Първите скутери се появяват по време на Втората световна войнакогато войските на съюзници от пехотата започнаха да се нуждаят от леки превозни средства за пренасочване на персонала. Тежките мотоциклети, използвани в армията на САЩ и Великобритания, бяха доставени в ограничени количества, освен това бяха твърде скъпи.
През 1942 г. американската фирма Cushman Companyе създал серийно производство на конструктивно прости скутери с капацитет на двигателя 123 cc / cm. Колата е наречена скутер, което буквално означава "бързо бягство".
След войната италианецът Енрико Пиаджо в базатавоенен и вече ненужен скутер създава нова модификация на скутера, която той нарича Vespa. Това е началото на масовото производство на скутери за общо ползване. Постепенно започна да се произвежда една лесна, комфортна кола в цял свят, японците, германските производители (BMW), италианците, французите и шведите се заемат с тази работа.
Изключително логичен резултат от масовото производствоскутери е появата на модификация на "скутер-макси", тежък двуместен моторен скутер с мощен двигател, подсилена ходова част и добри характеристики на скоростта. Колата бързо печели популярност и за кратко отнема по-леките си братя от пазара.
Scooter-maxi е предназначен за млади колоездачи,които са свикнали да "нарязват" градските улици. Единственото неудобство за собствениците на мощна машина беше задължителното използване на шлем. Това оборудване прилягаше на много малко хора, но имаше закон, който не позволяваше да се използват модели от категорията "скутер-макси" без защитно оборудване.
Необходимо е да използвате шлемрегулиран от мощността на двигателя. На автомобил с мотор до 125 куб. См / см, носещ защитна каска, е по избор. Обемът на цилиндъра, който надхвърля тази норма, приема използването на шлем. Пътната полиция стриктно контролира спазването на закона, нарушителите са глобени или временно са избрали колата.
Скутер-макси се счита за туристическо средствотъй като под седалката е багажното отделение, а в предната част на тялото е монтирана специална решетка с пружини, надеждно задържащи няколко килограма товари. Машината е добре балансирана, не мислете за разпределението на товара.
Maxi-скутер, ревюта за които винаги са билинай-вече положителна, е удобна и надеждна машина за кратки и дълги пътувания. Малкият разход на гориво (около 3,5 литра на 100 км) позволява разстояние 400 километра без зареждане.
Един от най-популярните японски скутерипроизводството е "Yamaha X-Max 500 T". Машината се характеризира с агресивен дизайн и добра динамика. Двигателят е с нисък шум, цикличността на отработените газове е почти незабележима, но се чува само равномерно задържане. Под седалката на скутера има голям багажник, в който можете да полагате до десет килограма различни неща. Кухината е добре вентилирана отдолу от потоците противотежест.
Двигателят е двуцилиндров, четиритактов, с водно охлаждане:
Тегло и общи параметри:
През 2003 г. Suzuki въведе новамодел Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Това е най-новият скутер Suzuki maxi с много мощен двигател и много електрически задвижвания, които регулират положението на страничните огледала, височината и ъгъла на предното стъкло. Машината е оборудвана с антиблокираща спирачна система ABS, автоматичен вариант на конструкцията на клиновия ремък. Ако е необходимо, е възможно машината да се превърне в ръчно превключване на скоростта.
Параметри на размерите и теглото:
Характеристики на двигателя
Японските скутери от категорията "maxi" са уверено водещи на световния пазар поради изключителните технически характеристики, надеждност и комфорт.
