Неисправности узлов автомобиля часто заставляют шофьорите са много нервни. Повредите на двигателя или скоростната кутия могат да причинят големи непредвидени разходи, следователно е по-добре проблемите, възникващи при тях, да бъдат решени незабавно. Ако колата дърпа при стартиране, тогава това не означава нищо добро. Проблемът обаче може да се окаже чест и да струва доста стотинки, но може също така да се случи, че трябва да поправите трансмисията или двигателя. Нека да видим защо при стартиране на колата се движи. Какво да търсите първо?
Трябва да започнете с очевидните неща.Ако сте опитен шофьор, то вие отлично разбирате, че колата може да се потрепва при стартиране в случай на рязък съединител. Тоест, ако педалът на съединителя се пусне рязко, съвсем очевидно е, че колата трябва да върви по-трескаво. В този случай няма неизправност и тази ситуация е съвсем нормална. Всичко, което трябва да направите, е да промените стила си на езда. Като минимум, трябва да освободите съединителя плавно и да добавите повече газ. Ще дойде с времето.
Така че дисковете на съединителя хващат навреме,трябва да „почувствате“ в колата си момента на изземване. За да направите това, първо трябва да уредите и да опитате да се движите, без да натискате педала за газ. Така лесно можете да усетите момента на настройка на диска на съединителя.
При автомобили с автоматична трансмисия това не може да бъде, защото няма педал на съединителя. В такива автомобили просто трябва плавно да натиснете педала за газ и да не "разкъсвате" колата от мястото си.
Следващата причина, поради която машината се дърпа при стартиране, може да са вътрешни и външни CV стави.
Вътрешните CV стави пренасят сили от кутията къмоси на колата, а след това и на колелата, което ги прави доста важни елементи в системата на окачването. Като се има предвид, че тези части се подлагат систематично на големи натоварвания, те могат да се провалят. Можете да определите наличието на неизправност по следните симптоми:
От това следва, че първата неизправност, порадикоито при стартиране на автомобила VAZ-2110 потрепват, могат да станат стави. Те се проверяват преди всичко в сервиза, когато водачът се обърне към капитана с подобен проблем. Подмяната на тези елементи е бърза, лесна и често не струва много пари, ако става въпрос за домашен автомобил, а не за рядка чужда кола. Освен това някои собственици на автомобили могат да заменят CV-фугите сами, за това ще ви е необходима яма в гаража, малък набор от инструменти и нови CV фуги, които се продават в почти всеки магазин за автомобили.
Втората възможна причина е контролната точка.Но ако скоростната кутия не е напълно работеща, тогава можете да наблюдавате и други прояви, освен дръпване в началото: трудността при смяна на предавка, шум от уреда и т.н.
Если речь идет о механической коробке передач, то неговият ремонт може да бъде евтин. Трудно е да се замени каквато и да е предавка в такъв механизъм, но е възможно и майсторите в сервиза го поемат. В случай на повреда на автоматичната трансмисия ситуацията се усложнява. Ремонтът му ще е скъп. В случай, че вариаторът започне да дръпне в автоматичната трансмисия, тогава най-често се предлага сервизът да я замени напълно, тъй като ремонтът в този случай е непрактичен.
Трудно е да се диагностицира проблемът, поради който колата VAZ трепне при стартиране. Това може да бъде открито само от специалисти на сервиза по време на подробна проверка на автомобила и неговите компоненти.
Кормилната стойка при наличие на неизправности е достаможе да дава ритници в началото на движението. Носените елементи на този механизъм обикновено не се поправят - те се заменят с нови. Също така, накрайниците на кормилната рейка могат свободно да висят в своите позиции, поради което ще се появят потрепвания по време на остър набор от скорост и по време на спиране. Изпълнението на волана става. Невъзможно е да се изключат повредите на кормилната колона (обикновено това се случва по време на злополука), което също може да причини потрепване при движение или стартиране.
При неисправности рулевого механизма водитель трябва да усеща вибрации в волана, а не само да се движи при стартиране. И отново, нищо не може да се посъветва на водача за самостоятелно поправяне. Разбирането на кормилния механизъм не е по-лесно, отколкото в системата на скоростната кутия. Така че имате директен път до бензиностанцията.
За съжаление, ако колата се отдалечавапотрепвания, тогава двигателят също може да причини подобно явление. Нещо повече, това може да се дължи на различните му системи. Отличителна черта на неизправност в двигателя са скоковете в скоростта на коляновия вал, което е лесно да се види на тахометъра. В същото време моторът може да не се подчинява на водача: не реагирайте на натискане на педала за газ, издавайте шум.
Диагностицирайте какво точно причинява шутове,доста сложно. Проблемът може да е в системата за впръскване на гориво. Например, ако дюзите са запушени, горивото ще потече в една горивна камера, но не и в друга. Може да се осъществи и непропорционално смесване на гориво с въздух, което ще доведе до шутове не само при излитане, но и при шофиране по равен път.
Износването на коляновия вал също може да бъдепричината за такава неизправност. В този случай движението на автомобила е придружено не само от ритници, но и от удари. Лошото качество на горивото също може да причини шокове при стартиране. Някои двигатели са чувствителни към бензина, така че си струва да опитате да напълните по-добро гориво на друга бензиностанция и да видите дали има подобен проблем при смяната му. Проблемът може да изчезне. Съдейки по отзивите на собствениците на автомобили по форумите, неизправността често се крие в ниското качество на бензина, но това явление е рядко.
Доста често се открива подобен проблемна лек автомобил VAZ-2107. При стартиране колата се изтръпва. Въпреки това, в STO подобни проблеми се решават по-скоро ефективно поради разпространението им. При чуждите автомобили майсторите трябва да се притесняват, а ремонтите са по-скъпи. Като цяло няма нищо катастрофално в това, че при стартиране на колата се дръпне, защото този „симптом“ рядко говори за сериозен проблем. Най-често вината са CV ставите - евтини части, които лесно се подменят сами.
