العديد من سكان عاصمة الاتحاد الروسي ،الذين يستخدمون خط Tugunrog-Krasnopresnenskaya ، يهتمون بمكان خروج مترو Kotelniki. تم افتتاحه في سبتمبر من العام الماضي في مدينة تحمل نفس الاسم في منطقة التجارب التجريبية الميدانية الصغيرة.
يمكن لأي شخص كان قلقًا بشأن مكان خروج مترو Kotelniki الآن استخدام الممر في Vykhino-Zhulebina ، وكذلك في "Town B" في مقاطعة Lyubertsy.
كان تطوير هذا العنصر خطوة مهمة للغاية.للبنية التحتية في المنطقة ككل. مركز نقل التكنولوجيا الفائقة هي "Kotelniki". المترو ، الذي افتتح افتتاحه بالمدينة بمحطة ثانية ، تعمل مباشرة خارج موسكو (هناك أيضًا ماياكينو) ، سهّل حياة الناس. تحتاج العديد من الضواحي للوصول إلى المركز. بالإضافة إلى ذلك ، لمعرفة مكان خروج مترو الأنفاق Kotelniki ، نرى أن هناك صلة بالعاصمة والضواحي. يتم تنفيذ وظائف مماثلة من قبل Novokosino. لكن أبرز ما يميزك هو أنه إذا واجهت وسائل النقل التي تزود محطة مترو Kotelniki ، فيمكنك أن تجد نفسك في واحدة من ثلاث مدن.
في مايو 2012 ، صدر مرسومحكومة العاصمة ، وقعه رئيس البلدية. وفقًا لذلك ، تم التخطيط لإنشاء وتشغيل مترو Kotelniki. هذا ، كيف يتم تنفيذ هذه الخطة بسرعة ، كان يسيطر عليها نائب رئيس البلدية ، M. Khusnullin ، والمشاركة في شؤون تخطيط المدينة.
Начиная с октября того же 2012-го года, вопросом المشروع ، الذي كان من المفترض أن يتم تشغيل محطة Kotelniki للمترو في المستقبل ، تم تنفيذه بواسطة قسم من SK MOST. بدأوا العمل على بناء جزء من الخط. كان من المفترض أن يكون جزء منه هو التطوير ، الذي يمتد من Zhulebino إلى النقاط التي سيخرج منها مترو Kotelniki. تم التخطيط لتمهيد الطريق بطول 900 متر ، وقد تم بناء المحطة مفتوحة. كان من المقرر أن يحتل المجمع نفسه 374 مترًا ، وتم تحديد موقع المسدود القابلة للتداول على ارتفاع 246 مترًا ، وقد عقدت الأنفاق على كلا الجانبين بمساعدة مجمع خاص ، والذي تحقق في التشغيل السليم للمشروع.
بمعرفة مثل هذه الأعمال واسعة النطاق ، كان الناس حريصين على زيارة Kotelniki. جمع المترو ، الذي افتتح في سبتمبر 2015 ، عددًا كبيرًا من الركاب.
عند نقطة المحطة هذه توجد أعمدة ذات امتدادين. لم يتم وضعه بعمق. يصل عمق الأرض إلى 15 مترًا فقط ، وهو مشابه لـ "Zhulebino" ، ولكنه مزين بطريقة مختلفة تمامًا.
يسر أعين الركاب الألوان الزاهية المحليةيتم تقريب عناصر التصميم للتكوين. السقف واضح ومباشر. تحت قدميك سترى الجرانيت الأحمر. في 2010-2013 ، نضجت خطة المطورين لاحقًا ، والتي تم بناء Zhubelino عليها لاحقًا. أرادوا صنع جدران من النغمات الخضراء والزرقاء وشكل آخر من الأعمدة.
الآن زخرفة المحطة تشمل عناصر من الرخام والجرانيت. هنا تسود الألوان الناعمة والهادئة الهادئة. يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا ، حيث تم عمل الإدخالات الأصلية.
هنا يمكنك الدخول إلى أحد بقايا مترو الأنفاق التي يمتلكها مترو Kotelniki. توجد مخارج من مترو الأنفاق فقط في كل من هذه الغرف.
يقع المسار الذي يقع إلى الشمال الغربيمنطقة Zhulebino رقم 6. أيضا من هنا يمكنك الوصول إلى "City B". بالمرور شرقاً ، يمكنك أن تجد نفسك على الطريق السريع Novoryazansky. في المستقبل ، سيكون هناك TPU ، سيتم فتح الوصول إليه أيضًا.
في البناء ، العديد من اهتمامالابتكارات التي يمكن استخدامها في المستقبل في نقاط أخرى من مترو موسكو. بمجرد دخولك إلى الردهة ، يمكنك الذهاب إلى إحدى آلات البيع وشراء المنتجات التي تحبها. في الأساس هي القهوة العطرية والوجبات الخفيفة الشهية والآيس كريم اللذيذ.
الجدة الأكثر إثارة للاهتمام هي الجهاز الذي يمكنك من خلاله لف المظلة في البولي إيثيلين. بعد مرور الباب الدوار ، يمكنك قراءة البيانات من بطاقتك المصرفية.
وتشمل خطط السلطات البناء بين المحلينقطة زرع وطريق Novoryazansky السريع ، حيث يمكن أن تتوقف الحافلات للتوقف لمسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المشروع على مواقف للسيارات من نوع اعتراض. على كلا الجانبين ، سيتم ترك الأساس المجاني لهذا ، حيث يمكن بناء مدخلين إضافيين.
أيضا ، تم تركيب جهازين هنايمكن لأي شخص إعادة شحن أجهزته المحمولة ، إذا تم تفريغها في أكثر الأوقات غير المناسبة لذلك. ومع ذلك ، لم يأخذ الناس هذا الابتكار بامتنان شديد ، لذلك بعد أعمال التخريب في نوفمبر من العام الماضي ، كان يجب تفكيك الجهاز. ولكن كان من الملائم للغاية استخدام أربعة مقابس آلة ومنافذ مختلفة ووصلات كبل.
منذ البداية ، كان هناك نوعان من العلامات: الجديدة والقديمة. ومع ذلك ، فإن الخطة الأولية تختلف بشكل أساسي عما هو موجود في هذا المكان اليوم. لذا هناك فقط إشارات قديمة.
في البداية أرادوا إطلاق هذا العنصر في عام 2013العام ، ومع ذلك ، كانت هناك بعض المشاكل. كان ذلك بسبب أصحاب الأراضي القريبة. أيضا ، ما قررنا الانتهاء منه في خريف عام 2014. ومع ذلك ، فإن الخلافات لم تستنفد نفسها ، لذلك كان من الضروري التأخير.
