Съвременните автомобили са оборудвани с различниопции, които би трябвало да улеснят стартирането на студен двигател, но често тези устройства не се справят със задачите си, а двигателят не стартира добре на студен или дори изобщо не стартира. В същото време загрятият двигател може да работи много лесно и добре.
Рано сутринта под капака на колата започвасуетене и суетене при опити да загреете устройството и да го стартирате. Всеки ентусиаст на автомобил иска да се качи сутринта в колата си, просто да я запали и да кара, а не да мисли дали двигателят ще стартира или не.
Решаването на проблема със студения старт е доста приятнотрудно, защото няма категоричен отговор на въпроса за лошия студен старт. По основни причини можете да приемете отсъствието на горима смес в горивната камера или неизправността на свещите. Това е следствие. Всичко останало са причини. Понякога вината е в неправилното подаване на гориво към горивната камера. Сместа може да не е достатъчна или, напротив, да има твърде много от нея.
Сред основните причини за лошо стартиране са следните:
Не трябва да се опитвате да откриете всички или един от тези симптоми веднага. Ако колата не стартира добре на студено, първата стъпка е да наблюдавате поведението на колата по време на стартиране.
Често стартерът работи добре при стартиране,двигателят обаче не може да стартира. Ако развиете щепсела, той може да е сух или да се напълни с бензин. Това е един вид индикатор. Миризмата на гориво също може да каже много. Ако бензинът няма характерна остра миризма, причината е в него. Ако обаче свещта е мокра и бензинът мирише както трябва, тогава същността на разбивката е скрита някъде другаде. Ако всичко е наред и миризмата на гориво е правилна, инжекторите са напълно чисти и налягането в горивната система е нормално, тогава трябва да продължите търсенето.
Не се стартира добре на студена кола порадиняколко причини. Така че не забравяйте да проверите нивото на зареждане на батерията. Ако той е силно разреден или е към края на полезния си живот, той може да не достави достатъчно ток за стартиране. Можете да разберете, че причината е в батерията по начина, по който се държи стартерът. Той не върти двигателя или се върти, но е нестабилен.
Често има проблеми с дистрибуторските автомобили на Honda.
Възможно е да има проблеми с броневия проводник. Това също е честа повреда в автомобилите дистрибутори.
Често лошото начало може да бъде свързано със силноизносване на запалителните бобини. Ако в колата е инсталирана само една бобина, тогава диагностиката може да се извърши с помощта на тестер. Но ако има повече от една намотка, тогава е почти невъзможно да се постави диагноза и те почти никога не се провалят наведнъж. За нормален старт е достатъчна дори една работеща бобина. Опцията на бобината трябва да се провери последна, ако всичко друго не може да се мисли.
Понякога колата няма да стартира добре, когато е студена поради някакъв проблем със свещите.
Ако върху него има следи от бензин, тогава товапоказва, че са наводнени. Необходимо е постоянно да имате набор от изправните в багажника, или по -добре - нов, за да не почиствате и изсушавате старите, а просто да инсталирате нови.
Колата може да не стартира добре при студено време с малко или никакво компресиране в горивните камери.
Проблемното стартиране може да се дължи на дефектенстартер. Замразено масло, конденз в изпускателната система, кристализиран антифриз. За да излезете от ситуацията, когато студен автомобил не стартира добре, е необходимо да използвате масла с вискозитет 5W30, 5W40 или 0W30 и 0W40. Стартерът трябва да завърти коляновия вал до 100 оборота в минута. Най -важното е горивото. Тя трябва да съдържа наситени пари.
Ако класическият VAZ не стартира добре на студен, това означава, че настройките са изчезнали или са се натрупали много малки дефекти в колата. Необходимо е да се извърши малка поддръжка.
По време на тази проверка се проверяват нивата на течността в картера на двигателя, скоростната кутия, нивото на течността в охладителната система и спирачната система.
Ако VAZ е с карбуратор, този елемент можеда бъдат запушени. Трябва също да проверите мембраната на стартовото устройство, плътността на тръбите на вакуумния усилвател, мембраната на горивната помпа. Трябва също така да се уверите, че стартерът работи правилно.
Ако не стартира добре на студен инжектор, тогаватук трябва да потърсите неизправност в инжекторите. Инжекционният блок ще работи като часовник, но само когато са в перфектно състояние. Тяхното състояние е особено актуално през зимния период, когато съсиреци с не горивен произход могат сериозно да попречат на изстрелването.
Често е обичайно да се сменят инжекторите съгласно разпоредбите отпроизводител на автомобили. Необходимо е също така редовно да ги промивате, особено след като качеството на горивото оставя много да се желае. Когато промивате дюзите у дома, не забравяйте да следите тяхната плътност.
Ако инжекционният двигател стартира и веднагастойки, това е знак, че ECU се опитва да подаде богата горивна смес в горивните камери. Свещите се пълнят с бензин и в резултат двигателят няма да работи добре.
Ако първият проблем за бензиновите двигатели етова са свещи, после за дизелови - лоша компресия. Стартира лошо на студен дизелов двигател със слаба компресия. Двигателят ще работи малко по -добре, ако е загрят.
Лошата компресия се обозначава с неравномерноработа, вибрации, сив дим от изпускателната тръба. Ако погледнете под капака и отворите двигателя, устройството ще бъде покрито с масло. Друга липса на компресия може да бъде идентифицирана чрез намаляване на мощността, повишен шум по време на работа, както и висок разход на гориво и масло.
Ако е трудно да стартирате на студен дизелов двигател, тогава първата стъпка е да се измери нивото на компресия.
Можете също да потърсите причината в дюзите.В процеса на работа на двигателя на нискокачествено гориво инжекторите се износват много. Първо, регулиращият вентил се освобождава от налягане, а след това върхът на инжектора се калибрира.
Инжекционната помпа също си струва да се види.Всеки елемент от помпата и инжекционната система като цяло е обект на силно износване. Ако двигателят не стартира добре и е необходимо да се върти стартера за дълго време, за да стартира, тогава ще бъде полезно да проверите помпата.
Няма да е излишно да проверите свещите.Те не са много големи и често са скрити зад двигателя. Ако една или повече свещи са повредени, двигателят няма да стартира на студено. Сменете щепселите. Това са типични причини, поради които колата не стартира добре, когато е студена. Но за по-добро начало си струва да закупите предварително нагревател.
И така, открихме основните причини, поради които колата няма да пали.
