Почти всеки от нас е чувал, че имагел батерии. Всички казват, че са много ефективни и имат редица предимства. Въпреки факта, че такива батерии са вече на повече от 30 години, те днес спечелиха най-голяма популярност. Но ако почти всички са чували за такъв продукт, тогава не всички са видели устройството в действие. За да разберете поне нещо, трябва да прочетете отзивите. Гел батерията е доста широка тема за разговор, така че нека да го разберем по ред.
Този въпрос вероятно интересува всички.потенциален купувач, което е съвсем логично. Би било изключително неразумно да купувате продукт, без да разберете какви са неговите характеристики и основни разлики от традиционното решение. Всички знаем, че в оловно-киселинна батерия токът протича през положителната и отрицателната плочи и той преминава през електролита, който е в течно състояние. За да се избегнат къси съединения, между положителната и отрицателната плочи е предвиден пластмасов сепаратор.
Но си струва да обърнете вашето внимание на факта, чеустройството с гел батерията е малко по-различно. Основната разлика е, че електролитът е в уплътнено състояние и е, като че ли, желе (гел). В завода такъв електролит е специално изсушен и по време на работа той постепенно се втвърдява. Поради уникалната си структура електролитът не се изпарява и постоянно се намира в корпуса. Що се отнася до изпаренията на водород и кислород, които се образуват в резултат на химическа реакция по време на работа, те се превръщат във вода и впоследствие се абсорбират в гела. Този процес се нарича рекомбинация. За освобождаване на излишното налягане има специален клапан в корпуса. Както можете да видите, устройството с гел батерия е доста необичайно, въпреки че принципът на традиционната батерия е запазен. Е, сега има още няколко интересни точки.
Невъзможно е да не се каже, че този тип батерии имат много необичаен разделител. Изработена е от микропореста пластмаса, в която се добавят алуминиеви добавки.
Това прави дяла особено устойчив наагресивна среда и намалява вътрешната устойчивост. В допълнение, сепараторът е устойчив на вибрационни натоварвания и механични повреди, за което спечели високи експертни отзиви и положителни отзиви. Гел батерията има още една отличителна черта - високоочистен олово в състава си. Това значително увеличи експлоатационните свойства на продукта.
Разбира се, повечето от положителните отзивиустройството получи не заради красивия си калъф, а заради уникалните си характеристики. Основната характеристика е увеличеният брой цикли на зареждане / разреждане и в резултат на това дълъг експлоатационен живот. Много автомобилисти отбелязват, че агрегатът работи от много години без повреди и това, без съмнение, е положителна обратна връзка. Гел батерията може да се съхранява доста дълго време в разрядно състояние, а също така може да се инсталира не само в хоризонтално положение. Всичко това прави продукта уникален по рода си. Е, сега ще поговорим за това, което всъщност собствениците на автомобили мислят за такива батерии.
Този раздел е особено интересен.Факт е, че геловите батерии много често се инсталират на автомобили, както на камиони, така и на автомобили. Това се дължи на факта, че такова устройство има голям капацитет и дълъг експлоатационен живот. Въпреки това шофьорите виждат най-големия плюс във факта, че пусковият ток е много по-висок от този на традиционните батерии. Това е изключително важно при екстремни метеорологични условия, например по време на силни студове. Хората, които обичат да инсталират допълнително оборудване във автомобила под формата на субуфери, климатици и др., Не могат да се справят без такава батерия.В този случай за колата е необходима гел батерия. Отзивите казват, че такова устройство може да бъде много полезно при много консумация на електроенергия.
Но много ентусиасти на автомобили казват товабордовата електроника трябва да е много точна. Поради тази причина дори не се говори за инсталиране на гел батерии на автомобили, произведени в страната, особено на "класики". Така че, напрежението на заряда трябва да бъде постоянно, около 14,4 V. На автомобили VAZ и на някои чужди автомобили този индикатор може да варира в диапазона 13-16 V, което ще доведе до неизправност на батерията. Независимо от това, отзивите далеч не винаги са еднозначни, гел батерията в някои случаи бързо се влошава, ако постоянно се съхранява при минусови температури (под -20 градуса по Целзий).
Всяка, дори най-качествената батерия рано илище се провали късно, ако не бъде заредено правилно Тук вече не могат да се използват домашни зарядни устройства, тъй като те много бързо ще доведат устройството до плачевно състояние. Презареждането води до отказ на клетките на акумулатора, както и ниско ниво на електролита. Що се отнася до вредното въздействие на малък ток, няма такъв. Разбира се, такава батерия ще отнеме много повече време, но това едва ли може да има отрицателен ефект. По принцип животът на батерията се определя от условията на околната среда, в които се използва устройството, както и от правилното зареждане. По тази проста причина зарядното устройство за гел не трябва да е домашно приготвено, а да е закупено в магазина. Освен това има цикличен и буферен режим за презареждане на батерията.
Случва се, че трябва спешно да използватебатерията и тя се разрежда. В този случай можете да ускорите процеса донякъде. Вярно е, че ще ви трябва специално зарядно устройство с ограничител на температурата, което ще изключи нагряването на батерията. Освен това е силно препоръчително да използвате таймер и да внимавате да не презареждате. Моля, обърнете внимание, че ако зарядното устройство за гел е избрано правилно, приблизителният му експлоатационен живот може да достигне 4-6 години. Е, сега нека разгледаме още един важен момент.
Този вид батерия, както беше отбелязано по-горе, има редица отличителни свойства и характеристики.
Не се препоръчва да прекъсвате процеса на зареждане, докатоняма да стигне до края. Това се дължи на факта, че по този начин се губи полезният обем. Следователно при следващото зареждане вместо 100% ще получите не повече от 95%, което не е добре. Не забравяйте, че първата стъпка е закупуването на стационарно зарядно устройство за гел батерии. Забележително е, че има възможност за регулиране на напрежението, а има и многостепенни алгоритми за зареждане. По принцип това е всичко, което може да се каже за това как да заредите гел батерия. Тук всичко е доста просто.
Има няколко "златни" правила, които виетрябва да знам. Така че ще ви бъде много по-лесно да се ориентирате и да намерите подходящо зарядно устройство за гел. Всъщност тук няма нищо трудно, основното е да се обърне внимание на няколко определящи фактора. Първо, това е възможността за настройка и настройка на зарядния ток. Можете да кажете, че днес всички устройства с памет имат тази възможност, но това не е така. За да не купувате това, което не ви устройва, консултирайте се с продавача. На второ място, наличието на функция за термична компенсация. Вярно е, че е необходимо само ако батерията се зарежда в неотопляемо помещение. Термична компенсация не е необходима, ако температурата не спадне под 10 и не се повиши над 30 градуса по Целзий.
Но това не е всичко.Струва си да се обърне специално внимание на етапите на зареждане, които са в паметта. За гел батериите трябва да има поне 3 от тях. На първия етап зареждането се извършва с постоянен ток с нарастващо напрежение, на втория - с постоянно напрежение с намаляващ ток. Третият етап е буферният режим, т.е. поддържането на зареденото състояние на батерията. Ако зарядното устройство с гел е точно такова, тогава ще направите правилната покупка.
Не всеки знае, че това са две идеалноразлични батерии. Първият е гел, името на втория се превежда като „абсорбираща стъклена подложка“. Като цяло между плочите има фибростъкло. В "обвързано" състояние във фибростъклото се поставя електролит, така че такава батерия може да работи не само в хоризонтално положение. Струва си да обърнете внимание на факта, че AGM батериите нямат нищо общо с гел батериите. И така, батериите от фибростъкло служат около 5 години, това са най-евтините варианти, по-скъпи (автомобилни) - около 10 години. Издържат на приблизително 200 зареждания / разреждания при 100% разреждане, 800 цикъла при 30% дълбочина на разреждане. Това предполага, че е изгодно да поддържате такава батерия заредена.
Гел батерии, отзивите за които са повеченай-малко положително, ние вече разгледахме. Силикагелът - пълнител - има огромен брой пори, които съдържат електролит. Поради абсолютното запълване на пространството между плочите е изключена възможността за късо съединение или разпадане на оловните плочи. Не е необходимо да бъркате AGM и гел батериите помежду си, тъй като те наистина нямат нищо общо.
Доста много вече беше казано товаказват потребителите за гел батерии. Вероятно сте забелязали, че производителността на такива батерии е доста висока, особено в сравнение с традиционните батерии. Всичко това се изразява в високата цена на устройствата. Така? LX 12-105MG за 105 A / h ще струва около 12 000 рубли, по-мощните модели от същата марка, например за 260 A / h, ще струват 28 000 рубли и повече. Излишно е да казвам, че много зависи от производствената компания. Ако геловите батерии за автомобили от местното производство имат една цена, тогава чуждестранните аналози са с 10-20% по-скъпи.
Не забравяйте какво трябва да купитеспециално зарядно. Той трябва да има много функции, за които вече говорихме. В идеалния случай зареждането на гел батерията трябва да бъде много точно, без импулси и с високо напрежение. Наложително е да се избягва прегряване и презареждане, тъй като това се отразява неблагоприятно на този тип батерии. За шофьорите също ще бъде интересно, че ако липсва място, можете да поставите батерията в подходяща за вас позиция. Разбира се, не можете да го обърнете напълно, но никой не забранява да го поставяте настрани.
Тъй като напълно разбрахме устройството ипринципът на работа на гел батерии, струва си да кажем няколко думи за цената на такива единици. Не забравяйте веднага: такава батерия не може да бъде евтина. Ако разгледаме батерия с мощност 62 Ah Sunlight Power Gel, тогава ще ви струва около 8-9 хиляди рубли. В същото време, абсолютно същото, но традиционната оловно-киселинна батерия ще струва не повече от 4-5 хиляди рубли. Не забравяйте за AGM, които са конкуренти на Gel. Струва си да обърнете внимание на факта, че батериите от стъклен плат са с 20-30% по-евтини от гел батериите и отстъпват на последните само по брой зареждания / разреждания. Тук трябва да помислите. Факт е, че характеристиките на гел батериите са уникални и експлоатационните възможности са страхотни, но цената за такива устройства е много висока.
Затова разгледахме въпроса, който ни интересува.Както вероятно сте забелязали, въпреки положителните отзиви от повечето собственици, далеч не винаги е препоръчително да купувате гел батерии. Техническите характеристики, разбира се, са най-добрите и в някои случаи това е единственият нормален изход. Например, с точна вградена електрическа енергия и голямо количество оборудване в кола или лодка, можете да поставите батерия от такъв план. Ако работите с автомобила при температура от -20 и по-ниска, тогава ресурсът на гел батерията ще бъде значително по-нисък от декларирания. Разбира се, в резултат на това само вие можете да избирате, но трябва да помислите няколко пъти, преди да направите такова придобиване. В допълнение към всичко това трябва да закупите зарядно устройство, което ще струва най-малко 3 хиляди рубли. Ако търсите дълъг експлоатационен живот с дълбоко разреждане, тогава гел батериите са най-добрият избор. Отзивите предполагат, че днес за такива цели това е едно от най-добрите решения.
