Ако се обадите на етикета Yamaha, можете да си спомните много.Тези букви се намират на музикални инструменти, виждат се на електроинструменти и не само. А що се отнася до автомобилите, какво може да се нарече? Мнозина ще кажат - добра аудио система. Няма да спорим, но да припомним, че достатъчен брой мотопеди са изсечени по пътищата на Русия, по много от които можете да видите тези букви. Става дума за един от тях - Yamaha Aerox - това ще бъде нашият кратък преглед.
Затова помнете какво е мотопед - компактендвуколесно превозно средство, за един (рядко двама) ездачи, с малък двигател, но много удобно в градския трафик. Собственикът на такъв железен кон лесно може да влезе във всеки, дори и най-тесния клирънс в потока от други коли.
Марката за пръв път се появява през 19 век.Подобно на много други неща на този свят, името идва от името на основателя - японец. Дълго време тази марка беше позната само в Япония. В средата на 20 век Европа също призна тази марка. Около 60-те години клон, наречен Yamaha Motors, се отдели от основната компания. Продуктите му са широко известни както в Япония, така и в чужбина. Това са хеликоптери, яхти, мотоциклети, мотори и, разбира се, мотопеди, най-яркият представител на които е скутерът Yamaha Aerox.
Тази версия, както и други скутери от марката, имаспортен външен вид, типичен за японските обтекатели, двутактов бензинов двигател, 50 куб.см. вижте и дискови спирачки на двете колела. През 2013 г. заводът пусна нова версия, която е широка само 700 мм, дълга почти 2 метра и височина малко повече от метър. Височината на седалката е 830 мм. Резервоар за гориво от 7 литра, 3 к.с., течно охлаждане, цената е около 3-4 хиляди. д. - не е изненадващо, че с толкова скромни параметри моделът намери своя потребител.
За да продължите темата, трябва да се отбележи, че YamahaAerox като такъв не е средство за проверка на автомобила. Разбира се, трябва да се спазват определени правила за движение, но е малко вероятно правата на водача. Като има предвид, че представителите на Държавната инспекция по безопасност на движението могат да се заинтересуват от собственика на по-големия брат на мотопед - мотоциклет - при определени обстоятелства. Първата версия на Yamaha Aerox напусна фабриката още през 2002 г., но въпреки това успехът на модела се потвърждава от информация за модификацията през 2013 г., която няма да е последната.
Японската телефонна карта може да бъде извиканамногофункционален ключ за запалване. Ключът ви позволява не само да давате контакт, но и, например, да отворите багажника. За да направите това, просто завъртете ключа наляво. Всички устройства са на мястото си, на практика няма проблеми да свикнете, ако преди сте карали скутери. Добре проектирана динамика за градски условия както по време на ускорение, така и по време на спиране. Машината няма да достави никакви изненади, когато се движите по пътя, обаче, клирънсът е такъв, че при желание можете да "карате" по бордюрите, ако е необходимо.
Ако говорим за отзиви за този скутер, многопрепоръчайте да инвестирате в малка настройка, за да премахнете всички фабрични ограничения. Хората с висок ръст на мотопед може да са малко неудобни - има много малко пространство под коленете отпред, а профилът на седлото няма да позволи да се движи малко назад. Говори се много за шофиране по нашите руски пътища по аерокс Yamaha. Отзивите, от една страна, показват добро окачване, но от друга страна, всички неравности ясно се усещат от водача на скутера.
Някои казват, че високото кацане създавапроблеми при спиране - краката трябва да се изпънат. Отделно се отбелязва и задната седалка, която може да се използва само при кратки пътувания. Под тънък слой от мека пластмаса се усеща гърлото на резервоара за газ. Забелязват се и огледала - от една страна, те не се клатят при шофиране, но от друга страна, при някои остри пренастройки ъгълът на зрение не е достатъчен.
Дългата история на скутера Yamaha Aerox се отнасявече към класическите модели. Това до голяма степен се дължи на факта, че японците няма да режат пиле, което снася златни яйца. Но в същото време това до голяма степен се отнася до дизайна на скутера, между промените на който минава значително време. И това в някои случаи се отразява негативно на продажбите на това превозно средство.
