При работещ двигател колата е „жива“ иако двигателят не работи, това е просто парче метал. Работата на бензинов двигател до голяма степен зависи от батерията или батерията. Това става особено ясно през зимата с измръзване под минус 20 ° С. Следователно въпросът как да зареждате акумулатор на автомобил ще бъде надумен.
Ясно е, че е по-добре да не разреждате батериятада донесе, но всичко се случва. Ако напрежението на клемите падне под 10.5V, тогава зареждането на батерията е жизненоважно. Трябва да се помни, че при дълбок разряд настъпва сулфация на плочите - и батерията се проваля. Разбира се, когато го сервирате с едно зареждане, което не можете да направите. Необходимо е също да се провери плътността на електролита, но статията се занимава само с това как да зареждате акумулатор на кола.
Това може да стане от постоянен източникнапрежение, а за 12-волтова батерия, напрежението от източника изисква около 16.5V. Разбира се, най-добре е да използвате специално устройство, още повече, че сега те са вградени в специални алгоритми, които значително повишават ефективността на целия процес. Но при липса на такова устройство можете да използвате всеки източник на напрежение с подходящи характеристики и настройки, или да сглобите подходяща схема. Има няколко различни начина за зареждане на автомобилна батерия.
Един от тях, най-често срещаният - зарежданепостоянен ток. В този случай за зареждане на батерията се използва ток от 0,1 капацитета на табелката на батерията. Ако капацитетът му е 55Ah, токът трябва да бъде 5,5A. Ако капацитетът на батерията е 90Ah, токът ще бъде 9A.
Колко е необходимо да се зареди акумулатор на кола?И това се определя просто. Капацитетът на батерията трябва да бъде разделен на стойността на тока на зареждане. Резултатът е необходимото време. Ако капацитетът на батерията е 90Ah, а токът е 9A, времето за зареждане ще бъде 10 часа. За да се извърши зареждането с постоянен ток по най-добрия начин, трябва да се вземат предвид няколко нюанса. Например е необходимо да се контролира напрежението, като се гарантира неговата постоянство. И ако няма автоматично регулиране на напрежението, тогава това ще трябва да се направи ръчно.
В хода на работатаследете напрежението на батерията Когато стане равно на 14.4V, тогава трябва да намалите наполовина тока на зареждане. Това се дължи на факта, че по време на зареждането електролитът се нагрява, започва да се отделя газ - и се губи енергия и батерията се нагрява. За да се избегне подобен ефект, се използва тази техника. Когато напрежението на батерията достигне 14,4 V, батерията вече е частично заредена и по-нататъшното й зареждане с голям ток вече не е необходимо. Следователно е необходимо намаляване на тока.
Зареждането с такъв половин ток се извършва докатоНапрежението на батерията няма да остане постоянно в продължение на два часа. Тогава се смята, че е било възможно напълно да се зареди батерията на колата и работата е спряна.
Ето как изглежда картината при зареждане на батериятакола. Разбира се, е описан най-простият и най-често срещаният вариант. Има и други начини за таксуване. Така че можете да принудите батерията да се зарежда, но ще трябва да използвате ток до 0,7 от капацитета на батерията. И ако извършите такова зареждане в условията на използване на домакинската захранваща мрежа, то тя, най-вероятно, няма да поддържа. И тогава е възможен пожар.
Има начин за зареждане при постояннонапрежение, но дори и тук, в първите минути на работа може да възникне ток, който надвишава възможностите на домакинска електрическа мрежа. Затова е най-безопасно да използвате описания метод за зареждане на батерията или още по-добре да използвате специално устройство. В него всички режими се поддържат автоматично и се включват по-сложни и ефективни алгоритми за зареждане.
Необходимо е състоянието на батериятапостоянно следете и когато се разрежда, предприемайте навременни мерки. Как се зарежда акумулатор на кола, разгледано по-горе, са описани режимите на зареждане, методите за контрол и продължителността на целия процес.
