناصر المعروضة تظل مقبولة. من السهل تركيب النظام.
عند استخدام هذا النظام ، اتضح أنه يخلقنسبة التروس القابلة للتعديل. الآلية لديها القدرة على العمل بسرعات عالية. حتى إذا انكسر الشريط ، تظل بقية عناصر النظام سليمة. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون الأعمدة على مسافة كبيرة من بعضها البعض.
بعد النظر في ما هو ناقل الحركة على شكل حرف V ، يمكن ملاحظة خصائصها عالية الأداء. نتيجة لذلك ، يتم استخدام النظام المقدم اليوم في العديد من الوحدات.
