كان هناك الكثير من الحديث عن بناء مطار"الجنوبي". ولكن فقط في عام 2011 ، أخيرًا ، أعلنوا عن إطلاقه. وسرعان ما بدأ العمل لإعادة المشروع. لبناء هذا المرفق تم تخصيص مكان في منطقة روستوف ، وتقع بالقرب من المركز الإقليمي.
لطالما حلم سكان دونيتسك بالانتقال خارج المدينةالمطار الحالي (القديم والمتدهور نوعًا ما) ، خاصة لأنه استولت عليه المدينة منذ فترة طويلة ، وتحيط به المباني الشاهقة. بعد قرار بناء ميناء جوي جديد ، بدأت تتحقق رغبة سكان البلدة.
في عام 1971 ، بدأوا يتحدثون عن النقلمن المطار القديم خارج المدينة التي تزيد عن مليون شخص ، لكن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية MGA لم يوافق على هذا المشروع. وطوال 40 سنة كان مختبئا تحت القماش. لم يكن لدى المحطة القديمة ، التي تم القبض عليها في الحلقة من قبل المدينة ، فرصة للتطوير أكثر. كان هذا أحد الأسباب المهمة (إلى جانب حقيقة أنه في عام 2018 ستقام كأس العالم في المدينة) التي قررت الحكومة مع ذلك إقامة بوابة جوية تحت اسم "يوجني".
بدأ بناء مطار يوجني في عام 2014عام. على الرغم من أن هذا المشروع تم ذكره في عام 2011 ، عندما زاد عدد الرحلات بشكل حاد ، ولم يعد المطار الحالي قادرًا على التعامل معها.
تقرر بناء مطار في المنطقة المجاورةروستوف-نا-دونو. هذه هي منطقة أكسايسكي ، التي تقع بجوار الطريق السريع دون 4 ، الذي يمتد من موسكو إلى الجزء الجنوبي من روسيا. هنا ، شمال قرية غروشيفسكايا ، حددوا موقع بناء مطار يوجني. يتم بناء هذا المرفق على مراحل. كانت المرحلة الأولى من العمل هي مبنى المطار ، حيث سيمر عبره حوالي 8 ملايين مسافر. وبحسب المشروع والخطط ، سيتم تجهيز المجمع بـ 9 منحدرات تلسكوبية ، وستصل مساحته إلى 50 ألف متر مربع. هنا ، بالقرب من مطار يوجني ، يتم توفير محطة شحن مع موقف سيارات. تقع المحطة على مساحة 5200 متر مربع ، وسيتضمن موقف السيارات حوالي 2500 موقف سيارات مناسب.
حجم الميناء الدولي مذهل بكل بساطةفي نطاقه. مطار يوجني هو بناء يتم تحت رعاية التكنولوجيا العالية والمسؤولية الهائلة. يعمل مئات الأشخاص وأكثر من 200 آلة حديثة يوميًا في موقع البناء في القرن. من المخطط أن يوفر مطار بلاتوف في المستقبل فرص عمل لعدة آلاف من الأشخاص.
في الوقت نفسه ، يحتاج المهندسون المعماريون إلى تطوير رأس المال بمبلغ 25مليار روبل ، حيث 1 مليار هو أموال الميزانية في المنطقة. 10 مليار دولار خصصت من الميزانية الاتحادية و 14 مليار استثمارات خاصة. مالك - عقد "مطارات الأقاليم". أساس أنشطتهم هو بناء مطارات جديدة في الاتحاد الروسي. وهم ، بالإضافة إلى بناء مجمع بلاتوف الجوي ، يشاركون في تنفيذ مشروع مماثل في ساراتوف.
بالنظر إلى الخريطة حيث يسير البناءالمطار ، يمكنك أن تفهم على الفور أن نقل المطار وتسليم الركاب سيكون ممتازًا. تمت الموافقة على مشروع العمل التحضيري وبدأ بناء الطرق. سيبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا ، وسيتألف طريق الأسفلت من أربعة ممرات. سيربط هذا المسار المطار بالطريق الالتفافي الشمالي لروستوف. تكلفة بناء المسار ستكلف الميزانية 40 مليون روبل أخرى. يتم تنفيذ بناء الطريق من قبل GiproDorNII.
في صيف عام 2013 ، دوليمسابقة معمارية لمشروع إنشاء مطار "الجنوب" شارك فيه 21 مكتب. ولكن تم السماح فقط لـ 11 شخصًا بالمشاركة في المسابقة مباشرة. وقد تم الفوز بمناقصة العمل المتوسطة من قبل 4 مكاتب. هؤلاء هم: روستوفيتس ، سكان موسكو والبريطانيون.
وصل اثنان إلى المباراة النهائية ، وسجلوا نفس النتيجةعدد النقاط. هذا مكتب أسدوف والبريطانيون. فازت شركة Twelve Architects الإنجليزية ومفهومها في النهاية. فكرتهم هي أن المطار ليس فقط البوابة السماوية لمدينة منفصلة. هذا جسر إلى السماء ، يربط البلدان والمدن المختلفة مع بعضها البعض.
من الناحية المعمارية يبدو وكأنه كبيرأقواس ذات مستويات مختلفة يتم رميها من الفناء الأمامي إلى المطار ، وفي بعض الأماكن تتدفق إلى جسور تمتد عبر أحواض مدهشة ، وتقع أمام المطار. بناء على اقتراح المهندسين المعماريين ، سيتم تزجيج المساحة بين الأقواس لإضاءة الغرفة بشكل أفضل بضوء النهار والمراقبة الأكثر ملاءمة للهبوط والإقلاع من خلال النوافذ وسقف المحطة.
حفل افتتاح مطار "بلاتوف"المقرر لحوالي ديسمبر 2017. ولكن بما أن البناء قبل الموعد المحدد ، فربما يتم تأجيل هذا الحدث إلى تاريخ سابق. من المتوقع قبول الرحلات الأولى في أوائل عام 2018. بعد نقل 100٪ من الرحلات من المطار القديم إلى المطار الجديد ، سيبدأ تفكيك مبنى المطار القديم.
