دودة العتاد يوفر التحويلالحركة على مبدأ الزوج الثاني أو الطائرة المائلة. في هذه الحالة ، يتم تمييز أقطار الأسطوانات الطويلة والأولية. قطب الخطبة هو نقطة شدة الاسطوانات الأولية.
يتضمن العتاد دودة المسمار (والتيدعا دودة) وعجلة. قد تكون زاوية تقاطع مهاوي العجلة والمسمار مختلفة. ومع ذلك ، كقاعدة عامة ، فإنه يساوي تسعين درجة. يمتلك ترس الدودة ميزة على التروس الحلزونية. يتجلى ذلك في حقيقة أن الاتصال الأولي للروابط لا يتم في وقت ما ، ولكن على طول الخط. حافة العجلة ، التي تتضمن أداة دودة ، لها شكل مقعر. يمكن أن يكون الخيط اللولبي يسارًا أو يمينًا ، متعدد التشغيل أو البداية الواحدة.
تتميز الديدان بشكل سطحها ، حيثيتم تشكيل الخيط. وفقا لهذا ، هناك كروي أسطواني. بالنظر إلى شكل الملف الشخصي ، يتم تمييز أنواع الخطوط المنحنية والمستقيمة. الأكثر شيوعا هي الديدان أسطواني. بالنسبة للأجزاء ذات المظهر الجانبي المستقيم في القسم ، يتم تحديد الأدوار بواسطة لولبة أرخميدية. لذلك ، يطلق عليهم ديدان الأرخميد. أنها تشبه المغزل شبه منحرف. يمكن قصها على الطحن الخيطي أو المخرطة التقليدية.
محرك التروس الدودي NMRV هومحرك كهربائي خاص. مزايا الجزء في الحجم الصغير والهدوء والتشغيل السلس. نظرًا لأبعاد التوصيل الموحدة ، يمكن استخدام صندوق التروس هذا بدلاً من الوحدات من الشركات المصنعة الأخرى. نظرًا لوضعية الزاوية الصحيحة لعمود الإخراج والإسكان العالمي المحدث نوعًا ما ، يمكن وضع الجزء في الأماكن التي يستحيل فيها تثبيت النماذج بعمود متحد المحور. بفضل تقنية القولبة بالحقن الحديثة ، يتم إنتاج نماذج وحدات محسنة اليوم.
يتم قطع العجلة الدودية بالمناسبةقواطع. إنها مصنوعة بشكل مماثل للبراغي. ومع ذلك ، فإن القواطع لها قطر خارجي وحواف القطع هي ضعف الخلوص الشعاعي. عند قطع قطعة العمل ، تقوم العجلة والقاطع بحركة متبادلة وفقًا لنفس مبدأ الترس الدودي.
