أصحاب السيارات الكلاسيكية في كثير من الأحيانتواجه مشاكل الديناميات واستهلاك الوقود. يتصل السائقون بمحرك السيارة بالقلب ، ويمكن مقارنة المكربن بأمان بصمام القلب. من التفاصيل الأخيرة يعتمد استهلاك الوقود ، وتعتمد الخصائص الديناميكية على تعديله الصحيح. في هذه المقالة ، نتعرف على كيفية ترتيب المكربن (VAZ 2107 DAAZ). سنرى أيضًا كيفية تنظيمه بشكل صحيح.
يعتمد تشغيل أي سيارة ICE بشكل مباشرعلى نوعية وكمية مزيج الوقود والهواء. يتم تحضير هذا الخليط مباشرة بواسطة المكربن. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم هذا الجهاز بتوزيع الخليط بالتساوي على غرف الاحتراق.
يتكون المكربن (VAZ 2107 DAAZ) من عدة أجزاء رئيسية. هذا الناشر ، الخانق ، وكذلك الفوهة وغرفة تعويم.
إذا كان للسيارة محرك قديم ، ثمتم تجهيز هذه السيارات بمكربونات DAAZ 2107 - 1107010 ، يتم استخدام طراز جديد أو تعديل مع محركات جديدة و مصحح فراغ. هذا هو الموديل DAAZ 2107 1107010-20.
يتم إنتاج هذه المنتجات في مصنع Dmitrovgrad.وحدات السيارات. تقوم هذه الشركة بإنتاج معدات مختلفة لنماذج VAZ الكلاسيكية لسنوات عديدة. حصل DAAZ 2107 (المكربن) بين السائقين على ثقة خاصة باعتباره موثوقًا تمامًا.
المكربن هو جهاز معقد يتكون من العديد من المكونات المختلفة. لكن الجهاز الكامل ضروري فقط لأولئك الذين يشاركون بشكل احترافي في تعديل وتعديل هذه الأجهزة.
ومع ذلك ، على الرغم من كل الصعوبات وعدد كبير من التفاصيل ، سننظر في كيفية تحديد هذه الوحدة بشكل أكثر تحديدًا.
لذا ، ما هو المكربن DAAZ 2107 1107010جهاز؟ يتكون هذا الجهاز من حجرة طافية يتم فيها تزويد الوقود بكمية محدودة. يتم إغلاق الوصول إلى البنزين بواسطة صمام إبرة ، وكذلك عوامة ، والتي تبدو في شكل برميل. يتم خلط البنزين في غرفة خلط خاصة. أيضا ، المكربن يتكون من خنق وكذلك مثبط الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، تدخل الفوهات أيضًا إلى الجهاز. يتم رش الوقود من خلال البخاخ. أحد المكونات المهمة للمكربن هو الناشرون. تعمل مثل الفوهات ، تخلق تكوينًا لتدفق الهواء.
عندما يدخل الوقود إلى غرفة الطفو ، الحجمينظم الوقود بواسطة تعويم. إذا انبثقت ، فإن آلية الإبرة ستمنع وصول البنزين إلى الغرفة. لذا ، فإن الكاميرا في هذه الحالة تشبه وعاء المرحاض. كل شيء هو نفسه هنا. لكن لا يتم توفير الوقود على الفور. أولاً ، سوف يمر بمرشح خاص للتنظيف.
علاوة على ذلك ، يوفر الجهاز سائلًا قابل للاشتعال في حجرة الوقود الأولى والثانية. يوفر المكربن (الجهاز) DAAZ 2107 وجود نفاثات وقود رئيسية يمر من خلالها الوقود.
بالإضافة إلى البنزين ، عبر النفاثات الهوائية داخل الغرفيتم توفير الهواء الذي تم تنظيفه مسبقًا في فلاتر الهواء. ثم يشكل الهواء خليطًا من البنزين باستخدام أنابيب خاصة وآبار. لذلك ، يتم الحصول على ما يسمى مستحلب.
لكن هذا ليس كل شيء. قبل دخول غرف الاحتراق عن طريق الرش ، يمر الخليط من خلال الإيكوستوستات. هنا يخضع الخليط لإثراء إضافي.
ثم ، بمساعدة البخاخات ، يدخل الخليطالناشرون. هنا يتم التحضير النهائي للخليط. تم تصميم المكربن لسيارة VAZ 2107 (DAAZ من إنتاج ovsk) بطريقة يتم فيها سحب قطرات الوقود في الناشرات إلى تيار هواء عالي السرعة. لذا ، يدخل خليط الوقود والهواء في مركز غرفة الخلط.
تنظم دواسة الغاز في سيارات VAZ موضع صمام الخانق ، والذي تم تصميمه لتزويد الخليط بأسطوانات المحرك مباشرة.
ما هي المكربن DAAZ 2107 الخاص؟يتضمن الجهاز طائرات نفاثة للخمول. في هذا الوضع ، يتم أخذ الخليط فقط من غرفة الوقود الأولى. يستخدم مبدأ ومخطط تشغيل غرف الوقود الغرفة الثانية فقط عندما يصل المحرك إلى درجات حرارة التشغيل. يتم تشغيل الكاميرا الثانية أيضًا إذا كنت بحاجة إلى اكتساب السرعة والسرعة العالية بسرعة.
كما تعلمون ، في أحدث طرازات VAZ 2107 والإصدارات الأخرى ، قاموا بتثبيت مكربن DAAZ 2107 1107010 20 الجديد. دعنا نرى ما هو الفرق بين هذا التعديل والمكربن 1107010 القديم.
وفقا للمعلومات الواردة من المتخصصينAvtoVAZ ، يعتمد هذان التعديلان على نفس النموذج. هنا الفرق الأساسي بينهما هو المقتصد للخمول القسري. يحتوي الموديل 1107010 على IEC ، والإصدار الجديد غير مجهز بهذه العقدة.
على الرغم من أن المكربن DAAZ 2107 20 لم يكن مجهزًاالموفر ، وهي مجهزة بطائرة خاصة لإمدادات الوقود. الفرق هو أنه هنا يتم تنظيم سرعة التباطؤ بواسطة صمام إغلاق كهرومغناطيسي. لذا ، إذا تم إيقاف تشغيل المحرك ، يتم قطع إمدادات الوقود.
قبل متابعة التعديل ، تحتاج إلى معرفة ذلكأي من التعديلين المثبت في سيارتك. لذا ، إذا كانت السيارة مجهزة بمصحح إشعال فراغ ، فإن محرك الاحتراق الداخلي للسيارة هو أحدث طراز لمحركات VAZ 2103 أو 2106 ، وتعديل المكربن جديد. إذا لم تعثر على مصحح فراغ ، فلديك مكربن DAAZ 2107 1107010.
لكي تتمكن من إجراء التعديل ، من الضروري معرفة بعض الأخطاء النموذجية. نظرًا لأن هذه الوحدة مسؤولة عن الخصائص الديناميكية ، يمكن إرجاع ما يلي إلى الأعطال:
لذلك ، إذا تمكنت أثناء تشغيل جهازك من إصلاح واحد أو أكثر من الأعطال من هذه القائمة ، فإن الأجزاء بحاجة إلى الإصلاح.
تحتاج إلى معرفة ما يجب تعظيمهالمكربن DAAZ 2107 1107010 ممكن فقط مع إزالة التجميع. لا تتضمن العملية تنظيف هذا الجهاز بقطعة من الصوف أو الصوف. أيضا ، ليست هناك حاجة إلى أسلاك لتنظيف الطائرات.
أولاً ، عند الضبط الذاتي ، من الضروري أولاً إزالة الغطاء من التجميع. ثم يمكنك المتابعة لضبط غرفة الطفو. انها مريحة.
تعويم اللعب الحر. يجب أن يكون حجم السكتة الدماغية بين 6.5 مم على جانب واحد و 14 مم على الجانب الآخر. تنظيم الدورة مع قالب خاص.
إذا كانت هناك مسافة أقل في حجرتك ، فأنت بحاجة إلى ثني علامة تبويب صمام الإبرة قليلاً.
الآن يمكنك ضبط تشغيل الإبرةصمام. عندما يرتفع الطفو ، يأتي وقود أقل. إذا تم فتح الخانق ، يكون استهلاك الوقود أعلى ويقل العوامة. لضبط الطفو على الجانب الآخر ، من الضروري إعادة الطفو إلى الحد الأقصى واستخدام هذا القالب للتحقق من هذه المعلمة. إذا لم تكن المسافة 14 مم ، فيجب ثني توقف التركيب.
يتضمن التعديل عملية الإعدادبدء تشغيل الجهاز. بالنسبة للأجهزة القديمة ، تعمل بتردد 1500 دورة في الدقيقة. إذا نظرت إلى DAAZ 2107 (المكربن لـ "السبعة") من ناحية أخرى ، يمكنك رؤية قناة خاصة. إذا قمت بإزالة الوحدة وفحصتها من الخلف ، يمكنك رؤية القناة لتزويد الهواء.
للضبط ، تحتاج أولاً إلى إزالته.ثم قم بتدوير الذراع بحيث يتم إغلاق مخمد الهواء تمامًا. بعد ذلك ، اقلب الجهاز ، ثم قم بقياس الفجوات بين الغالق والجدار. بالنسبة للمكربن الخاص بنا ، يجب أن يكون الخلوص 0.85 مم. لجلب الفجوة إلى الحجم المطلوب ، من الضروري ثني قضيب المحرك.
بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط الفجوة A.يمكنك العثور عليه بين جدار القناة وحافة الغالق أدناه. لذا ، تحتاج إلى إغلاق الغالق وإغراق قضيب الزناد. ونتيجة لذلك ، سيتم فتحها ، ويجب أن تكون الفجوة من 5 إلى 5.4 ملم. للضبط ، أدر برغي ضبط مفك البراغي.
تحتاج أولا إلى التأكدتعديلات الاشتعال. يجب أن يكون المحرك في درجات حرارة التشغيل. من أجل التعديل ، من الضروري تدوير برغي الضبط لصفات خليط الوقود حتى يصبح عدد دورات المحرك في الدقيقة كحد أقصى.
بعد ذلك ، تحتاج إلى لف المسمار لكمية الوقود عكس اتجاه عقارب الساعة. يجب تحقيق سرعة أعلى.
الآن الأمر يستحق لف برغي جودة آخر لإضافة المزيد من الثورات.
الهدف من هذه العمليات هو جودة الخليطكانت الحد الأدنى ، وتراوحت سرعة التباطؤ من 850 إلى 900. هذه هي القيم المثلى لمحركات المكربن للسيارات من عائلة "كلاسيك". لا ينبغي أن تكون الثورات أكثر أو أقل من هذه القيمة ، حيث سيتم اعتبارها غير مستقرة وستتسبب في زيادة تآكل أجزاء KShM.
لقد نظرنا في عدة طرق ممكنةتعديلات افعلها بنفسك. ولكن إذا لم تكن متأكدًا من أفعالك ، فمن الأفضل أن تعهد DAAZ 2107 (المكربن من "السبعة") إلى متخصص على دراية بها.
