Радвайки се на голяма популярност в нашатаВ страната различни модели UAZ се сравняват благоприятно с техните конкуренти на внос с приемлива цена и висока маневреност. Но в същото време значително по-нисък в комфорта на движение.
Първият UAZ е бензинов товаркола с мощност от 50 конски сили, инсталирана преди това на "Победа". Оборудван с четиристепенна скоростна кутия. Първото копие е било събрано в Уляновск през 1949 г., а година по-късно започва производството на конвейерите. Колата получи маркировката на UAZ-300.
Няколко месеца по-късно тя е променена, са извършени следните работи:
Легендарните UAZ модели с индекс от 69 г. започнаха да се произвеждат от 1954 г. насам. Освобождаването продължи 18 години, а колата получи универсално признание.
В 1958 году на заводе был выпущен первый образец легендарната 450-та серия, която е произведена преди следващата пълна модернизация, която се проведе през 1985 година. Следните модели UAZ са произведени на базата на любим вътрешен SUV:
Следует заметить, что серия производилась только с задвижване на задния мост. Предната част остана неактивна. Едва през 1966 г. е издадено превозно средство със задвижване на всички колела, което получава официалния индекс "452". На неговата платформа бяха произведени различни модификации. И не само за обществено ползване, но и специализирани превозни средства, предназначени за различни приложения. Ето някои специализирани модели. УАЗ:
Моделите UAZ не престанаха да съществуват, но след рестайлинг получиха различна маркировка.
Индекс преди модернизация | Индекс след модернизация | описание | Тип кола |
469 | 3151-01 | Военна версия с две предавки | Джип ("фуния") |
469B | 315212-01 | Нормална версия с една предавка | - |
469BG | 3152-01 | медицинска сестра | - |
452 | 3741 | самун | Пътническа и товарна версия |
452а | 3962 | медицинска сестра | - |
452D | 3303 | попова лъжичка | Карго версия |
В началото на 90-те години автомобилната фабрика попада подконверсия, тоест нейните продукти станаха достъпни за обикновеното население на страната, а не само за държавните агенции. Това позволи да се увеличи прилагането на 3151-та серия.
Моделите на двигателите на UAZ станаха по-разнообразни:вместо един и същ тип бензин с обем 2445 см3, започват да се използват дизелови и впоследствие инжекторни. Тази промяна позволи значително да увеличи мощността и силовото сцепление на автомобила. И също така опрости работата си.
Днес Уляновск автомобилЗаводът запазва водеща позиция в производството на автомобили с висока проходимост. В допълнение към класическото производство на "фунии", "санитари" и "попови лъжички", беше създадено производството на автомобил с индекс 315195 - "УАЗ Хънтър". Моделът е доста успешен проект на завода, направен с помощта на най-новото техническо оборудване.
Друг модерен заводски модел е UAZ"Патриотът". Може да се нарече луксозен автомобил (в сравнение с други продукти). Масовото производство обаче не оправда очакванията си и не се радваше на такава популярност като класическите УАЗ.
Най-новата разработка на рестайлизирания "Патриот",която се планира да бъде пусната в конвейерно производство през тази година, ще отговаря на много потребителски изисквания и най-важното - ще се отличава с нов модел двигател и съответно умерен разход на гориво.
